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太原高铁最新视觉报道_太原高铁西站最新官方消息(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

太原高铁

5→2.5小时！集太原高铁预计今年年底具备开通条件[good][good][good]期待加油！！[心][心][心]→

高铁新线路再添一员，太原高铁全线现已进入运行试验阶段，预计在今年年底前具备开通条件。「高铁」「太原」今日最hot的微博视频

「呼和浩特至太原高铁将缩短至2.5小时」【集大原高铁全线开始运行试验，太原至呼和浩特2.5小时可达】记者从国铁太原局获悉，11月26日8时40分，随着55811次试验动车组列车从大同南高铁站驶出，标志着集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前最后的运行试验阶段。这条连通山西省与内蒙古自治区的快速客运通道进入开通倒计时，预计今年年底具备开通条件。集大原高铁全线开始运行试验，太原至呼和浩特...

山西六天自由行攻略：大同到太原必游景点行程安排：6月18日至6月23日 D1：深圳飞太原，再转高铁到大同（飞机晚点5小时，太原的半日游泡汤） D2：云冈石窟、华严寺、大同古城 D3：永安寺、圆觉寺、悬空寺、北岳恒山、五台山（爬完恒山直奔五台山，晚上住在五台山） D4：五台山到太原（坐大巴） D5：晋祠、太原博物院、青铜博物馆（省博物馆没约到，好难过） D6：飞机回深圳交通：深圳往返太原飞机，太原高铁到大同，大同到五台山包车，五台山大巴到太原，D3D4包车一起700元详细行程：云冈石窟：请金牌讲解员380元，全程1.5小时，每个窟都会讲得很明白。华严寺：门票40元，风景不错，但华严宝塔在修葺。永安寺：门票20元，壁画很不错，可以请讲解员讲每个壁画的历史故事。圆觉寺：免门票，就一个塔，门是闭着的，按照包车司机建议轻轻敲门进去了，人很少，建议给看寺阿姨一点钱。悬空寺：门票12元，登临费100元，请了个讲解员200元（全程陪同登临讲解）。我们11点到的悬空寺，当时登临的时候都需要排队，大概排了20分钟，听讲解员讲高峰期排队3-4个小时的都有。悬空寺的台阶很窄，只能一个人过，登顶的时候人多，风大，那个扶手又矮，有点怕，建议恐高人士、老人轻易不要尝试。北岳恒山：门票36元，我们坐的缆车上山（70元/人单程），缆车只能到道观，然后步行到顶，大概3000米左右，台阶真的很多，需要差不多1个小时左右，大中午的差点累死。下山走到摆渡车，然后下山，建议要爬顶的朋友们一定坐缆车上去，不然全程靠走，真的很难坚持下来。五台山：门票135元，我们住的民宿送了个导游讲解服务（五爷庙和殊像寺），按照导游的讲解这两个寺一定是早上拜，拜寺规矩还挺多，如果不讲究直接去拜就好了。信的话可以提前做个攻略。拜完自己去了显通寺、广化寺。下午去了梵仙山（求姻缘求偏财，一定是下午去）在一个山上，大概要40分钟，建议穿运动鞋，挺难走。晋祠：门票40元，风景很好，一路直奔献殿、鱼沼飞梁、圣母殿，古建筑真的好看，晋祠逛了3个多小时，里面也很好拍照。太原博物馆/青铜博物馆：免费，网上预约，里面有志愿者讲解员，可以全程听他们的讲解也很不错。

集大原高铁日前正式启动联调联试，预计今年年底将开通运营！这条高铁对于虽然没有直接连上呼和浩特，但是对于内蒙古包头和呼和浩特两大城市来说十分重要，是呼包地区南下的咽喉通道。通车后，呼和浩特至太原高铁旅行时间将缩短至两个半小时，呼市南下的高铁通道真正打通。届时包头、呼市南下的高铁列车在太原然后再通过郑太高铁、石太高铁、太西高铁就能快速到达国内众多大中城市。 #动态连更挑战#

石家庄至太原高铁的修建是否具有必要性？此高铁线路自太原南起始，途经晋中、寿阳、井陉、元氏，接入京广铁路后引入石家庄站。沿线站点布局包括既有车站太原南、阳泉、寿阳、石家庄站，以及新建车站晋中北、井陉南、元氏西。石太客专建成已久，其设计标准在当下已显落后，无法实现提速，并且客货混行的模式致使运行时间偏长。若新建一条高铁线路，能够大幅缩减石家庄与太原之间的通行时长，还能在晋中、阳泉城区增设站点，为沿线居民的出行提供极大便利，也有助于进一步稳固石家庄的交通枢纽地位。#旅行#

太原攻略：三天入冬3日游，领略古都的冬日风情当冬季的白雪悄然降临，太原这座拥有千年历史的古都，如同一位穿着素衣的文人，静静地伫立在汾河之滨。这里，既有悠久的历史文化，又有秀美的自然风光。入冬时节，太原更是展现出别样的韵味，吸引着无数游客前来探寻。接下来，让我们一同踏上这场入冬3日的太原之旅，深入体验这座城市的独特之美。太原三天攻略第一天：晋祠与天龙山上午：乘坐高铁或自驾前往太原。抵达后，首先游览晋祠。这是中国现存最早的皇家园林之一，以其悠久的历史文化和精美的园林景观而闻名。游客可以在这里领略到古代建筑的精湛技艺和园林艺术的美妙之处。中午：在晋祠附近的餐馆享用午餐，品尝太原的传统美食，如刀削面、过油肉等。这些美食不仅味道鲜美，而且富有地方特色，让游客在品尝的过程中也能感受到太原的饮食文化。下午：前往天龙山。这是一座著名的历史文化名胜区，以其丰富的历史遗迹和自然景观而闻名。游客可以在这里欣赏到壮丽的古建筑和秀美的自然风光，感受古代文化的深厚底蕴。晚上：在天龙山附近的餐馆享用晚餐，品尝太原的特色小吃，如羊肉泡馍、凉皮等。之后，游客可以在天龙山附近散步，感受太原的夜晚风情。第二天：太原古县城与双塔寺上午：前往太原古县城。这是一座保存完好的古城，以其悠久的历史文化和传统的建筑风格而闻名。游客可以在这里领略到古代城市的风貌，感受历史的厚重与沧桑。中午：在太原古县城的餐馆享用午餐，品尝太原的传统菜肴，如宫保鸡丁、糖醋鲤鱼等。这些菜肴不仅味道鲜美，而且富有地方特色，让游客在品尝的过程中也能感受到太原的饮食文化。下午：前往双塔寺。这是一座著名的佛教寺庙，以其独特的建筑风格和深厚的文化底蕴而闻名。游客可以在这里领略到古代佛教文化的独特魅力，感受宗教的宁静与平和。晚上：在双塔寺附近的餐馆享用晚餐，品尝太原的特色菜肴。之后，游客可以在双塔寺附近散步，感受太原的夜晚美景。第三天：汾河公园与太原动物园上午：前往汾河公园。这是太原市内最大的公园之一，以其优美的自然风光和丰富的休闲设施而闻名。游客可以在这里欣赏到汾河的美景，感受大自然的宁静与美丽。中午：在汾河公园附近的餐馆享用午餐，品尝太原的特色小吃，如刀削面、羊肉泡馍等。下午：前往太原动物园。这是太原市内最大的动物园之一，以其丰富 #热点引擎计划#

不看不知道，看了吓一跳，呼和浩特和太原高铁通行太绕，都要绕到姥姥家去了！离呼和浩特最近的省会就是太原，仅300多公里，然而两地通行上，没有便捷的高铁通道，全靠绕，居然能绕到张家口去了。就这一绕，通行时间需要约5小时，甚至比驾车出行的时间还要长，这还能算作是高铁出行吗？因为太需要呼朔太高铁了，只需要建设呼朔段，再连通大西高铁，就可以形成呼和浩特和太原之间较为直的便捷大通道。出行用时仅需1小20分钟左右，这效率提升是相当大的。相信很多百姓会说，早就该建的。是的，为了发展，山西与内蒙古正在加快推进步伐。 #动态连更挑战# 网友们是这样说的： 1.呼市，太原位置太不好了！不适合大发展！ 2.关键内蒙这段才70公里，山西境内100公里，山西主导的项目。跟包头到西安的高铁一样。太慢了。走右玉、朔州、宁武、静乐、楼烦、太原、开辟南下太原第二通道，不能都走原平--太原线，鸡蛋放一个篮子里不好[滑稽] 3.

太原周边3日游攻略：必去景点推荐随着生活水平的提高，越来越多的人开始关注休闲娱乐和旅游。太原作为山西省的省会城市，周边有许多值得一游的景点。如果你计划在2-3天内游览太原周边，以下是一些值得考虑的目的地和行程安排。 𐟌ˆ 第一天：晋祠与天龙山石窟早上：前往晋祠，参观晋祠博物馆、圣母殿、水镜台等古建筑和历史遗迹，了解晋国的历史和文化。中午：在晋祠附近的餐馆品尝当地美食，如太原羊肉串、刀削面等。下午：前往天龙山石窟，欣赏天龙山石窟的精美佛像和石刻艺术，同时可以欣赏到美丽的自然风光。晚上：回到太原市区，可以在柳巷、钟楼街等商业街区购物或品尝夜市美食。 𐟏𐠧쬤𚌥䩯𜚥𙳩奏䥟Ž与乔家大院早上：乘坐高铁前往平遥古城，游览平遥古城墙、明清街、文庙等历史建筑和景点，了解古城的保护和开发情况。中午：在平遥古城内品尝当地特色美食，如平遥牛肉、碗托等。下午：前往乔家大院，参观乔家大院的建筑群和历史遗迹，了解晋商文化的发展和演变。晚上：返回太原市区，可以在酒店休息或到夜市继续品尝美食。 𐟏쬤𘉥䩯𜚥䧥Œ云冈石窟与华严寺早上：乘坐高铁前往大同市，参观云冈石窟，欣赏云冈石窟的精美佛像和石刻艺术，了解北魏时期的佛教文化。中午：在大同市品尝当地特色美食，如大同刀削面、浑源凉粉等。下午：前往华严寺，了解佛教华严宗的历史和文化，欣赏古建筑的精美和独特风格。晚上：返回太原市区，结束此次周边游行程。以上是太原周边游2-3天的行程安排，当然具体的行程还需要根据个人的兴趣和时间来调整。在旅游过程中，要注意安全和环保，尊重当地的风俗习惯和宗教信仰，做到文明旅游。

去了趟山西，逛完大同，到太原，发现作为省会城市的太原，地铁既不通高铁站，也不通火车站，不知道为何如此规划。这点真应该和西安学学，西安的第一条地铁线路2号线，开通的时候直通高铁站，就连早班车和末班车的时间也是对标高铁到站时间，为广大旅客提供便利。大同到太原我们坐的是火车，订的酒店在高铁站附近，查了路线，火车站有公交车到地铁站，由于到太原已经是晚上，我们一行人便打车去了酒店。到太原的第二天，去逛了晋祠。看网上攻略，网友说高铁站有去晋祠的公交车，我们便去存了行李，打算从高铁站坐公交去晋祠。存完行李出来，看到广场北边有公交车乘坐指示牌，便去问路，穿马甲的大爷说这边没有去晋祠的公交车，你从桥底下绕过去到西边坐公交车。（我方向感不强，不知道对于高铁站的方向描述是否正确。）顶着太阳，桥下除了我们，没有其他人，越走心里越不踏实。终于从桥底下走上来，没看到停车场，又热又累，算了不找了，站在原地叫了出租车去晋祠。但凡穿马甲的大爷多说一句，去路有些远，我是绝不会走这段路的，又热又累。逛完晋祠，由于时间还早，从景区坐公交车回高铁站，车上人很少，看来大家不是开车就是打车去的景区。回到高铁站，发现我就是那个大冤种，早上打车去晋祠的地方离公交车站就几十米的距离，拐个弯就看到了，更冤的是，从东边穿过二层整个候车室，下来就到西边公交车站牌处。太原的高铁站虽然没有通地铁，但是和高架桥直接连着，方便打车，但是很吵，前面的车不走，后面上来的车使劲按喇叭，整个乱糟糟，交警来了，秩序也没好多少。有人说，太原地铁通机场，坐飞机方便，但我还是希望太原地铁能早日通到高铁站，方便外来如我一样坐不起飞机的人。

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