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超音速战斗机权威发布_歼20飞机多少马赫(2024年11月精准访谈)

内容来源：方新你好影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

超音速战斗机

歼-16战斗机：空中巨兽亮相 𐟓𘠦Ž⧴⤸�𝧩𚥆›的新宠——歼-16“应龙”重型多用途超音速战斗机的风采。这张照片捕捉了其霸气侧漏的瞬间，展现了这款战斗机的非凡魅力。

你相信吗？在上世纪六十年代，中国飞行员就已经开始演练高难度的双机着陆动作了！看，这段珍贵的历史照片，带你回到1963年，见证那段不凡的岁月。在这段影像中，我们可以看到两位佩戴54式手枪的飞行员，他们身穿整洁的飞行服，全神贯注地准备进行双机着陆演练。在他们身后，停放着几架气势恢宏的歼-5战斗机，它们代表着当时中国空军的强大实力。然而，更加引人注目的是飞行员手中拿着的歼-6战斗机模型。歼-6战斗机是中国第一种超音速战斗机，它的出现标志着中国空军在战斗机研制领域取得了重大突破。画面中，飞行员们手握歼-6模型，或许正在研究战术动作，又或许在想象自己驾驶着这架先进的战斗机翱翔天际。在那个年代，能够成为飞行员并参与到这样的演练中，无疑是一份无上的荣耀和自豪。回顾这段历史，我们不禁感叹中国空军的发展历程之艰辛与辉煌。如果你也被这段历史所感动，不妨在评论区留下你的感受吧！

零百加速只需三秒！水上“超音速战斗机”也加这种油！「为美好生活加油」中国石化的微博视频

英国Supermarine 545，失败的超音速战斗机尝试

歼-7这款传奇战机，已守护祖国空天60多年！歼-7战机，这款已守护祖国空天60多年的传奇机型，虽在第十五届中国航展上未现身，但其历史地位与贡献不容忽视。作为国产战斗机的重要里程碑，歼-7不仅见证了我国航空工业的发展历程，也承载了无数军人的青春与热血。在那个物质条件匮乏、技术基础薄弱的年代，歼-7的研制成功，标志着中国具备了自主研发超音速战斗机的能力，极大提升了国家的国防实力和国际地位。它教会了我们自力更生、艰苦奋斗的重要性，这种精神至今仍激励着无数科研人员不断前行。然而，传奇终将落幕。随着科技的不断进步和战争形态的演变，歼-7的性能已难以满足现代战场的需求。其座舱设计、雷达性能及续航能力等方面的局限性，使其在面对先进战机时显得力不从心。但这并不意味着歼-7的价值就此消失。相反，它为我们提供了宝贵的经验和教训：在追求先进装备的同时，必须注重技术的持续创新和装备的升级换代，以确保国家安全和军事优势的稳固。有人可能会质疑，为何不在歼-7的基础上进行深度改进，以延长其使用寿命？诚然，这是一种可行的选择。但我们必须认识到，任何装备都有其生命周期和技术极限。过度依赖老旧装备，不仅会消耗大量资源，还可能错失发展新型装备的最佳时机。因此，我们应在尊重历史的同时，以更加开放和前瞻的眼光看待未来，积极推动航空工业的转型升级和高质量发展。总之，歼-7战机的传奇虽已落幕，但它留给我们的精神财富和技术遗产将永远激励着我们不断前行。让我们铭记这段历史，珍惜来之不易的和平与发展机遇，为守护祖国蓝天贡献更多智慧和力量。 #热点新知# #歼7战机已守护祖国空天60多年#

现代空中力量的竞争不仅关乎空军装备的数量，还关乎其性能，尤其是战机的速度，这在空战中具有至关重要的作用。全球军事强国在战机研发上投入巨资，力求提升战斗机的速度、隐身能力、机动性能等，以占据空中主导权。速度是战斗机的一个关键指标，直接决定其在突袭、拦截、撤退等任务中的执行效率。那么，军事强国战机时速差距：美3.3马赫遥遥领先，俄3.2马赫，中国又是多少？美国美国作为全球军事霸主，长期以来在战斗机领域保持领先地位，尤其是在速度方面。美国空军装备的诸多战斗机中，最具代表性的超音速机型无疑是SR-71“黑鸟”。这款侦察机在冷战期间是世界上最快的战机，其最高时速达到3.3马赫（约3,530公里/小时）。虽然SR-71已退役，但美国在现代战斗机研发中依然追求高速机型。 F-22“猛禽”，其最高速度可达到2.25马赫，虽然略低于SR-71，但它依然是目前全球速度最快的隐形战斗机之一。与此同时，美国还在研发第六代战斗机，计划在其上引入更先进的发动机技术，使其速度突破3马赫。美国在保持高速战斗机的同时，还将隐身性能和高机动性作为重点。这意味着，即使在速度并非绝对优势的情况下，战斗机仍能够凭借先进的雷达隐身技术、机动性和电子战能力，保持在空战中的主导地位。美国的3.3马赫极限速度，代表着其在极限条件下对速度的控制能力，同时也是其技术积累的结果。尤其是在涡轮发动机和空气动力学设计上，美国拥有世界领先的技术。这种技术储备，使美国不仅可在传统的高速战斗机领域保持领先，还能在未来的超高音速飞行器上取得突破。俄罗斯俄罗斯作为全球另一大军事强国，一直以来在战斗机速度方面有着显著优势。苏联时代，俄罗斯就以其强大的航空工业和研发能力，打造诸多速度惊人的战斗机和拦截机。苏联时期最具代表性的超音速战斗机是米格-25“狐蝠”，其最高速度能够达到3.2马赫。这款战斗机在冷战期间被设计用于高空高速拦截敌方轰炸机和侦察机，其高速性能为俄罗斯空军提供强大的战略力量。与美国不同，俄罗斯战斗机的设计理念更注重火力和速度的结合。米格-25的后继机型米格-31“猎狐犬”延续这一设计思路。米格-31是目前俄罗斯空军的主力截击机，其最高速度也接近3.2马赫。不仅能够进行超音速飞行，还具备强大的火控系统和远程导弹，能够在高空高速状态下拦截敌方导弹和飞机。俄罗斯战斗机的高速度源于其强大的发动机技术和相对简洁的设计理念。相比于美国更为复杂的隐身战斗机，俄罗斯战斗机往往追求高速度和强火力的结合，以期在短时间内给予敌方沉重打击。苏-57是俄罗斯最新的第五代战斗机，其最高速度约为2.25马赫，虽相比于米格-25和米格-31有所下降，但其高速性能仍在全球范围内保持领先。此外，俄罗斯在高超音速武器研发方面也取得显著进展。锆石高超音速导弹已成功进行多次测试，预计其速度能够达到8-9马赫，这为俄罗斯未来的战斗机和轰炸机提供了强大的战术支持。在战斗机速度上，尽管，俄罗斯的3.2马赫略逊于美国，但其在高超音速领域的研究与进展，使其整体军事速度优势依然不容忽视。中国近年来，中国在战斗机领域取得令人瞩目的进展，尤其是在速度方面的突破。随着，中国航空工业的崛起，中国自主研发的战斗机逐步达到世界一流水准，尤其在超音速领域的成就，已使其与美俄两国的战斗机速度旗鼓相当。歼-20的最高速度能够达到2.2马赫，虽不及美国的F-22和俄罗斯的苏-57，但其速度已足够应对现代空战需求。然而，中国的真正突破在于其高超音速飞行器的研发。近年来，中国在高超音速技术方面投入大量资源，研发多款高超音速导弹和飞行器。在这些技术的支持下，中国的战斗机速度有望进一步提升。除了歼-20，中国还在研发新一代战斗机，据传其速度将超过3马赫，甚至，接近高超音速领域。这些新型战斗机将融合更多的先进技术，包括：高性能发动机、空气动力学设计以及高精度导弹系统，使其在速度上与美国和俄罗斯的战斗机相媲美，甚至实现超越。中国的航空发动机技术是战斗机速度提升的关键因素。近年来，中国通过自主研发与技术引进，在航空发动机领域取得了长足进展。太行发动机和“峨眉”发动机的问世为中国战斗机提供强大的动力支持，尤其是涡扇-10B型发动机的出现，不夸张的说，确实让我国在涡扇发动机技术上取得重大突破。正是这些发动机技术的不断进步，使中国战斗机的最高速度能够与美国和俄罗斯的机型比肩

山东临沂不明巨响，音爆还是其他原因？ 11月20日，山东临沂发生了一起令人不解的事件——不明巨响。监控摄像头捕捉到了这一令人震撼的瞬间，门窗剧烈震动，仿佛被一股无形的力量所撼动。目击者们心有余悸，形容声音“如同音爆，紧接着听到飞机飞过”。音爆是物体超音速移动时产生的冲击波现象。当飞行器以高速飞行时，周围的空气被压缩，形成高压和低压区域，相互作用产生巨大声响和能量冲击，导致门窗震动。在航空史上，音爆并不罕见，超音速战斗机在训练或执行任务时，常会产生这种震撼效果。尽管临沂的巨响事件引发了众多猜测，但音爆的可能性较高。为了迅速揭开谜团并安抚民众，相关部门应及时介入调查。通过航空监测数据和地面观测报告的综合分析，可以更快地查明真相，恢复社会秩序。

歼35A战斗机训练视频显示，后向视野比较糟糕，但是设计总有妥协 2024年以来，中航工业公布的歼-35A隐身战斗机训练画面引起了军事爱好者的广泛关注。视频中，歼-35A战斗机的后向视野问题成为了讨论的焦点。飞行员在座椅上的后向视野非常有限，几乎无法看到后方情况。歼-35A隐身战斗机以其小巧的体型、机腹平台和常规布局而闻名，隐身能力被认为是世界顶尖。然而，这种隐身设计却带来了后向视野的严重妥协。与拥有EOTS和EODAS系统的歼-20和F-22不同，后者采用了气泡式座舱，后向视野相对较好。这种设计上的妥协在战斗机中并不罕见。例如，法国Leduc022技术验证机，为了追求速度，其飞行员座舱几乎与进气口激波锥融为一体，牺牲了飞行员的外部视野。F-117夜鹰战斗机虽然隐身性能出色，但缺乏雷达和超音速飞行能力，航程和载弹量也相对有限。对于中美两国的第一代隐身战斗机F-22和歼-20来说，在确保EOTS系统以及EODAS系统可靠性之前，遵循旧例是降低技术风险的最佳选择。第五代战斗机虽然强调隐身性，但飞行员的视野对于起降、飞行、编队和作战同样重要。因此，载人战斗机驾驶舱突出于机体成为了必然。随着EODAS系统被证明足够可靠，中美的第二款五代机不约而同地选择了填补驾驶舱后部，使驾驶舱后部和机身更加平缓地融合，降低气动阻力，改善气动外形，提高升阻比，并为机身内部提供更多空间以设置燃油或其他载荷。歼-35A和F-35的大脖子设计实际上是技术进步的体现，它们减少了对目视视野的依赖，同时优化了隐身性能和飞行效率。然而，这种设计也引发了关于飞行员视野和安全性的讨论，尤其是在紧急情况下，后向视野的重要性不言而喻。随着技术的发展，未来的战斗机设计可能会进一步减少对物理视野的依赖，转而更多地依赖于先进的传感器和显示系统。

尽管日本购自美国F–35闪电能力、但中国歼–35却有自己的实战途径。一、歼–35A具备超音速能力，有着超大夸音速作战效果。二、它的空战效果要比F–35要强。三、歼–35具备冷发射实力。四、歼–35属于多用途超音速战斗机类型。五、有着先进的航电和武器系统和数据运算能力。六、维护成本优异，造出成本低廉。

苏-57：生不逢时的俄罗斯第五代战斗机最近拍到了一张俄罗斯空天军苏-57重型双发单座超音速空优战斗机的双机编队照片，真是让人眼前一亮。不过，虽然苏-57的首飞时间比中国的歼-20早了一年，但命运却大相径庭。俄罗斯的航空工业在电子产业和经费方面落后，导致苏-57的设计理念与国际公认的第五代战斗机标准差距较大。因此，苏-57被认为不是真正意义上的第五代战斗机。再看看美国的F-35系列，已经生产了1000架以上，中国的歼-20也紧随其后，生产数量超过300架。而苏-57正式生产并装备部队的数量却不超过20架，严重落后于美国和中国的同行。真是典型的“起个大早，赶个晚集”。苏-57的命运真是让人唏嘘不已。虽然它早早就开始了研发，但由于各种原因，最终还是没有能够成为真正意义上的第五代战斗机。希望未来俄罗斯能够加强研发，让苏-57真正崛起吧！

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