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北京到拉萨前沿信息_北京到拉萨多少公里(2024年12月实时热点)

内容来源：方新你好影院所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

北京到拉萨

青藏线探秘：从北京到拉萨的必经之路 𐟌Ÿ 你走过青藏线吗？如果你脾气急躁，这条路可能会让你有点抓狂。青藏线，国道G109，简称京拉线，是一条连接北京和拉萨的快速通道。 𐟚— 这条公路始建于上世纪40年代，至今仍然是进藏线路中最繁忙的公路之一，可以说是西藏的命脉。80%的进藏物资和90%的出藏物资都通过这条国道运输。 𐟎‰ 沿途车辆最多的路段：大货车。 𐟎‰ 最难忘的一段路：从安多县到格尔木市的700公里路程。这段路上有500公里的烂路，包括各种搓板路、波浪路和炮弹坑，时不时还要为大件运输车让路。 1️⃣ 首先来到那曲地区的安多县，这里是109国道公认最难走的路段之一。从藏北羌塘穿越可可西里，进入柴达木盆地的格尔木市。 2️⃣ 翻越青藏的界山：唐古拉山。 𐟎‰ 地貌特征： ① 热棒：铁棒、地下门高5米，地上路3米，是为了解决高原冻土的热胀冷缩对公路的损坏而设计，每根售价高达25万。 ② 热棒数量及造价：公路每公里造价2.5个亿。 𐟎‰ 唐古拉山崖口：海拔5,200米，是青藏公路最高的崖口，同时也是万里长江的发源地。三个崖口，青藏公路与青藏铁路在这里平行穿梭。 𐟎‰ 平均海拔：4,500米以上，含氧量不足内地的50%，可谓天路中的天路。 𐟎‰ 谁人能以凡人之躯比肩神明，那一定是这条路上的筑路工人。 𐟎‰ 过西藏大门：进入唐古拉山镇，这里的吃住条件还算可以，可以选择在这里留宿。过路司机称这里为沱沱河镇，因沱沱河而得名。万里长江第一桥也在这里，青藏铁路在此跨越1,000多米的河床。 𐟎‰ 过五道梁：司机圈里流传着这样一句话：过了五道梁，生死两茫茫；过了昆仑山，两眼泪不干；五道梁得病，唐古拉送命。倒不是这路有多难走，只是极容易高反，这也是说青藏线难走的最主要原因。 𐟎‰ 过了五道梁，便进入广袤的可可西里自然保护区。一眼直达天际的公路，随处可见的藏羚羊跟藏野驴，彰显着这里是他们的主场。来到这里的人们并不是想打扰它们，只是想更亲近它们的距离。站在观景台，远处的雪山便是处在昆仑山脉的玉溪峰和玉珠峰。7、8月，也是白雪皑皑。往前走便是撑着万山之主的昆仑山。中国十大禁地之一，华夏龙脉所在，神话小说的发源地，传说盘古在此开天辟地。

拉萨之旅：从北京到高原的奇妙体验 𐟚‚ 从北京到拉萨，乘坐Z21次列车，一路上的风景美得让人窒息。以下是几点建议：坐火车𐟚‚：火车旅行不仅安全，还能让你逐渐适应高原气候，到达拉萨后不会出现严重的高原反应。美景相伴：沿途的风景会让你觉得旅途中的每一刻都值得，仿佛置身于一幅壮丽的画卷中。社交体验：车厢里的大多数乘客都目的地相同，大家可以畅所欲言，分享彼此的故事，让旅行更加有趣。经济实惠：火车票价相对便宜，性价比高。 ⚠️ 自驾风险：如果你不是经验丰富的司机，或者对拉萨的景区路线不熟悉，不建议自驾前往。路况复杂：自驾西藏虽然酷炫，但非常危险。一些路段不仅山路十八弯，而且单向行驶，海拔高达4998米。甚至有司机在副驾驶上被吓哭。交通状况：318国道因暴雨可能会出现滑坡，道路不通等情况。建议大家不要冒险自驾。 𐟧𓠦—…行准备：记得带上红景天、葡萄糖等药品，以及墨镜和防晒用品，拉萨的太阳非常强烈。如果你有任何疑问，欢迎随时提问！

西藏之旅：从北京到拉萨的奇妙旅程从北京出发，经过成都，最终抵达拉萨，这是一次充满期待的旅程。一大早，我们从北京出发，乘坐川航的飞机。令人惊讶的是，川航的餐食竟然如此清淡。中午时分，我们抵达了成都天府机场。在这里，我们用招行金葵花卡兑换了一个贵宾厅的休息时间，2小时的休息时间刚好够用，吃喝休整都搞定了。下午三点，我们登上了飞往拉萨的飞机。听网友的建议，我们选择了左侧的位置，结果发现雪山的美景根本拍不够。下午五点半，飞机平稳地降落在贡嘎机场。出机场后，我们花了30块钱乘坐机场大巴进入市区。拉萨，我们又来了！𐟏ž️

北京到拉萨自驾，费用详解！四人一行的自驾游，从北京出发，途径济南、西安、绵阳，最终抵达拉萨，全程4000多公里。这次自驾游主要沿着川藏线318进行，回程选择飞机返回北京，车辆则托运回京。那么，这次自驾游到底花了多少钱呢？让我们来详细看看！ 𐟚— 油费：共2,900元，每人725元油价在旅途中不断上涨，95#汽油在济南的单价是7.74元，而进入藏区后，到了芒康和左贡，油价涨到了9.11元。由于318国道低速行驶加上堵车，油耗相对较高。 𐟏蠩…’店：共11,700元（11晚住宿每晚两间房），每人2,925元为了照顾父母，我们尽量选择了更好的酒店。首选SPG酒店，如果没有，则选择假日和维也纳等四星级酒店。 𐟍𝯸 餐费：共4,000元，每人1000元由于酒店包含早餐，有时午饭在车上解决，带一些简单的面包和火腿。高原上食欲不振，所以总体餐费不高，每人每天不到100元。沿途大部分是川菜，但藏餐价格较高，消费水平接近北京。 𐟎Ÿ️ 景点门票：共1800元，每人450元 318国道沿途风景大多无需门票，我们也没有安排稻城亚丁和海螺沟等行程，所以主要花费在来古冰川、布达拉宫、大昭寺和羊卓雍措等景点。 𐟚— 拖车费、高速费、交通费：共3400元，每人850元 318国道不收费，沿途走高速有一天是假期免费，西藏的高速也是免费，所以高速费较少。拉萨市内不好停车的景点，我们选择了打车前往。 ✈️ 返程机票：共7200元，每人1800元其他费用（土特产等）：共4000元，每人1000元行前准备（零食、氧气等）：共4000元，每人1000元总花费：39,000元，人均9,750元大家觉得这次自驾游的费用贵吗？

北京到拉萨自驾之旅：第一天的惊喜与挑战嘿，亲爱的朋友们！𐟑‹ 今天，我要开始记录一件我觉得超级酷的事情！我和老公决定从北京自驾去西藏，真是十年后再度重逢啊！十年前，我们在拉萨相识，现在终于有机会再次踏上这片神圣的土地。我们俩现在30多岁，觉得是时候按下工作的暂停键，趁着父母还健康，孩子还没出生，去感受一下大自然的壮丽和奇妙。世界这么大，我们想去看看！𐟌 这十年里，我们已经去了国内外100多个地方，感觉就像一颗颗甜蜜的糖果，吸引着我们不断探索和体验。这次自驾之旅，我们开的是一辆续航350公里的老款电车，所以行程没有具体的时间表，可能一个月，也可能两个月。我们没有详细规划每个站点，只画了个大致的路线图，因为旅途中的未知和变化才是最迷人的部分。 Day 1：从北京出发，途径保定，向太原方向驶去。晚上还没决定住哪里，也许如果状态好，就直接奔临汾了。𐟚— 午餐：保定清真名吃白大记我们吃了牛肉罩饼、鱼香肉丝和烧饼夹肉。虽然有点咸，但牛肉罩饼的味道真是让人回味无穷！𐟘‹ 饭后，我们还顺便去了直隶总督府博物馆逛了一圈，门票30元/人。感觉时间有点紧张，但还是很值得一去的地方。𐟏›️ 接下来的日子，从北京到拉萨，我们会像开盲盒一样探索，用镜头记录下这奇妙的旅程。期待大家也能一起分享这份喜悦！𐟓𘊊设备：iPhone13pro 用镜头记录生活中的小确幸。旅行不是去魅的过程，而是不断拓展生活的边界。𐟌Ÿ

北京到拉萨再到成都：7天悠闲慢生活攻略五年前，我和朋友们组成了一个进藏特种兵团队，那是一次难忘的冒险之旅。这次，我们决定换个方式，在拉萨慢慢感受这个缺氧但不缺信仰的雪域高原。避开十一高峰，行程花费也省了一半。 ✈️行程安排： D1：北京飞拉萨，然后居家吸氧。藏航14:55起飞，19:40到达拉萨贡嘎机场。选左边靠窗的座位，可以看到满眼的雪山。下飞机后，行动要放慢，第一晚可能会有点难受，记得吸氧！ D2：柠渡咖啡-八廓街-星月菩提拍照布宫-DK咖啡素餐。早上拉开窗帘，满眼的西藏蓝，清澈到骨子里。中午在柠渡午餐，下午3点在八廓街溜达，找到拍布宫的最佳机位——星月菩提露台。每人低消30元，点了两杯柠檬柚子茶，凭消费单去露台拍照。晚上7点去DK咖啡素餐，9点回家，敷面膜，用微信小程序预约好第二天大昭寺的行程，吸氧半小时后睡觉。 D3：大昭寺-喜多林卡素食餐厅-big hitter。早上10点凭预约二维码买票进入大昭寺，票价85元，用时1.5小时。中午去拉萨周边的喜多林卡午餐，简直是“拉萨南法”，幽静小资，餐食美味。下午6点去big hitter，另一家有情调的咖啡+酒吧。晚上10点回家，吸氧半小时后睡觉。 D4：藏面-布达拉宫-八廓街-藏服写真。早上起床看见雪山，拉萨下雪了。10点去桑木康鲁谷茶馆城东店吃了藏式牛肉面和酥油茶，真是便宜大碗好吃，两人55元，藏民居多，正宗。11点去布宫，和司机说在邮局下车，验完身份证进入布宫区域，站在布宫脚下望远雪山，猛吸一口仙气！围着布宫脚下徒步绕了一圈，用时35分钟。悠哉逛到八廓街，在“莲花”这家店淘到了羊毛毡小包做伴手礼。下午4点在琉森时光约了羊皮袄藏服写真，日晒妆超美，选完片吃了麻油抄手，回家收行李。 D5：拉萨贡嘎T3-成都双流T2。国航11:35起飞，13:35到达成都双流机场。洗澡、吃堂口原味老火锅、做泰式马杀鸡，太爽啦！ D6：李与白早餐- cosmo-芳华街。早上9点去李与白网红早餐店，然后直奔cosmo。下午去芳华街溜达，中古服饰、咖啡、美甲啥都有。晚上去看《坚如磐石》，换个城市看电影心情会好。 D7：成都双流T2-北京首都T3-回家。早上9点在李与白早餐后奔赴机场，下午2点落地北京。到家后播个综艺，收拾行囊洗个大澡。晚上简单轻食清清肠，泡脚看剧，10点半睡觉。这次行程虽然短暂，但每一刻都充满了宁静和美好。希望你们也能找到属于自己的悠闲慢生活方式！

北京到拉萨：青春之旅的第一天 𐟚‚ 经过三天两晚的火车旅行，我们终于抵达了拉萨。关于Z21次列车，由于是临时决定，没有抢到票，最后候补到了硬卧中铺，六个人的包厢，呼噜声此起彼伏，空气也不太流通。第一晚之后，我们补到了西宁到拉萨的软卧，第二晚有了四人独立包厢，本以为可以好好休息，却被上铺的呼噜声折磨了一整夜。第二夜翻越唐古拉山，海拔接近6000米，轻微高原反应让我有点头痛，但士力架吃了一块后，血氧饱和度马上提升了。关于住宿，我们选择了一家普通民宿，位于居民区内。这里的好处是可以看到藏民的生活状态，麻将、藏骰子、广场舞……西藏人民非常热情，还邀请我们观看他们玩骰子，甚至被投喂了麻花一样的美食。民宿对面有一家甜茶馆，第一顿饭吃得干干净净。虽然民宿没有空调和氧气，但老板姐姐非常友好，水果和甜茶免费提供，还给了我们很多小贴士。关于购物，我们在八廓商城逛了两小时，买到了很多心仪的小物件：金刚降魔杵、转经筒、五路财神手链、各种小挂件，还有一个绿松石戒指，价格非常实惠，很喜欢。关于夜市，司机师傅推荐的天海夜市有很多川味和回族的餐厅。吃完晚饭八点半，天还没黑，天空非常美丽。期待明天的行程，希望能美美地睡一觉。

北京到拉萨：火车之旅的奇妙体验 𐟚‚ 晚上8点，从北京西站出发，乘坐Z21次列车，经过39小时的漫长旅程，终于在第三天上午11点20分抵达拉萨。这39小时的旅程虽然时间很长，但窗外的景色不断变换，让人感觉时间过得飞快。在火车上，你可以看书、看电视剧、吃东西，甚至小憩一下，直到我们到达目的地。第一天晚上8点上车后，我很快就入睡了。第二天早上醒来时，列车已经到达中卫，窗外的景色是一片戈壁荒漠。接着，列车经过兰州，在下午三点多钟到达西宁。这时，大家都会下车擦亮窗户玻璃。大约在下午四点左右，列车左侧会经过青海湖。提前查看了地图，知道接下来的路程中，火车会离湖很近。晚上九点多时，我们将到达格尔木，火车将开始弥漫式供氧。凌晨时分，我们经过可可西里（可惜的是这时是晚上，无法看见藏羚羊，不过还好可以透过车厢窗户看到星空）。第三天早上，醒来时，看到了那曲的雪山，记录了太阳升起时的日照金山、藏区的各种房屋建筑、牦牛、草原、湖泊等美景。个人觉得上午这一段是全程最美的，所以一定要设置好闹钟，不要睡懒觉哦~ 关于高原反应：进入高原地区后，身体需要一定时间进行适应。大部分人在下火车后就会感觉呼吸不畅。在这个过程中，放平心态，动作放慢。到达后的第一天，先在酒店休息。最后提醒大家，进入高原地区后，每天可以在水杯里冲泡葡萄糖来补充能量，同时如果有条件的话，最好选择住在供氧酒店。如果感到不舒服，及时使用供氧设备。

京藏高速路标，思乡情切的触发器 𐟛㯸每当看到京藏高速上的路标，心中总会涌起一股莫名的感动。这条高速公路从北京北四环的健翔桥延伸至拉萨，距离家乡3666公里。离家在外，难免会有些思乡之情。西藏的高速公路有一个特别之处，那就是不设收费站，完全免费。如果从格尔木到那曲的通车时间能够缩短，那么从北京沿着京藏高速到拉萨，可以省下2000多元的高速费。这无疑是一笔不小的开销，但更重要的是，它让旅途变得更加轻松愉快。记得有一次，我骑着摩托车从北京出发，沿着京藏高速一路驰骋。路上的风景美不胜收，尤其是那些高原特有的自然风光，让人心旷神怡。每当看到路标上写着“拉萨”两个字，心中总会涌起一股难以言喻的激动。那不仅仅是一个地名，更是一个温暖的回忆。所以，当你看到京藏高速上的路标时，不妨停下来，感受一下那份来自家乡的思念与牵挂。无论你身在何方，那份情感始终不变。𐟏ž️

北京到拉萨毕业旅行第二天：银川到西宁第二天，我们从北京启程，目的地是拉萨。虽然路途遥远，但为了尽快进入青藏高原，感受那里的独特风光，我们没有在途中过多停留。一路上，高速公路两旁的风景从平原的草原逐渐变成了黄土山脉，真是让人目不暇接。在经过兰州后，山体的颜色逐渐变成了红色砂岩，真是美得让人惊叹。尤其是那些高大的红山体，横截面层次分明，虽然整体构造不如张掖的丹霞地貌，但足以让人感受到大自然的鬼斧神工。随着海拔的不断提升，我们终于到达了西宁市区，海拔已经达到了2200米。虽然有些轻微的高反，但经过几个小时的适应，感觉好多了。当天唯一的景点是西宁的地质博物馆。作为一个喜欢挖水晶的人，这里简直是天堂。博物馆里收藏了很多水晶展品，虽然有些是馆方从各地购买的，但昆仑玉还是非常值得一看的。在这里，我学到了很多关于接下来行程中需要穿越的山脉和水系的知识，对接下来的行程非常有帮助。总的来说，第二天的行程虽然紧张，但风景和收获都非常丰富。期待接下来的旅程！

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