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填海造地最新视觉报道_2023即将开工的填海项目(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

填海造地

黄岩岛填海造地挑战重重，我国工程师创新方案破解难题！

填海造陆面积：日本1300平方公里，中国造陆多少呢？日本是岛国，国土分四大部分还有很多周边岛屿，国土小人口密，日本人很早就搞拓海围田、开垦耕地。从明治维新到上世纪 80 年代，日本大规模填海造陆，现在其沿海城市约三分之一土地是填海得来的。 50 年代起日本经济高速发展，工厂和工业大量涌现，因国土面积小陷入困境。其海岸线曲折漫长，有众多优良港湾利于海上贸易，所以日本在滨海沿岸疯狂填海。1945 至 1975 年，日本政府在临海填海造地 1200 平方公里，约两个新加坡面积，这种规模在世界上都少见。其海岸线很多地方工厂多，海岸砌成高大笔直混凝土大坝防海水侵蚀。日本政府对填海新增土地统一工业布局，把炼油、石化、钢铁、造船等企业放在东京湾以南带状工业地带，减少中转运输费，助力工业腾飞。神户港是填海造陆而来。1966 - 1981 年，神户耗资近 30 亿美元，移走西郊土石填出人工岛。1972 年又填造更大的六甲岛，1990 年完工。神户填海得地约 15 平方公里。除了人工岛，码头和很多大工程也在填海地，300 多个泊位分布在 33 公里海岸线上，多是突堤，提高了海岸利用率。80 年代，神户港年吞吐货物 1.5 亿吨，是世界第二大港，这多亏了填海造港工程。80 年代后期，日本填海步伐放缓，从工业开发转向城市功能多样化开发。二战后到现在，日本填海造陆约 1300 平方公里，在获益同时，对海洋生态破坏大，滩涂湿地减少，生物多样性下降，赤潮时有发生。我国上世纪 50 年代起也有多次围海造地热潮。2000 年前主要用于围海晒盐、农业开垦、滩涂养殖，这时期我国沿海填海造陆面积达 1.2 万平方公里，年均 230 - 240 平方公里。2000 年后用于临港工业、商业、房产开发等。2017 年前，我国大陆海岸线天天有 “填海大戏”。以渤海为例，过去 20 年，渤海人工填海超 2000 平方公里，唐山曹妃甸和天津滨海新区是最大围海造陆工地，天津滨海新区规划造陆 320 多平方公里，加上黄河泥沙堆积，黄河口附近形成超 5000 平方公里土地。“十一五” 期间，沿海省市已完成和计划实施围填海面积达 5000 平方公里，年均 1000 平方公里。填海造地等人为活动使我国 806 个小岛消失，海岸线缩短近 2000 公里。填海造陆有经济效益，但也有生态问题，部分地区围填海规模增长快、利用效率不高，还有荒芜、闲置、烂尾情况，原因值得深思。

《182年，70.51平方千米》标题……原创以下人工智能软件免费产生的内容略修香港的填海历史可以追溯到1842年，至今已有182年的历史。在这漫长的历史中，香港累计填海造地7051公顷，占整体土地面积的6%，对支持社会经济发展起到了重要作用。例如，1970-1990年代通过填海土地兴建的6个新市镇（荃湾、沙田、屯门、大埔、将军澳和东涌），目前共容纳约280万人口，占全港人口的三分之一以上。近年来，香港填海的速度有所放缓。1985年至2000年间，香港通过填海创造了超过30平方公里的土地，而2001年至2015年间，通过填海所创造的土地只有6.9平方公里。填海为香港提供了大量土地，用于住房、商业发展和基础设施建设，对香港的社会经济发展产生了深远影响。香港特区政府在2018年提出了“明日大屿愿景”，计划在大屿山中部海域填海建造约1700公顷的多个人工岛，并配套建设主要运输走廊。通过填海所得的土地储备，可规划兴建26万到40万个住宅单位，满足70万至110万人口的居住需求，其中七成用于公营房屋。这个计划预计将于2025年展开首阶段填海，预计2032年首阶段住宅单位可入伙。填海对香港的影响是多方面的，它不仅提供了土地资源，支持了人口增长和经济发展，还涉及到环境保育和社会接受度等问题。随着环保意识的增强，香港在填海过程中也采取了更多环保措施，如非浚挖式填海、安装隔离膜、进行水质监测等，以减少对环境的影响。尽管如此，填海工程仍然面临着公众对环境影响的担忧和部分居民的反对。南京ⷩ™海寺

从明治维新到上世纪八十年代，日本进行大规模的填海造陆工程，现在日本沿海城市约有三分之一的土地是通过填海而来。自50年代开始，日本经济步入高速发展期，各种工厂和工业的大量涌现，使国土面积狭小的它陷入了困境。日本的海岸线曲折漫长，形成众多优良港湾，有利于发展海上贸易。从1945至1975年，日本政府在临海填海造地面积高达1200平方公里，大约相当于当时两个新加坡的面积。其海岸线的许多地区工厂林立，且海岸都被砌成了高大笔直的混凝土大坝来阻挡海水的侵蚀。日本政府填海带来的新增土地，进行统一工业布局，将炼油、石油化工、钢铁和造船等资源消耗型联合企业，配置于东京湾以南的沿太平洋带状工业地带上，使原料码头与产品码头成为工厂的一部分，减少了中转运输费用，并据此调整工业布局，向临海集中。大名鼎鼎的神户港就是通过填海造陆而来。1966-1981年，神户市耗资近30亿美元，移走西郊高仓山8000万立方米土石，填造出这个人工岛。1972年又开始填造更大的六甲岛，面积5.8平方公里，也是作为港区于1990年完工。神戶填海后得到的土地面积约15平方公里。除两座人工岛外，码头和许多大工程也多建在填海地上，300多个泊位分布在33公里海岸线上，多是深入海中的突堤，成倍提高了海岸的利用率。在80年代，神戶港年吞吐货物1.5亿吨，是世界第二大港，大半得益于填海造港工程。 80年代后期，日本填海造陆步伐开始放缓，填海也从以工业开发为主转向以交通住宅、商务、文化娱乐等多样化开发为主。从二战后到现在，日本填海造陆面积约1300平方公里。在获得巨大收益的同时，大肆填海造对海洋生态环境破坏很大，造成滩涂湿地面积锐减，海岸线上的生物多样性迅速下降，赤潮的情况也时有发生。上世纪50年代，我国历经了多次围海造地热潮。在2000年之前的填海造陆，用于围海晒盐、农业开垦、滩涂养殖。我国沿海地区填海造陆面积一共达到1.2万平方公里，平均每年填海面积230-240平方公里。从2000年之后，国内填海造陆的用于是临港工业生产、商业活动、房产开发等。在2017年之前，从南海、东海、黄海到渤海，1.8万公里漫长的大陆海岸线上，每天都在上演“填海大戏”。过去20年间，渤海人工填海造地面积远远超过了2000平方公里。最大的围海造陆工地便是唐山曹妃甸和天津滨海新区。公开数据显示，天津滨海新区规划造陆320多平方公里。再加上黄河携带来而来的大量泥沙堆积，如今的黄河口附近已经形成了超过5000平方公里的土地，接近5个香港的面积。整个“十一五”期间，沿海省市已完成和计划实施的围填海面积达5000平方公里，平均每年1000平方公里。因填海造地、炸岛等人为活动已导致我国海岸海域806个小岛消失，海岸线缩短近2000公里。

波士顿海港：从工业到生活波士顿海港区（Seaport）的历史可以追溯到1850年代，当时这里还是一片填海造地的工业区。到了20世纪后半叶，这里几乎变成了废弃的码头和停车场，一片萧条。然而，从21世纪开始，这里发生了翻天覆地的变化，成为了全国最热门的生长区域之一。如今，这里的城市更新还在如火如荼地进行中，商业设施的入住率还远远不够。波士顿海港区占地33英亩，横跨20个城市街区，拥有10英亩的公共开放空间，是波士顿历史上最大的单一开发项目。这里的生活、工作、娱乐一体化设计，让Echelon Seaport这样的综合开发项目应运而生。 Echelon Seaport占地133万平方英尺，引入了“目的地生活方式”的概念。它由三栋住宅楼（两栋共有公寓和一栋租赁式住宅）组成，住宅塔楼位于两层高的商业零售之上。中央庭院设有过街桥，将各个居住塔楼连为一体，围合出的中央庭院空间设有雕塑艺术作品、休息区和温馨的“欧式”广场氛围。中央庭院的设计以45度方向的方形编织网格铺装为装饰特色，好像客厅中的地毯，引导出聚会、市集、就餐等多样化的城市生活场景。Echelon Seaport的首层商业基本没有空置，内院布置得花团锦簇。这个项目不仅是一个居住区，更是一个集商业、娱乐、艺术于一体的综合体。它见证了波士顿这座城市更新、转型、发展的巨大能量，是现代城市规划和发展的一个典范。

新加坡的规模恐怕比你想象的要大得多呢。或许在很多人印象里，新加坡就是个面积仅有719平方公里的小岛国呀，面积大概是香港的65%，跟中国内地的小县城比都显得小，更不用说和新疆、西藏的一些镇相比了，所以还常常被调侃称作“坡县”呢。然而，新加坡的版图可不止局限于被马来西亚和印尼环绕着的那几个马六甲海峡岛屿哦。往西边看，新加坡的RACON TAKONG LT区域就像牛舌一样，延伸到了马来西亚和印尼之间的空隙地带，这样独特的地理形态彰显着它别样的存在。再把目光投向东部，新加坡凭借着对柏礁岛长期的实际控制，还被海牙国际法庭判定为其领土呢，这可就极大地拓展了它的生存空间呀。要是以后能在柏礁岛进行填海造地的话，再造出一个“新加坡”都是很有可能的事儿呢。从1960年开始，新加坡靠着填海造地，领土面积已经扩大了差不多三分之一了。而且呀，它未来还打算朝着东、西和南这几个方向继续填海造陆，照这个趋势发展下去，领土面积再扩大一半几乎是板上钉钉的事儿了。另外呢，在上世纪五十年代的时候，新加坡原本对远在千里之外的印度洋岛屿，像圣诞岛和科科斯群岛，是拥有主权的。可遗憾的是，在英国的一番操作下，这些领土被私下转让给了澳大利亚，新加坡呢，连一点补偿都没拿到，这明显是非法的行为呀，直到现在都还存在争议呢，不过新加坡对这两处领土提出主权要求，从法理上来说那是完全站得住脚的。这两个小小的群岛虽说面积不大，但是它们所涵盖的海洋国土那可太广阔了，领海、专属经济区以及毗连区都包括在内呢。所以，从这个层面来讲，新加坡可一点都不小，完全称得上是一个海洋国土大国呀。

秦皇岛北戴河新区的葡萄岛探秘 𐟌Š 秦皇岛市北戴河新区的葡萄岛，这是一座人工填海造地工程建造的岛屿，真的是一个充满惊喜的地方。让我来给你详细介绍一下。基本信息 𐟓 葡萄岛位于秦皇岛市北戴河新区葡萄岛路一号，是河北省的重点工程建设项目和旅游重点工程建设项目。它的位置在洋河口与人工河口之间森林公园东侧的近海海域，南边是南戴河国际娱乐中心，北边是南戴河旅游区。整个岛屿的规划面积是892,804平米，其中填海造地面积是485,478平米，用海面积则是1,148,441平米。连接岛屿与陆地的是一座长500米、宽25米的跨海观光双福桥——葡萄岛跨海大桥，这可是我国北方地区即将建成的第一大人工岛哦！项目规划 𐟏️ 葡萄岛的定位是“旅游岛、游艇岛、智慧岛、生态岛、创意岛、总部岛”，目标是打造一个独具特色的综合旅游项目。岛上的建筑分为三个部分：葡萄岛商业中心（葡萄海镇）、外环建筑和岛内建筑。葡萄海镇是配套服务中心，提供购物、餐饮、娱乐等多种功能；外环建筑包括展览观光区、温泉健身区和酒店公寓区；岛内建筑则以私人游艇会所为主，配备独立的游艇泊位和车位，适合私人度假和派对。此外，还有企业游艇会所，满足大型企业活动需求。项目进展 𐟚犧›，葡萄岛项目仍在建设中。根据2024年10月31日的douyin视频消息，该岛只开发了五分之一，处于停工状态。游客相对较少，所以上岛后可以更好地享受宁静的海滩风光，随意品尝各类美食和到海边漫步。岛上有海南南山景区餐厅，美食众多，环境优美，海鲜可口，价格实惠。此外，还有许多雕塑供人欣赏，设有游艇营地，为游客提供别墅海景、客房酒吧等设施。周边的美景和葡萄岛的设施构成了丰富多彩的餐饮休闲体验度假环境。总的来说，葡萄岛是一个值得一去的地方，无论是享受宁静的海滩风光，还是体验各种娱乐设施，这里都能满足你的需求。希望这篇文章能帮你更好地了解葡萄岛！

海花岛幕后推手：书记落马，儿子成"红通"滥用公权、以权谋利，巧立名目填海造地、违规开发，把土地资源变成肆意切割的蛋糕、捞钱赚钱的工具，是“靠地敛财”“坐地生财”“借岛发财”的典型。

中日填海造陆面积对比：日本1300平方公里，中国造陆多少呢？ 2024-11-08 我们都知道日本是个岛屿国家，国土分为四大部分外，还有一众的岛屿散落四周。国土狭小，人口密集，使得日本人在很早就开始从事拓海围田、开垦耕地活动。从明治维新到上世纪八十年代的百年时间里，日本进行了大规模的填海造陆工程，现在日本沿海城市约有三分之一的土地是通过填海而来。日本填海造陆情况自50年代开始，日本经济步入高速发展期，各种工厂和工业的大量涌现，使国土面积狭小的它陷入了困境。但是日本的海岸线又是非常是曲折漫长，除了形成众多优良港湾，非常有利于发展海上贸易，这就使得日本更加疯狂地在滨海沿岸填海造地。从1945至1975年，日本政府在临海填海造地面积高达1200平方公里，大约相当于当时两个新加坡的面积。如此大规模的填海造陆活动，在世界上是也少有的。其海岸线的许多地区工厂林立，且海岸都被砌成了高大笔直的混凝土大坝来阻挡海水的侵蚀。日本政府填海带来的新增土地进行了统一进行工业布局，将炼油、石油化工、钢铁和造船等资源消耗型联合企业配置于东京湾以南的沿太平洋带状工业地带上，使原料码头与产品码头成为工厂的一部分，减少了中转运输费用，并据此调整工业布局，向临海集中。这些新陆地为日本工业的腾飞提供了强大的助力。大名鼎鼎的神户港就是通过填海造陆而来。1966-1981年，神户市耗资近30亿美元，移走西郊高仓山8000万立方米土石，填造出这个人工岛。1972年又开始填造更大的六甲岛，面积5.8平方公里，也是作为港区于1990年完工。神戶填海后得到的土地面积约15平方公里。除了两座人工岛外，码头和许多大工程也多建在填海地上，300多个泊位分布在33公里海岸线上，多是深入海中的突堤，成倍提高了海岸的利用率。在80年代，神戶港年吞吐货物1.5亿吨，是世界第二大港，大半得益于填海造港工程。 80年代后期，日本填海造陆步伐开始放缓，填海也从以工业开发为主转向以交通住宅、商务、情报、文化娱乐等为主的城市功能多样化开发利用为主。总得估算下来，从二战后到现在，日本填海造陆面积约1300平方公里。在获得巨大收益的同时，大肆填海造对海洋生态环境破坏很大，造成滩涂湿地面积锐减，海岸线上的生物多样性迅速下降，赤潮的情况也时有发生。我国造陆面积广阔在上世纪50年代开始，我国历经了多次围海造地热潮。在2000年之前的填海造陆主要是为了用于围海晒盐、农业开垦、滩涂养殖。一项粗略的数据显示，这一时期，我国沿海地区填海造陆面积一共达到1.2万平方公里，平均每年填海面积230-240平方公里。从2000年之后，国内填海造陆的用途主要是临港工业生产、商业活动、房产开发等。在2017年之前，从南海、东海、黄海到渤海，1.8万公里漫长的大陆海岸线上，每天都在上演“填海大戏”。以最大的内海渤海为例，过去20年间，渤海人工填海造地面积远远超过了2000平方公里。最大的围海造陆工地便是唐山曹妃甸和天津滨海新区。公开数据显示，天津滨海新区规划造陆320多平方公里。再加上黄河携带来而来的大量泥沙堆积，如今的黄河口附近已经形成了超过5000平方公里的土地，接近5个香港的面积。整个“十一五”期间，沿海省市已完成和计划实施的围填海面积达5000平方公里，平均每年1000平方公里。因填海造地、炸岛等人为活动已导致我国海岸海域806个小岛消失，海岸线缩短近2000公里。填海造陆在带来经济效益的同时，也带来了生态环境上的问题。部分地区围填海造地规模增长过快，利用效率不高，甚至还有一些地方被荒芜、闲置甚至烂尾，这背后的原因值得去深思！#默认# #海岸线# #海岸线之美# #最美海岸线# #潮起最美海岸线之大国大港#

可恶，越南在南海同时吹填10个岛礁，3000米跑道超过了美济岛！南海波涛暗涌：越南的填海游戏与中国的战略定力南海这片海域既富饶又敏感，总是风波不断。近段时间，菲律宾在美帝的撑腰下，频频在南海搞小动作，俨然一副“急先锋”的架势。然而，与菲律宾这种“雷声大雨点小”的做派不同，越南在南海却是闷声发财，玩起了“填海造岛”的把戏，野心之大，令人侧目。说越南“闷声发财”，可不是空穴来风。根据美国战略与国际问题研究中心（CSIS）的统计，过去一年多时间里，越南一口气在其非法侵占的10个中国南沙岛礁上大兴土木，填海造地的总面积竟然达到了惊人的9.5平方公里！这可不是什么小打小闹，而是明目张胆地侵占中国领土，其狼子野心，昭然若揭。越南填海造地，最引人注目的当属柏礁。这座原本只是礁石的岛礁，如今已经被越南硬生生地填出了一块2.7平方公里的陆地，而且还在上面修建了一条长达4300米的跑道。更令人震惊的是，越南并不满足于此，他们还计划将这条跑道延长至3000米，足以起降200吨级的飞机，打造一个名副其实的南海军事基地，超过了美济岛。越南如此大费周章地在柏礁上搞建设，其目的不言自明。柏礁位于南沙群岛的中心地带，地理位置很重要。一旦越南在柏礁上建成军事基地，就相当于在南海的“心脏”地带插上了一颗钉子，不仅可以有效提升其在南海的军事存在，还能对周边的中国岛礁形成威胁，其用心之险恶，可见一斑。越南的野心，还不止于柏礁。除了柏礁之外，越南还计划在其非法侵占的毕生礁、无乜礁等岛礁上修建机场跑道，企图构建一个覆盖整个南沙群岛的军事网络，将南海变成他们的“内湖”。越南的这种想法，无疑是痴心妄想。越南之所以敢如此肆无忌惮地在南海兴风作浪，一方面是其自身野心的膨胀，另一方面也是外部势力纵容的结果。美国长期以来一直把南海当作抑制中国崛起的一个重要手段，不断在南海问题上插手，挑拨相关国家之间的关系。而越南正是看准了这一点，积极充当美国的“马前卒”，企图浑水摸鱼，在南海问题上捞取更多好处。面对越南的不断施压，中国一直保持冷静和战略定力。中国清楚，南海问题关乎国家的核心利益，决不允许任何国家侵犯。但与此同时，中国也明白，维护南海的和平稳定符合各方利益，决不能让南海问题成为地区安全的“火药桶”。中国对南海问题的立场一直很明确，也很一致。中国希望通过对话和协商来解决南海问题，维护南海的和平与稳定。但这并不意味着中国会对任何侵犯自己主权和领土完整的行为视而不见。中国人民解放军将坚定不移地维护国家主权、安全、发展利益，坚决挫败任何形式的外部势力干预和“台独”分裂图谋。南海迷局：中国的底线与越南的豪赌越南在南海的“填海游戏”，无疑是一场豪赌。他们赌的是中国不会采取强硬措施，赌的是国际社会对他们的行为会睁一只眼闭一只眼。不过，越南的打算可能要泡汤了。中国已经明确表示，在涉及领土主权和海洋权益的问题上，中国不会做出任何退让，更不会接受任何国家的仲裁或压力。越南的“填海游戏”，已经触碰了中国的底线。中国在南海问题上的立场，可以用一句话概括：“人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。中国不会先动手，但也不会让人欺负。如果越南一意孤行，继续在南海问题上挑战中国的底线，必将为此付出沉重的代价。中国在南海的权益问题上，态度一直非常坚决。中国人民解放军已经准备好应对各种突发情况，随时捍卫国家的主权和领土完整。中国海军舰艇编队在南海常态化巡航，中国空军战机也定期在南海空域进行巡逻，时刻保持着高度戒备状态。中国维护南海和平稳定的诚意，也是有目共睹的。中国在南海地区的合作与发展上十分积极，跟东盟国家一起努力推进“南海行为准则”的商讨，为南海的和平与稳定做出了重要贡献。中国倡导通过对话协商解决南海争端，反对域外国家干预南海事务，致力于将南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海。越南的填海造地行动，不仅损害了中国的利益，也影响了南海地区的和平与稳定。越南的举动已经引起了国际社会的普遍关注和忧虑。许多国家都对越南的行为表示反对，呼吁越南停止填海造岛活动，通过和平方式解决南海争端。越南的“填海游戏”，注定是一场没有赢家的游戏。如果越南在南海问题上继续挑衅中国，最终只会自食其果。中国希望越南能够认清形势，悬崖勒马，回到对话协商解决南海争端的正确轨道上来，为维护南海的和平稳定做出应有的贡献。合作共赢：南海的未来选择南海的未来在于大家能否携手合作，共同进步。只有大家齐心协力，才能找到互利共赢的道路。南海问题非常复杂，涉及到历史、地缘政治和资源等多个方面，不是短时间内能解决的。然而，无论是中国、越南，还是其他南海周边国家，都应该明白一个道理：南海不是角斗场，而是合作共赢的平台。越南的“填海游戏”，看似是在维护自身的利益，实则是损人不利己的短视行为。越南和中国山水相接，两国人民的友谊历史悠久。长期以来，中国一直是越南最大的贸易伙伴和重要的投资来源国，两国在经贸、文化等领域的合作成果丰硕。越南的“填海游戏”，不仅破坏了中越两国的政治互信，也损害了两国人民的共同利益。中国始终认为，睦邻友好是与周边国家相处之道，合作共赢是发展中越关系的必由之路。中国希望越南能够珍惜两国关系发展的大好局面，从两国人民的根本利益出发，停止一切损害中国主权和海洋权益的行为，与中国相向而行，共同维护南海的和平稳定，推动中越关系健康稳定发展。南海的未来，要看地区国家怎么共同决定。是选择对抗还是合作？是选择你死我活的竞争，还是选择双方都能获利的合作？答案不言自明。中国一直认为，南海问题应该由相关国家通过沟通和协商来解决，其他国家不应该插手。中国和东盟国家已经就南海行为准则达成了初步协议，正在积极推进相关谈判，努力共同维护南海地区的和平与稳定。中国希望其他国家能够尊重本地区国家的努力，为南海的和平与稳定作出积极贡献，而不是起反作用。南海的未来，充满着希望和挑战。中国会继续坚持和平发展的道路，实行互利共赢的开放政策。我们会和周边国家一起努力，把南海建设成一个和平、友好、合作的海域，为地区和世界的和平与发展做出更多贡献。结语：历史的航标，指引和平的方向南海的波浪，记录了历史的变迁，也寄托着未来的希望和梦想。面对南海问题，我们不能被眼前的迷雾所遮蔽，更不能被狭隘的利益所绑架。我们要以历史为鉴，以和平为舟，以合作为桨，共同开创南海的美好未来。历史告诉我们，对抗只会导致灾难，合作才能共创美好未来。中国人喜欢和平，但如果涉及到国家的主权和领土完整，我们绝不会退让。中国希望与周边国家一道，通过对话协商解决分歧，共同维护南海的和平稳定，让南海这片蓝色海洋，永远成为连接中国与世界友谊的桥梁，成为促进地区和世界共同繁荣的海洋。

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