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高徳地图最新视觉报道_高德地图网页版(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

高徳地图

2024年122全国交通安全日，@郑州交警携手高德地图x高德代驾，共同宣传平安出行新体验。通过线上线下多渠道与公众互动，并有20名高德代驾师傅到场学习观看交通演出，广泛普及交通安全知识，提高公众的安全意识。带「文明交通，携手共创」转发本微博，抽一位宝子送高德定制包包一个！让我们携手共创文明交通，打造更安全的出行环境！

2024年122全国交通安全日，@西安交警携手高德地图x高德代驾，共同宣传平安出行新体验。开展了一系列线上线下互动活动，旨在宣传交通安全知识，提高公众安全意识。让我们共同努力，创造文明交通新篇章！带「文明交通，携手共创」转发本微博，抽一位友友送高德定制包包一个！让我们携手共进，共同打造安全出行之路！

2014年，马云花了14.5亿美元把高德地图给买下来了，其实他当时根本不想买，觉得自己压根儿就用不上，而且他们公司也没有任何跟地图相关的业务，不过就因为王坚的一句话，马云就直接下手了！那句改变命运的话究竟是什么？王坚对马云说："未来的竞争不是钱的竞争，而是数据的竞争。地图就是数据的金矿。" 这话听起来像是技术宅的呓语，却道破了数字时代的真谛。想想看，当你打开高德导航寻找附近的火锅店时，这款APP不经意间就收集了你的位置、饮食偏好、消费习惯。当千万用户每天都在进行这样的搜索，高德地图就悄然编织出了一张精准描绘中国人生活轨迹的数据网络。有趣的是，马云最初对这笔收购嗤之以鼻的态度，恰恰印证了他的商业直觉有多么敏锐。在外行看来，高德不过是个帮你找路的工具，但在王坚这样的技术大师眼中，它是连接现实世界与数字世界的桥梁。回想当年的决策，马云一定忍不住想给自己点个赞。这些年来，高德地图不仅成为了阿里巴巴生态系统中的重要一环，更成为了饿了么、淘宝、盒马等业务的"最佳助攻手"。试想，如果没有高德的数据支持，外卖小哥怎么能在错综复杂的胡同里准确找到你的位置？新零售业态又如何能够精准布局？更令人玩味的是，这个看似离经叛道的决策，为阿里巴巴打开了一扇通向智慧城市的大门。当其他公司还在为获取城市数据发愁时，高德早已默默绘制好了中国最精细的电子地图。这就像是提前买下了一座金矿，却不是为了挖金子，而是为了收集矿工们的行为数据。在这个故事里，王坚就像是那个能看透迷雾的预言家。他的那句话，不仅撬动了马云的决策，更预示了整个商业世界的进化方向。如今，当我们谈论大数据、人工智能时，总会不由自主地想到：原来未来的模样，早就藏在那些被我们视而不见的细节里。这个商业传奇告诉我们，有时候最值钱的东西，往往披着一件普通的外衣。就像地图，表面上是帮你找路，实际上却在记录着整个社会的脉动。你们觉得，在数据为王的时代，还有哪些被我们忽视的"金矿"正在等待发掘？ #热点引擎计划# #我要上热门#

百度和高德地图哪个更加准确？哪位老司机来给大家说道说道？

2014年，马云icon花了14.5亿美元把高德地图给买下来了，其实他当时根本不想买，觉得自己压根儿就用不上，而且他们公司也没有任何跟地图相关的业务，不过就因为王坚icon的一句话，马云就直接下手了！那时马云心里正犯嘀咕，这高德icon虽说是地图领域的“大拿”，可阿里搞电商icon、玩金融，风马牛不相及呐。但王坚瞅准时机，一脸笃定地跟马云讲：“马总icon，别小瞧这地图，往后互联网的天下，线上线下得彻底打通，地图可不只是导个航、找个路，那是连接现实与虚拟的关键纽带。咱阿里想做生活服务大生态，没地图这‘活地图’，配送咋精准规划路线？本地商家咋精准对接周边客源？这是块不可或缺的拼图，少了它，好多宏伟蓝图都得缺角！” 马云本就是极有远见、擅抓机遇之人，听了这话，心里头那算盘珠子噼里啪啦响起来。可不是嘛，电商要再上台阶，送货上门得又快又准，快递小哥们靠地图才能在城市街巷穿梭自如，分秒必争；搞线下门店推广、做本地生活服务，用户找店铺、商家揽顾客，地图一搜全知晓，方便得很。再琢磨远点，出行领域要是涉足，打车、拼车、自驾出游，地图更是根基。于是乎，马云一咬牙、一跺脚，拍板把高德地图收入囊中。刚接手时，两边团队磨合也费了番周折，高德搞技术、做地图数据的，和阿里搞电商运营、搞平台搭建的，起初思路、做事风格大不同。可慢慢的，在共同目标引领下，开始深度融合，高德给阿里系业务插上翅膀，外卖业务借助地图定位，送餐时间大幅缩短；淘宝、天猫icon线下活动，依托地图精准引流，流量转化率蹭蹭涨。时间推移，这步棋的妙处愈发凸显，阿里基于高德地图持续深挖，拓展智能交通、实时路况分析诸多新业务，还和车企合作搞车载导航icon、智能座舱，当初看似“冲动”的收购，成了构建商业帝国至关重要的一招，让阿里在互联网浪潮里又稳稳占住一方高地，旁人再看，都不得不佩服马云这果敢决断背后的深谋远虑呐。#动态连更挑战# #热点引擎计划#

2014年，马云花了14.5亿美元把高德地图给买下来了，其实他当时根本不想买，觉得自己压根儿就用不上，而且他们公司也没有任何跟地图相关的业务，不过就因为王坚的一句话，马云就直接下手了！那时马云心里正犯嘀咕，这高德虽说是地图领域的“大拿”，可阿里搞电商、玩金融，风马牛不相及呐。但王坚瞅准时机，一脸笃定地跟马云讲：“马总，别小瞧这地图，往后互联网的天下，线上线下得彻底打通，地图可不只是导个航、找个路，那是连接现实与虚拟的关键纽带。咱阿里想做生活服务大生态，没地图这‘活地图’，配送咋精准规划路线？本地商家咋精准对接周边客源？这是块不可或缺的拼图，少了它，好多宏伟蓝图都得缺角！” 马云本就是极有远见、擅抓机遇之人，听了这话，心里头那算盘珠子噼里啪啦响起来。可不是嘛，电商要再上台阶，送货上门得又快又准，快递小哥们靠地图才能在城市街巷穿梭自如，分秒必争；搞线下门店推广、做本地生活服务，用户找店铺、商家揽顾客，地图一搜全知晓，方便得很。再琢磨远点，出行领域要是涉足，打车、拼车、自驾出游，地图更是根基。于是乎，马云一咬牙、一跺脚，拍板把高德地图收入囊中。刚接手时，两边团队磨合也费了番周折，高德搞技术、做地图数据的，和阿里搞电商运营、搞平台搭建的，起初思路、做事风格大不同。可慢慢的，在共同目标引领下，开始深度融合，高德给阿里系业务插上翅膀，外卖业务借助地图定位，送餐时间大幅缩短；淘宝、天猫线下活动，依托地图精准引流，流量转化率蹭蹭涨。时间推移，这步棋的妙处愈发凸显，阿里基于高德地图持续深挖，拓展智能交通、实时路况分析诸多新业务，还和车企合作搞车载导航、智能座舱，当初看似“冲动”的收购，成了构建商业帝国至关重要的一招，让阿里在互联网浪潮里又稳稳占住一方高地，旁人再看，都不得不佩服马云这果敢决断背后的深谋远虑呐。

地图相册「华为」「高德地图」潍坊

高德地图的暗语你知道多少？

是不是越来越少的人用高德地图了？ 1.第一：高德说你10点到，你9点50绝对到不了，脚踩到油箱里，最多也就9点58。 2. 第二：高德地图的导航，总是让你在“还有500米”的循环中无法自拔，仿佛那最后的几百米是世界上最遥远的距离。 3. 第三：明明是直线距离，高德偏要带你绕路，说是节省时间，结果往往是适得其反，让人哭笑不得。 4. 第四：高德有时会把你导向一些狭窄的小巷，进去容易出来难，让人进退两难。 5. 第五：在高速上，高德的提示总是慢半拍，等你听到“前方有测速”时，可能已经来不及减速了。 6. 第六：明明有更近的路线，高德却视而不见，非要让你走那条又远又堵的路。 7. 第七：导航过程中，信号经常不稳定，导致路线突然中断，让人不知所措。 8. 第八：高德的语音播报有时会含糊不清，让人听不明白到底该往哪个方向走。 9. 第九：当你在复杂的路口时，高德的指示不够明确，容易让人走错路。 10. 第十：更新不及时，一些新修的道路或者临时交通管制不能及时反映在地图上。 11. 第十一：有时候会出现定位偏差，让你在错误的地方开始导航。 12. 第十二：在一些偏远地区，高德的导航精度大打折扣，甚至完全失去作用。 13. 第十三：对于一些特殊路况，如施工路段、积水路段等，高德的提醒不够及时。 14. 第十四：导航过程中，频繁的广告推送让人不胜其烦。 15. 第十五：在选择路线时，高德的推荐理由往往不够充分，让人难以信服。 16. 第十六：当你需要临时改变目的地时，高德的重新规划路线速度较慢。 17. 第十七：在夜间行驶时，高德的屏幕亮度调节不够智能，容易刺眼或看不清。 18. 第十八：对于一些大型停车场，高德的引导不够准确，找车位变得困难。 19. 第十九：在多车同时使用高德导航时，容易出现路线冲突的情况。 20. 第二十：对于一些复杂的立交桥，高德的导航容易让人迷失方向。 21. 第二十一：在一些山区道路，高德的信号容易受到影响，导致导航中断。 22. 第二十二：有时候高德会出现错误的导航结果，让人白跑一趟。对此你觉得呢？

「高德地图超话」晚上回程打顺风车司机偏偏要在第一个乘客下车后告知我要收取一个空车返城费我打的顺风车还要返城费司机连高速都没走我请问呢我诉求是取消订单退钱客服给我解决方案是处罚司机我的利益怎么办？白天刚打车去成都回来就不一样了独享100 回来拼坐就要80➕70？现在要求退钱不然再也不用高德了完全不解决

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