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印巴空战最新视觉报道_印度《空中战士》电影(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

印巴空战

印度空军1400架飞机，巴铁400多架，为何印度打不过巴铁？一直以来，不少人都有一个疑问，明明从表面上看，印度空军的实力比巴铁空军的实力强上很多，可是为什么印度空军就是打不过巴铁空军呢？到底是哪里出了问题？的确，印度空军人数高达13.3万人，并且空军的飞机数量高达1400架，其中有700多架还是一线作战飞机，有250架是作为主战斗力的苏30MKI战斗机，甚至还有三架A501预警机以及6架伊尔78MKI空中加油机。反观巴基斯坦，各类飞机数量加起来也不过400多架，作为主战斗力的枭龙战斗机也不过150多架，飞机数量上远不及印度。按理来说，印度空军对上巴铁空军，那应该是可以吊打对方的，毕竟印度的飞机数量可足足是巴铁飞机数量的三倍，如此大的武器差距之下，打败巴铁空军应该是轻轻松松的事情。可是事实却恰恰相反，在2019年2月的印巴空战当中，印度惨败退场，直接暴露出印度空军弱于巴铁空军这一事实。而造成这一事实的根本原因，就在于硬实力的差距。巴铁空军虽然战机数量弱于印度空军，但是其自身实力却远超印度空军。别看巴铁空军飞机的数量少，但每架飞机的战斗力都十足。巴基斯坦用的枭龙战斗机，起源于1988年的超7项目，当时中国、美国、巴铁都在这个项目当中，即使美国在之后退出这个项目，也没有影响巴铁联手中国研究这个项目的决心，之后就有了枭龙战斗机。因为巴铁参与了枭龙战斗机的研究过程，再加上中方对于巴铁的大力支持，所以巴基斯坦对枭龙战斗机的掌控是比较全面的，甚至逐渐实现了枭龙战斗机国产化。与之对比起来，印度方面的自给自足能力就弱上很多，印度空军的主要战斗力来源于苏30MKI，但其国产化进度才刚刚过半，大部分零件都需要从俄罗斯采购，一旦俄罗斯对印度实施武器禁运，印度的空军实力就会立即骤减，到时候主力战机就会越打越少。因此，印度空军就像是一个纸老虎，看起来挺吓人，实际上一戳就破。而巴铁的空军力量，却是实打实的摆在那里的，掌握在手里的技术给了巴铁空军十足的底气，能让巴铁空军时刻保持住最佳状态，不惧任何外敌的入侵。

印度空军很强，为何打不过巴基斯坦？原因有三，中国飞机太强了一直以来，印度与巴基斯坦两国空军的力量对比一直是南亚次大陆中的重要议题。从账面数据上看，印度空军以其13.3万人的庞大队伍、1400架各型军用飞机（其中一线战斗机700架）以及包括苏-30、幻影-2000、阵风、米格-29等在内的先进机型，似乎占据了压倒性的优势，甚至这样的规模在欧洲也能引起不小的震动。不过，实战记录却揭示了一个截然不同的故事：巴基斯坦空军，尽管规模较小，仅有400多架军用飞机，却在多次交锋中展现出了惊人的战斗力，尤其是2019年2月的印巴空战，更是让印度空军遭遇了重创。探究这一现象背后的原因，我们不得不提及巴基斯坦空军在装备现代化上的努力。巴基斯坦装备的枭龙战斗机，作为中巴联合研制的成果，已经迭代至Block3型，其性能达到了三代半的标准，逼近四代机水平。这款战机不仅在设计上融合了部分五代机技术，如先进的进气道设计和有源相控阵雷达，而且在实战中表现出色，成为巴基斯坦空军的中坚力量。此外，巴基斯坦还引进了歼-10CE战斗机，这款战机以其稳定的性能和先进的雷达、空空导弹技术，在对抗印度空军的阵风战斗机时展现出了明显的优势。相比之下，印度空军虽然也拥有如苏-30MKI这样的高性能战斗机，其最大航程、载弹量以及外挂点数量都令人印象深刻，但在实战中却往往未能充分发挥其潜力。这其中一个不可忽视的因素是印度空军在装备自给自足方面的严重不足。印度空军的飞机全部依赖进口，就连维护所需的零部件也需从国外采购。更糟糕的是，印度本土的航空企业在维护和修理飞机方面的能力备受诟病，甚至有时维修后的飞机性能还不如维修前。这种对外部供应的过度依赖，无疑增加了印度空军在战时面临的风险。与印度形成鲜明对比的是，巴基斯坦在飞机自给自足方面取得了显著进展。得益于与中国的合作，巴基斯坦不仅具备了枭龙战斗机的生产能力，还在中国支持下建立了枭龙生产工厂。这意味着巴基斯坦能够在战时迅速补充飞机损失和武器消耗，而无需担心外部供应的中断。此外，巴基斯坦空军在飞机质量和工作人员素质方面也优于印度，这使得其在与印度的对抗中占据了有利地位。除了装备和自给自足能力外，人员素质也是影响两国空军实力的重要因素。印度空军飞行员采用世袭制，这种制度限制了优秀人才的加入，导致印度空军难以吸纳到最具潜力和才华的飞行员。相比之下，巴基斯坦的世俗化程度较高，其飞行员选拔更为公正合理，能够吸引更多优秀人才加入空军。这使得巴基斯坦空军在人员素质方面具有明显优势，进一步增强了其战斗力。所以，尽管印度空军在账面数据上占据优势，但在实战中却往往败给巴基斯坦空军。在未来的南亚地区安全格局中，巴基斯坦空军仍将继续扮演重要角色，而印度空军则需要认真反思并采取措施改进其存在的问题。

巴基斯坦媒体高调宣布，巴基斯坦空军将采购两个中队的歼35A战斗机，换装期为24个月，如果本次航展结束，中国能够证实该消息是真的，那印巴的空战态势将发生逆转，虽然只有2个中队规模，但是大家都知道现代空战，代差一旦确定，所有空战细节都是成几何倍增的，就算印度最新装备的阵风战斗机它虽然有着先进的相控阵雷达，法国为印度解锁最为先进的流星空射导弹，在态势感知上还是与歼35A差一个量级，而且现代空战是个整体结构，获得预警机支援的歼35A完全可以做到先敌发现先敌开火。在一轮拦射中有多少阵风能够存活，两者的交换比可能就是1比3，巴基斯坦完全可以用歼35A机群夺取制空权，然后用歼10CE与枭龙进行多用途支援，除非印度能在俄罗斯的支持下获得苏57，因为印度不是美国的盟国体系，不大可能出售F35战斗机给印度，一旦印度空军被击溃，在整个克什米尔地区，巴基斯坦将获得不对称优势。

放眼军事领域，中国空军的歼20、歼31、歼16都算是国之重器，这三款飞机代表中国军用航空工业的最高水平，放在全世界也是数一数二的高端战机。但是在老军迷眼里，对新中国意义最重要的“歼”系列战机必然是“歼6”，俗称“6爷”。叫歼6一声“6爷”也是应该的，因为这款战机的原型米格19诞生在50年代，国产型号歼6诞生在60年代，六十多岁的年龄的确算是老大爷。作为新中国第一款主力超音速战斗机，歼6保卫中国蓝天近半个世纪，创下“服役时间最长”“制造数量最多”“战绩最辉煌”三个记录，一直到21世纪才从空军彻底退伍。而歼6不仅在中国很受欢迎，我们的邻国“巴铁”也是歼6的大客户。第二次印巴战争期间，巴基斯坦来中国求援，这款飞机随后进入巴基斯坦，给巴基斯坦空军解了燃眉之急。第三次印巴战争期间，巴基斯坦空军驾驶歼6战机和印度的苏7战机、米格21战机空战，多次击落敌机，是巴基斯坦空军的功勋战机型号。某种程度上说，歼6是中巴早期最重要的军事合作项目，奠定了中巴半个世纪友谊的基础。那么，歼6战机如何开启中巴关系的？这款战机在战争里表现如何？巴铁又有多爱这款战机呢？【一】美国背信弃义，巴国向中国求援歼6和中巴的情缘，追根溯源还是要从1965年的第二次印巴战争说起。在第一次印巴战争结束后的20年里，印巴在克什米尔对峙，经常派出特种部队或者游击队骚扰对方，这种行为在60年代到达高潮。 60年代初，印巴军队在克什米尔停火线发生数百次冲突，最大规模有上千人混战，造成数百人伤亡。 1965年，印度又和西巴基斯坦在南部边界交火，规模虽然不大，但却把双方早已躁动的民族主义情绪点燃了。第一次印巴战争过去了十几年，印巴两国本身都在备战，现在边境发生大战，双方都加速在克什米尔的地下活动。当时，巴基斯坦军队虽没有出动，却用武器武装民兵渗透到印度一方进行破坏。巴基斯坦支持的穆斯林游击队，在印控克什米尔搞破袭战，专门在夜里偷袭印度军队的据点和哨卡，短短几个月就杀死印军上百人，摧毁大量车辆和武器。为此，印度政府下令在克什米尔“剿匪”，进入村镇搜查游击队，一旦发现敌人，就地正法。这种极端措施在印控克什米尔造成骚乱，大量穆斯林虽然不是游击队，但是同情游击队，也被印度军队严厉惩罚，造成上万人死伤。此举让本就混乱的克什米尔雪上加霜，巴基斯坦趁机宣布对穆斯林进行支援，在克什米尔边境屯军数万。印度军队察觉到大战一触即发，也从内地调来部队填补克什米尔停火线。 1965年8月，联合国警告克什米尔有战争危险，英国和美国、苏联都出面调停，但是印巴已经“上头”。 8月底，印度声讨巴基斯坦支持“自由战士”，扬言追责， 9月6日，印军杀入巴基斯坦境内，第二次印巴战争爆发。 “印巴开战”在当天刷爆世界报纸头条，印度和巴基斯坦出动10万大军在北部混战，巴基斯坦军总参谋部计划用空军作为主力，突袭印军纵深的机场，打垮印度的空军，获取制空权。巴基斯坦之所以有这个自信，是因为巴军有美国的战斗机和“响尾蛇导弹”，足以吊打印度空军。当时印巴都把这场战争当做国运之战，双方使尽全力，但是巴基斯坦的国力不如印度，空军虽然先进，可是体量略小。开战之初，印度军队有近800架作战飞机，巴基斯坦却只有可怜的120多架。巴国飞机虽先进，但经不起消耗。鉴于此，巴基斯坦希望美国能支援自己飞机零件和武器，毕竟美巴之间已经有十几年的合作关系，巴基斯坦觉得这要求不算过分。但是这一请求却被美国无情回绝，因为美国政府害怕此举彻底激怒印度，让印度倒向苏联。诚然，当时的印度已经和苏联合作很深，军队全套使用苏械，美国想把印度拉回来一点，所以在这个节骨眼上美国不可能帮助巴基斯坦。随着战争的进行，巴基斯坦缺乏后援，空军缺战机、陆军缺坦克，而伊斯兰兄弟国家当时也都没有军事体系，帮不到巴基斯坦，巴国总统阿尤布.汗最后只能找中国求救。【二】歼6战机飞南亚，巴铁战士爱不释手说起来，巴基斯坦和中国建交很早，1951年就通过苏联承认了中国，可是两国关系一直很冷，甚至因为美国从中作梗，一度敌对。但是在1962年中印边境战争结束后，巴基斯坦态度大变——眼见印度军队精锐的山地师被解放军打得满地找牙，巴基斯坦深受震撼，赶紧和中国握手。第二次印巴战争爆发后，由于美国丢卒保车，危难之下的巴基斯坦请求中国出面。最终中国政府决定支持巴基斯坦，在藏南地区给印度压力，迫使印度收缩攻势。此外，为了应对前线的消耗，巴基斯坦还请求中国出售先进武器，具体就是国产的59坦克以及歼6战机。这两种武器都是仿制苏联的，59坦克改进自T55，歼6则是米格19的国产型号，是当时中国最先进的战机。歼6是苏联米格19的国产版本，而米格19诞生于1955年，是苏联为了追上美国的超音速战机步伐而开发的战机。该飞机火控和武器都没很大改进，武器只有机炮和机翼挂载的炸弹、火箭巢，但是该战机速度快，操作灵活，在空中格斗里占尽先机。中国答应支援巴基斯坦，先通过印度尼西亚转运了一批紧急物资，1965年底，又给巴基斯坦送去了12架歼6作为一线战力。不过，歼6是苏式战机，但是巴基斯坦飞行员一直飞的是美式的F86和F104，对苏式飞机操作不熟悉。 1965年10月，巴基斯坦为此专门派了一批有实战经验的老飞行员来中国训练。可中方当时和外国的军事合作较少，主要是和苏联、朝鲜、越南的合作，军队很多技术语言都用俄语，巴基斯坦人当时说英语，交流起来很困难。于是，中方的教学用歼6教练机，后面坐着中国人，前面是巴基斯坦人，但飞机通讯却连着第三个人——地面翻译员。翻译员将中国飞行员的话翻译成英语告诉巴基斯坦飞行员，然后进行空中操纵。这种行为导致指令的延迟很大，好在中巴飞行员都是精锐，艺高人胆大，这才完成了空中训练。在中国的支援下，巴基斯坦反败为胜，在1966年1月，印巴终于握手言和。因为中国装备驰援巴国，印度在战争受挫，让巴基斯坦信心大增，开始大量进口中国军火。后来，巴基斯坦一口气从中国订了200多架歼6 ，这成了国产武器走出国门的开始，也是中国提高国际影响力的途径。截止1971年，中方提供给巴基斯坦230架歼6，巴基斯坦空军成为歼6的第一大海外使用国。但经过实战，巴基斯坦飞行员认为歼6操纵灵活，速度快，但是火控系统较弱，也没有导弹挂载能力。随后，巴基斯坦自行改造了一批歼6，安装巴国飞行员较为熟悉的美式火控，挂载“响尾蛇空空导弹”，让歼6的战斗力有了质的飞跃。【三】第三次印巴战争，歼6受到巴铁赞誉 1971年，巴基斯坦出现分裂危机，“东巴基斯坦”也就是现在的孟加拉国要从巴基斯坦独立，民间的孟加拉族分裂势力已经夺取政权。西巴基斯坦派来军队维稳，却失去了对国家的控制，西巴军队和孟加独立分子发生冲突，最后酿成灾难，导致百万人遇难。印度趁机以“维稳”的名号支持孟加拉人，屯兵东巴边境。 1971年12月3日，巴基斯坦决定先发制人，和印军开战，两国依旧以空军作为开山斧。在当天的冲突里，巴基斯坦空军第15中队的歼6编队起飞，在沙卡嘉赫地区和印度空军交战，巴军歼6击落印军苏7战机一架，击伤一架。 12月7日，巴军第25飞行中队在索安河谷和印军空战，歼6出色的格斗性能再次建功，巴军用响尾蛇导弹击落一架苏7，用机炮也打下一架苏7。 12月14日，巴军3架歼6在沙卡嘉赫再次遇到印军4架米格21，巴军用响尾蛇导弹赢得空战，击落一架米格21。纵观第三次印巴战争，巴基斯坦空军出动800多架次的歼6飞机，击落敌人7架战机，自身损失4架，空战成绩尤为惊人。歼6战机不仅空战性能强，对地攻击也是一把好手，巴军歼6编队经常挂载火箭巢支援陆军作战，袭击印军的后方阵地或者坦克部队，战功赫赫。当然了，巴军的歼6之所以厉害，和他们的改造分不开关系。巴铁创新式地添加美式火控，对歼6来说是如虎添翼。后来中国也效仿巴基斯坦，对后期的歼6进行过改造。可惜的是，尽管巴国空军在第三次印巴战争里表现出色，可巴铁的陆军却没有打好，巴基斯坦最终饮恨败北，东巴则被印度分裂出去，成为如今的孟加拉国。后来半个世纪，印巴之间再也没爆发大战，但是巴基斯坦和中国的军事合作没有停止。不仅歼6一直服役到21世纪，持续近40年，后来的歼7也还出口到巴基斯坦，受到好评。对于巴铁空军来说，歼6就是一个时代的友谊印记。鉴于歼6在巴国的表现，后来巴铁还和我国共同开发枭龙战机，延续中国战机在中巴友谊间的辉煌。文/商学野编辑|虢洛西参考资料：《歼6战斗机半世纪的传奇丰碑》，彩虹熊

阿塞拜疆列装“枭龙”战机，总统登上驾驶舱，竖起大拇指中巴联合研制的“枭龙”战斗机无疑是当今全球最先进的单发单座轻型战斗机之一，正是由于该机性能卓越，在第三世界国家一直享有不错的口碑，目前除了巴基斯坦空军大量装备该机以外，缅甸、尼日利亚和伊拉克空军也都订购并装备了这种先进的单发轻型战斗机，而阿塞拜疆则成为全球第五个装备“枭龙”的国家。根据媒体报道，当地时间9月25日，阿塞拜疆总统参加了JF-17 Block3（“枭龙”Block3）的交付仪式，并戴上飞行头盔登上了一架战斗机，体验了飞行员的感觉。 JF-17其实就是我国的FC-1“枭龙”战斗机，JF-17是巴基斯坦的编号，同时该机的巴基斯坦绰号叫“雷电”。在20世纪90年代时，巴基斯坦采购了一批中国歼-7P和歼-7PG型战斗机，在经过实际使用后对该机性能非常满意，但由于该机缺乏超视距空战能力，所以巴基斯坦方面就向我国咨询，希望以歼-7P为蓝本，开发一种具备超视距空战能力的先进战斗机，项目代号“超级佩刀”，这就是FC-1项目的最初由来。后来经过我国成飞的努力，对歼-7战斗机进行全面升级改进，最终研制成功了FC-1“枭龙”战斗机。需要指出的是，“枭龙”实际上是由巴基斯坦方面委托我国成飞研制的一种战斗机，并不是解放军的自用型号，所以在该机研制成功后，成飞方面就把所有和“枭龙”相关的生产设备等全部移交给巴基斯坦，如今的“枭龙”战斗机由巴基斯坦方面独立组织生产，我国仅负责提供雷达、航电和飞控系统，其余部分都由巴基斯坦自行解决。虽然“枭龙”战斗机是由歼-7发展而来的型号，但是和歼-7相比已经属于脱胎换骨的进步。该机把原先歼-7的机头进气改为肋下两侧进气，这样腾出机头空间，可以安装大功率雷达，以确保飞机的超视距空战能力，同时“枭龙”也换装了俄制RD-93发动机，因此飞机推力得到进一步提升，再配合大边条翼设计，整体机动性得到极大提升。虽然“枭龙”战斗机自身并没有真正经历过空战检验，但是在该机服役后，很快就被巴基斯坦军方部署到靠近印巴边境的地区，长期和印度空军处于对峙状态，在2019年印巴边境冲突期间，巴军“枭龙”战斗机还曾经越境轰炸过印度境内的军事设施。随后在土耳其举行的“安纳托利亚之鹰”的多国空军演习中，巴军的“枭龙”战斗机以6:2的大比分战胜了卡塔尔空军的“阵风”战斗机，从而轰动一时，该机也首次引起了其他第三世界国家的关注。 “枭龙”战斗机最大的优势就在于该机结构简单，经久耐用，同时由于其在国际空军对抗演习中的卓越表现，巴基斯坦方面一直没有停止对“枭龙”战斗机的升级改进工作，最近推出的“枭龙3”最大的变化就是换装了全新的KLJ-7A型有源相控阵雷达，从而让“枭龙”具备四代半战斗机的作战性能，而升级改进的“枭龙3”立即引起了各方关注。根据报道，此前订购“枭龙”战斗机的缅甸和尼日利亚都追加了订购数量，去年年底，巴基斯坦和伊拉克也签署了一项合同，伊拉克政府出资11亿美元，向巴基斯坦订购12架“枭龙”战斗机；今年2月，阿塞拜疆在经过多年考察后，终于也和巴基斯坦签署协议，以16亿美元高价采购12架“枭龙3”，以替换本国已经老旧的米格-29战斗机。阿塞拜疆也是当年参加土耳其“安纳托利亚之鹰”的国家之一，很显然“枭龙”击败“阵风”给阿塞拜疆留下了深刻印象，加之自己手头的米格-29早已经老旧不堪，所以用JF-17“枭龙”战斗机替换米格-29确实是明智之举。而且如今随着俄乌战争的持续，俄罗斯战斗机相对落后的弱点暴露无遗，而西方武器装备普遍又附带有苛刻的政治条件，所以对于那些既想更新战斗机，又不愿意向西方低头的国家而言，“枭龙”无疑是一个不错的选择。

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