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三峡船闸最新视觉报道_三峡(2024年11月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

三峡船闸

过三峡船闸，以前在电视新闻里见过，毕竟比不上身临其境。还是挺多的震撼的。

「沈理工分享」三峡船闸自2003年投运以来，已连续安全运行超21年，累计运行20.7万闸次，通过船舶104.6万艘次，通过货物超21.2亿吨，长江成为名副其实的“黄金水道”。沈阳ⷦ𒈩˜𓧐†工大学

「成工青年说超话」「霞光辉映下的三峡金灿灿」壮美！10月26日清晨，在霞光辉映之下的三峡船闸继续运行，自2003年投运以来，已连续安全运行超21年，累计运行20.7万闸次，通过船舶104.6万艘次，通过货物超21.2亿吨，长江成为名副其实的“黄金水道”。（via：@人民日报）成都ⷦˆ都工业学院郫都校区

探秘三峡大坝领略壮丽奇迹朋友们，有没有想过亲身体验人类伟大工程的震撼？来，跟我一起，踏上三峡大坝一日游的奇妙旅程吧！𐟚€ 𐟎ˆ行程小抄: 196平台->坛子岭->船闸观景平台->185园区->截流纪念园 𐟌Ÿ清晨：初遇196平台，远眺大坝英姿一早，我们就抵达了三峡大坝换乘中心，心情那个激动啊！坐上环保车，直奔196平台。哇，这里的视野简直太棒了，大坝全景一览无余。手扶电梯一层层上升，每升高一点，景色就更壮观一些。最后，我们来到了坛子岭，这里可是俯瞰大坝的最佳位置哦！ 𐟌䤸Š午：登顶坛子岭，全景尽收眼底从196平台出发，我们乘坐观光车轻松前往坛子岭。一路上，手扶梯让我们轻松登顶。站在坛子岭的顶端，我的天啊，三峡大坝和长江第四峡双线五级船闸就在眼前，那种震撼，真的无法用言语来形容！这里还有展示台，详细介绍了三峡工程和移民工程的伟大历程。 𐟍𝤸�ˆ：船闸观景平台，近距离感受奇迹午饭后，我们步行5分钟就来到了船闸观景平台。这里，我们可以近距离观察游船通过船闸的壮观场面。当地的导游还给我们详细讲解了船闸的工作原理和大坝的建设历程，真的是增长了不少见识呢！ 𐟌ž下午：漫步185园区，感受大坝雄伟下午，我们乘坐电瓶车前往185园区。站在观景平台上，平视大坝全貌，那种巍峨与活力，真的让人心生向往。而且，从这里还可以远眺秭归新县城茅坪和高峡平湖的壮丽景观，真的是太美了！ 𐟌…黄昏：截流纪念园，追溯大坝建设史最后一站，我们来到了截流纪念园。这里保留了建设时的工程机械和材料，还有三峡工程博物馆，系统地介绍了大坝的建设历程。走在这里，仿佛能听到那些建设者们辛勤劳动的声音，感受到他们为了这个伟大工程所付出的心血和汗水。 𐟏褽宿与𐟍𔧾Ž食小贴士：因为一日游的时间比较紧凑，所以建议大家提前预订附近的酒店哦。当然，来到这里，一定要尝尝当地的特色美食——三峡鱼！那味道，简直了！ 𐟚—交通指南：大家可以选择自驾前来，或者提前查询公共交通线路至三峡大坝换乘中心。总之，无论哪种方式，都要确保安全出行哦！ 𐟒ᦚ–心提示：记得关注景点的开放时间（8:00-17:00），穿上舒适的步行鞋，还要备足水和零食哦。这样，我们的旅行才会更加愉快和充实呢！好啦，这次的三峡大坝一日游就到这里啦！是不是感觉人类的智慧和大自然的壮丽完美地结合在了一起呢？每个景点都让人叹为观止，真的是不虚此行！如果你也心动了，那就快来试试吧！𐟒–

端午节宜昌4天800元游轮免费体验！端午节假期想要找个好玩的地方？这个端午节，带上家人来宜昌吧！宜昌是世界水电之都𐟌Š、世界钢琴之都，也是伟大爱国诗人屈原的家乡。这里有避暑圣地葛洲坝船闸，还有华中屋脊神农架𐟌𓣀‚ 人生总有一次宜昌之旅，带孩子看看三峡大坝，体验葛洲坝船闸的奇妙感觉，乘坐豪华游轮𐟛𓯸欣赏长江三峡美景，绝对让你不虚此行！ 𐟌🠧쬱天：抵达宜昌，安排入住酒店𐟏芰ŸŒ🠧쬲天：游览神农架𐟌𓯼Œ探访神农顶⛰️、天生桥和神龙谷。 𐟌🠧쬳天：两坝一峡之旅，参观屈原故里⛩️，观大坝、过船闸，乘坐豪华游轮畅游三峡风光。 𐟌🠧쬴天：游览三峡印象、三峡大坝、坛子岭、185观景平台和截流纪念园。 𐟒ᠥ悦žœ你打算自由行，光酒店住宿4天就得花掉好几千𐟒𐣀‚而报个靠谱的当地团，四天吃住行全安排上，酒店4⭐标准，落地出站专车接送，人均才800元，还送你葛洲坝游轮票，省去了自由行的交通费，酒店吃饭有多划算，你就自己算吧。

湖北宜昌三峡大坝全攻略：费用、历史与游览从长沙到宜昌的车费是129元，加上从火车站到景点的长途公交17元，三峡景点内的交通费35元，摆渡费10元，以及吃饭和其他费用30元，总共花费221元。三峡大坝始建于1994年，并于2006年完工，施工历时12年。大坝全长2335米，高约181米，耗资2000亿元。孙中山先生最早提出这个设想，但由于各种因素，论证耗时近40年。大坝的主要功能是蓄水防洪、发电和通航。由于洞庭湖流域变小，长江中下游地区容易发生洪涝灾害，因此修建了这座大坝。坝体分为左岸发电组、右岸发电组和中间的泄洪区，还有左岸的升船机和双线五级船闸。左岸和右岸的划分依据是坝体的朝向（图1中右边是左岸，船闸和秭归新城都在这里）。升船机大约30分钟就能完成一次船体通航，而船闸则需要3小时。大坝的修建分为三个阶段：先截流，再修坝体，最后修建坝两岸的发电站。由于要蓄水到160米以上，长江上游岸边的居民要么移民，要么搬到更高的地方。移民的地方包括上海崇明岛、广东和江西等地。电影《三峡好人》里也有移民的背景，不过电影里的移民地点在三峡奉节。本次出行的路线是先到达宜昌东站，然后在火车站旁边的汽车站搭乘秭归908路公交车到三峡大坝游客换乘中心，购买35元的交通票，乘坐客车游览景区。客车路线包括坛子岭（图4）、船闸观景平台和截流纪念园（旁边可以看到博物馆）。坛子岭的特点是高，在左岸，可以看到船闸全貌（图6）和左岸的渣土场。船闸观景平台可以近距离看到船闸，也能看到对面的秭归新城（图7）。途中还可以参观博物馆。三峡博物馆是我看过的最好的博物馆之一，分为两层，第一层是三峡馆和工程馆，第二层是水电馆。此外，还去了葛洲坝（图11）。葛洲坝是三峡大坝的前期准备工程，为修建三峡大坝积累经验。坝体长度2606.5米，高约47米。虽然都是大坝，功能相似，但葛洲坝是长江第一座水电站，历史意义重大。水利设施自古以来都是国家的重大工程，利国利民。像三峡大坝这样的工程，放在古代，工程耗时估计也是长城这种级别的。

宜昌两坝一峡之旅：船行三峡大坝今天，我参加了一个旅游团，从葛洲坝出发，途经西陵峡，最终抵达三峡大坝。这几天在江边游览已经让我有些审美疲劳了，幸运的是，船上有些精彩的演出和活动。我们还和朋友们一起学直播带货，推销船上的特产，这确实让时间过得快了一些。葛洲坝是长江上的第一座大坝，通过葛洲坝的船闸时，体验了水涨船高的奇妙感觉。这让我想起了物理书上的连通器插图，仿佛教育在此刻完成了闭环。接着，我们跟随导游参观了三峡大坝。葛洲坝的一级船闸就像是三峡大坝五级船闸的迷你版。五级船闸的设计使得闸门承受的压力更小，通航也更安全。导游在讲解时特别强调了185这个数字，拦河大坝的海拔高度为185米；左右两侧分别有14台和12台水轮发电机组；三峡大坝主要用于防洪、航运和发电等多种功能。虽然这次没有体验到三峡大坝的升船机，但我知道这里绝对值得再来一次。

𐟌Š 探秘三峡大坝：宏伟工程的奇迹 𐟏›️ 𐟌 不亲自来到三峡大坝，你无法真正领略它的壮丽。这座国家级工程，是每一个中国人的骄傲。 𐟏—️ 三峡大坝采用混凝土重力坝设计，坝体形状接近直角梯形，依靠自身重量和坝基面的摩擦力来抵抗水库上游的水压，确保稳定。 𐟚⠩€š航建筑物包括双线五级船闸和垂直升船机，以及上下游引航道。双线五级船闸是世界上级数最多、上下游水位落差最大的内河船闸，年设计通过能力为双向1亿吨。 𐟌Š 大坝按照“万年一遇加10%”的标准设计，即使遭遇万年一遇的洪水，也能确保坝体安全。 𐟚⠥ž‚直升船机主要用于客轮和特种船舶的快速过坝，与双线五级船闸联合运行，提高了枢纽的通航能力和灵活性。 𐟏ž️ 三峡大坝坝轴线全长2309.5米，坝顶高程185米；三峡水库正常蓄水位175米，相应库容393亿立方米，防洪库容221.5亿立方米。 𐟌Š 建成后，三峡工程将荆江河段的防洪标准从原来的十年一遇提高到百年一遇，遇千年一遇特大洪水时，可防止荆江河段两岸发生毁灭性灾害。 𐟒ᠤ𘉥𓡦𐴧”𕧫™由左岸电站、右岸电站、地下电站和电源电站组成，共安装32台70万千瓦机组和2台5万千瓦机组，总装机容量为2250万千瓦，是世界上装机容量最大的单体电站。 𐟌 设计多年平均年发电量为882亿千瓦时，是我国电网中的重要骨干电源，电力主要输往华中、华东和南方电网。

三峡大坝升船机：从五级船闸到现代传奇 𐟌Š 从小在长江边长大，我对三峡的印象可谓深刻。1997年，我第一次在电视上看到长江截流合拢的壮观场面，当时还是直播，最后一车石料倒下的那一刻，仿佛整个世界都安静了。2003年，三峡开始蓄水，2005年我第一次游三峡，两岸的景色至今难忘。2016年，三峡升船机启用，我才真正见识到了现代工程的奇迹。 𐟚⠥𐏦—𖥀™，我曾经在晚上从上游到下游走过一次五级船闸，专门跑到甲板上去看。那时候觉得一个船闸就要四五十分钟到一个小时，五个船闸就是四五个小时，没怎么看多久就回床上睡觉了。现在五级船闸已经没有旅游项目了，只有货运船只使用，长江的航运能力也因此大大提升。 𐟔 这次去三峡，我特意体验了升船机。简单来说，就是给船建了个“电梯”，3000吨的船通过电力升降机穿过三峡大坝坝体。虽然2016年就启用了，但我之前才知道这件事，真是相当震撼。那种壮观程度，简直比进入中土世界的矮人地下城还要壮观。看到这一切，心里涌起无尽的自豪感和荣誉感。 𐟌„ 这次再次游三峡，感觉一切都变了又似乎没变。两岸的景色依旧美丽，但现代化的设施和科技含量却让人惊叹不已。三峡工程不仅是一个水利工程，更是一个时代的象征，它见证了中国的进步和发展。

三峡人家和三峡大坝一日游攻略三峡人家风景如画，是宜昌三峡最美丽的自然风景区；三峡大坝雄伟壮观，举世瞩目。那么，如何在一天内同时游览这两个景点呢？答案是完全可以的！首先，如果你选择自驾游，只需合理安排好时间，一天内是可以完成这两个景点的游览的。不过，自驾游有一些小麻烦，比如需要换乘渡船和景交车，这样会浪费一些时间。特别是节假日，交通可能会比较拥堵。对于非自驾游的朋友，可以选择“三峡大坝和三峡人家全景一日游”的行程。这个行程是船到车回，节省了往返换乘的交通时间。下船后，你可以直接开始游览三峡人家风景区，包括山上人家、水边人家和溪边人家等龙进溪，还可以观赏土家歌舞表演。下午三点左右，乘坐景区中转车前往三峡大坝景区，游览坛子岭和185平台。之后乘车返回宜昌市区，大约在18:30左右到达。如果时间允许，还可以去截留纪念园参观，展示当初建大坝的材料和设备。需要注意的是，长江夜游是晚上19:30开船，如果你不是旅游旺季来，想体验过葛洲坝船闸的朋友可以提前计划一个长江夜游。另外，自驾游的朋友需要合理安排时间，尽量早点出发。总结一下：如果你想在一天内游览三峡人家和三峡大坝，必须早点出发，回来的时间会比较晚。行程需要紧凑一些，自驾的朋友需要合理安排时间。希望这些信息对你有所帮助！

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