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机油论坛最新视觉报道_机油论坛爱卡(2024年11月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

机油论坛

标致307改装之路：从外观到性能全面提升最近入手了一辆标致307作为练手车，没想到越开越顺手，越看越喜欢。于是我决定给它换个新装，顺便想把车灯也改了。可惜的是，我的驾驶技术不太好，晚上开车总是看不清路。下一步计划是换离合和排气系统，希望能让这辆车更上一层楼。最近加入了一个标致307的车友群，真是太好了！群里的朋友们不仅技术高超，而且人也很友好，大家互相交流经验，感觉特别有帮助。特别感谢那些分享过换离合三件套经验的车友们，你们的建议对我来说非常宝贵。关于换离合三件套的价格，我咨询了几位朋友，大家的说法不一。有的朋友说1000块就能搞定，有的则认为价格可能更高。看来还是得多看看机油论坛，了解一下不同配件的价格和工时费用。总的来说，这辆标致307给我带来了不少乐趣和挑战。希望能在车友们的帮助下，让这辆车越来越完美。𐟚—𐟒耀

标致408烧机油问题解决全过程 𐟚—标致408车主的亲身经历：1.8L发动机烧机油问题的解决之路 𐟚— ✨我的标致408真的是我的心头好！无论是日常通勤还是偶尔的郊外旅行，它都表现得非常给力，是我在路上的得力小助手！𐟒ꊊ❌然而，就像生活中的小插曲，今年初，我发现1.8L的发动机开始出现烧机油的问题，真的是愁死我了！𐟘䊊𐟑‰我尝试过各种解决方法，更换机油、清洗油路等，但都无法彻底解决问题。我在汽车论坛上求助，修理厂给出的答案竟然是大修！我心想，真的要这样吗？𐟤• 𐟌Ÿ就在我感到迷茫的时候，我遇到了司有普PNF技术。这简直是个魔法般的存在✨！专门解决发动机活塞环卡滞导致的机油消耗量大问题。我决定试试，说不定能帮我解决这个大麻烦呢！𐟒ꊊ𐟒ꦌ‰照商家的指导建议操作，我购买了2支加机油里的和6箱油用量的燃油添加剂。使用的过程真的超简单，感觉就是多开车行驶，效果一下子就出来了！𐟚— 𐟎‰我从未想过，一次修复能带来如此惊人的效果。机油消耗量大大降低，从开始的每两千公里机油报警到现在五千公里机油液位依然保持在最高点，真的是太神奇了！𐟑 𐟒Ž这次独特的经历，让我对车辆的维护和保养有了更深入的了解。在解决问题时，有时候跳出舒适区，尝试新的技巧和策略，会带来意想不到的收获和体验。𐟒ኊ𐟒ꦈ‘计划更深入地研究汽车相关知识，探索各种创新的车辆养护方法。𐟚—

阿特兹变速箱油位到底是冷车看还是热车看我看了网上有三种说法，1.熄火看，2.怠速看，3.说有两种油尺，看油尺看！我现在都懵了，我试了一下，熄火后油位在油尺上限位，打火后，油连下限都够不到！我问了4s店一个聊的挺好的朋友，他说从没注意，一直都是怠速看的（应为大多数车都是怠速看），被我这么一说他也没底了！

大家给个意见，我的车每天都在开，就是里程太少了，上下班七八公里，半年才开2-3000公里，要不要半年就去保养一次？我每次都是用的黑金桶的机油。一次保养6-700 大家给个意见。。。 22年五月份现在才来了14000公里

雪铁龙烧机油？试试这招！你的14年雪铁龙C4L，1.6T排量，行驶了118,000公里，每2000到2500公里就需要加一升机油。之前修车师傅建议大修，但你选择了不修。两个月前车子出现了积碳问题。除了大修，还有其他解决办法吗？其实，雪铁龙烧机油不一定需要大修。如果你的情况不严重，可以先检查一下配件，找出烧机油的原因。不要急着大修，先测一下缸压，用内窥镜检查一下缸壁，再检查一下气门室盖。如果这些都没问题，烧机油很可能是活塞环卡滞引起的。这种情况下，可以试试司有普燃油修复剂。这是在一个车友论坛上看到的推荐。我购买了它，按照说明在油箱里添加了几次，然后问题就解决了。现在我已经行驶了3万多公里，再也没有额外加过机油。如果你也有类似的问题，不妨试试这个方法。希望对你有所帮助！𐟚—𐟒耀

奇骏机油增多？原因与对策！最近在各大网站和论坛上，关于奇骏e-power机油增多的投诉真是层出不穷。根据不少网友的维修记录，机油增多的主要原因是在寒冷地区频繁短途行驶，导致汽油渗入曲轴箱。首先，咱们得了解一下曲轴箱的结构。曲轴箱位于发动机的底部，那个外壳就是我们常说的油底壳。正常情况下，曲轴箱是不和油路连接的。但问题就出在这里，汽油是从燃烧室渗入活塞下方，然后跑到曲轴箱里。混动车有个特点，就是在冷车状态下长时间低转速运转，而且外部温度偏低时，缸壁上雾化过的汽油没法有效蒸发。这样一来，活塞运转时，这些汽油就会被压到活塞下方，最终跑到曲轴箱和机油混合。严格来说，这并不是设计缺陷，很多混动车都有这个问题。有些车的用户手册里还会特别提醒用户，尽量避免高频率短时间使用混动模式。厂家给出的解决方法也比较简单：升级控制程序。理论上来说，只要调高发动机的转速，这个问题就能得到缓解。不过，代价就是发动机的噪音会变大，而且油耗也会微涨。这事儿还真是有点矛盾。混动车在低速城市工况下本来有油耗低的优势，结果却导致机油增多。而在高速长途行驶时，机油倒是不增多了，但油耗也不咋省了... 总之，奇骏e-power的机油增多问题确实存在，但也不是无解。希望厂家能尽快推出解决方案，让车主们少操点心。

新西兰买二手车全攻略：从选车到上路刚到新西兰的背包客们，买辆二手车绝对是代步的首选，毕竟没车出行真的不方便。买车的时候，你可以在Trade Me、Facebook Marketplace、二手车市场、背包客论坛上找找，还能问问其他背包客，总能找到心仪的座驾。选车小贴士 𐟚— 外观检查：看看车有没有撞过的痕迹，车身有没有划痕或者凹陷。车盖检查：打开车盖，看看发动机舱里的机油和各种液体是否干净。黑油和漏油可是大问题。刹车和油液：检查刹车油、冷却液、转向助力油和变速箱油是否满，如果少了或者没有，那得小心了。轮胎状况：看看轮胎有没有花纹，如果光滑了，那就得换轮胎了。车内设施：检查空调、暖气、自动开窗、车门锁等是否正常工作。车灯、仪表盘上的信号灯也要亮起来。工具和备用轮胎：看看后备箱里有没有备用轮胎和工具。证书和文件 𐟓„ WOF和rego：最好买有半年以上WOF的车，WOF是车辆安全检查，rego是路税。这两样都齐全的车才放心。试驾体验 𐟚˜ 试驾的时候，看看方向盘有没有抖动，刹车是否灵敏，变速箱是否顺滑。最好问问车主有没有近期的保养记录，有没有换过正时皮带，公里数是多少。注册和保险 𐟓 买完车后，记得去AA填写车辆注册表格，带上护照。CarJam网站可以查到车辆的详细资料，比如车型、年份、VIN号等。注册费用大概9纽币。五天内你会收到一封确认邮件，告诉你这辆车已经注册在你的名下了。另外，注册后还可以考虑加入AA会员，享受拖车服务和故障救援服务，费用大概70多纽币。然后记得renew你的rego，半年费用大概50多纽币。车险选择 𐟛᯸ 车险可以根据自己的需求选择，价格和条件可以在网上比较一下，找到最适合自己的方案。有在线报价的车险公司可以提供方便的对比服务。希望这些小贴士能帮到你，祝你在新西兰买车的旅程顺利愉快！𐟚—𐟒耀

雪铁龙C4毕加索烧机油？4步搞定！ 16年上牌的雪铁龙大C4毕加索，排量1.6T，跑了十万两千公里，每1500公里就需要加一升机油，这种情况确实有点严重。下面我来分享一些解决方法，希望能帮到你。检查缸壁和缸压 𐟔 首先，用内窥镜检查一下缸壁，看看有没有磨损或者积碳。然后再测一下缸压，确保活塞和缸壁之间的密封性没有问题。检查气门室盖 𐟛 ️ 法系车的气门室盖和废气阀是一体的，如果发现问题，一定要换原厂的配件。这个步骤很重要，因为气门室盖的问题也会导致机油消耗增加。活塞环问题 𐟔犥悦žœ缸壁和缸压都没问题，那很可能是活塞环卡滞引起的。这种情况很常见，可以用司有普燃油修复剂来解决。不需要大修，行驶中就可以修复。论坛上很多车友都是这样解决的，我自己也试过，效果不错。定期检查和保养 𐟛⯸ 最后，记得定期检查机油和更换机油滤清器，保持发动机的良好状态。定期保养可以有效延长发动机的使用寿命。希望这些方法能帮你解决雪铁龙C4毕加索烧机油的问题，祝你用车愉快！𐟚—𐟒耀

美孚EP机油真的能跑3万公里吗？美孚EP 0W-20机油在汽车论坛上可是个大明星，以其出色的基础油和良好的动力响应备受推崇。它的包装封面上标明的挑战里程从15000英里一路飙升到20000英里，真是让人眼前一亮。那我们就来详细看看这款机油的技术参数吧。技术参数大揭秘 𐟔 运动粘度：100度时，新EP的粘度是8.46，而旧版分别是8.57和8.67，变化不大。40度时，新EP的粘度是44.18，旧版分别是45.26和46，也没啥大变化。粘度指数：新EP的粘度指数是172，旧版分别是170和170，几乎没变。闪点：新EP的闪点是220度，旧版分别是228度和228度，新版闪点降低了。倾点：新EP的倾点是-51度，旧版分别是-51度和-52度，没变化。浊点：新EP的浊点是-10度，旧版分别是-20度和-24度，新版浊点升高了不少。低温动力粘度CCS：新EP的是4448，旧版分别是4199和4468，变化不大。蒸发损失：新EP的是11.71%，旧版分别是8.5%和9.02%，新版蒸发损失增加了。剪切稳定性：新EP的是14.67%，旧版分别是19.19%和20.28%，剪切稳定性有所增强。灰分：新EP的是0.88%，旧版分别是0.79%，灰分有所升高。碱值：新EP的是9.78%，旧版分别是8.91%，碱值也升高了。抗磨性能：在国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，新EP是0.39mm，旧版很久以前测过是0.48mm，抗磨性能提升很大。高温高剪切粘度HTHS：新EP的是2.65%，旧版测过一次是2.72%。总结与建议 𐟓 从技术参数来看，基础油有所缩水，但添加剂有所提升。新版EP的蒸发损失和浊点升高，闪点降低，说明基础油有所减配。不过，剪切稳定性增强，灰分和碱值升高，四球磨损磨斑较小，抗磨性能有很大提升，这些都得益于添加剂的提升。总结一下：基础油减配，添加剂提升。EP主打的就是超长里程，在欧美国家路况以及环保要求高的情况下，确实可以达到三万公里更换机油的效果。不过，在国内的环境下，频繁的红绿灯启停可能会让这个里程大打折扣。所以，建议车友们还是按照1年1万公里的频率来更换机油吧。

新途胜L上市在即，真实车主来聊聊体验北京现代新款途胜L即将上市，这车的热度一直不高，韩系品牌在国内的号召力也相对较弱，路上能看到它的机会少之又少。在各大论坛上，网友们讨论买车时，途胜L的身影也很少出现，大家更倾向于选择荣放、CRV、途观等车型。途胜L自2020年上市以来，我就一直在关注。从一开始大家对变速箱双离合的担忧，到内饰老旧的劝退，途胜L现在已经对这些问题进行了改进和升级。平时看韩剧和漫威电影时，也经常看到这车，对它的外观有了一定的滤镜。所以，想问问那些已经购买了途胜L的真实车主们，这车的优缺点都有哪些？可以简单分享一下吗？目前主要看到的问题包括：三元催化堵塞、烧机油和发动机漏油。

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