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宝马召回最新视觉报道_宝马召回查询入口(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

宝马召回

我的华晨宝马差点被召回，真惊险！开了几个月的华晨宝马，突然有一天发动机故障灯亮了。赶紧去4S店检修，结果说是系统问题，可能需要召回。花了好几个小时升级车机系统，重新编程后终于搞定了，真是谢天谢地，差点就踩坑了。看来这次真是买到真宝马了。之前看到网友们在公主号上输入车架号查询自己的车是否在召回范围内，4S店的小哥说那些都是扯淡。其实这个系列的很多车都需要召回，已经成了通病。在公主号上查不到不代表没问题。看到百度上大家通勤油耗都在7-9之间，我真的震惊。开了小半年，我这上班通勤油耗都要13-15，感觉车子像是抬着走的，还是油缸有老鼠偷油了？就算一路畅通无阻，那种特别好的路况也要10个油，真是摆烂了。我也不喜欢开节能模式，总觉得加速比公路闪电还慢，随它去吧，不然买2.0T干啥。个性模式开到底，操控还是很流畅的。朋友们都问我为啥不买电车，上一秒还在羡慕同事的电车有现代科技感，下一秒她就因为手机突然连不上锁不了车。而且坐电车真的容易晕车，还有电量焦虑，真的达咩。总的来说，虽然电车省油，但我的油车省电。给自己24岁的一份大礼，真的一点也不后悔。新款空间足够宽敞，大联屏也很够用了。每当外面狂风暴雨，坐在车里安全感爆棚，谁懂。顺便提一句，闪耀铜灰配棕内饰真的直接撞到我的心巴。正常光下是雾霾蓝，太阳底下是蓝紫色，傍晚会呈现灰色。销售一直说这颜色很少见不保值，一般都买黑白色。巧了，我就一眼相中它特别，什么保不保值的以后再说吧，小灰灰真的绝美。

宝马召回应该有个50-60万台… 召回长期都有，只需要把车架号输入到市场监督局这个网址里面，搜一下就出来了。召回和质保不是一个概念，召回不管在不在质保期都是免费要做的事情。中规车才有召回。网页链接网址给你们了[嘻嘻] 我那个车有召回，换机油的时候给做掉就好了…

𐟚—全球大车企Q3利润大跌！𐟒𘊤𘰧”𐣀日产、本田等全球知名车企在2023年第三季度的利润出现了大幅下滑。日产汽车从正的1907亿日元利润转为亏损93亿日元，德系车和日系车的利润也纷纷崩盘。尽管有季节性因素的影响，如宝马召回、丰田因测试违规停产以及奥迪因关闭工厂而计提损失，但即便排除这些因素，德系车和日系车的利润表现依然不佳。其中一个原因是，中国市场无法再为这些车企提供持续的巨额利润。相比之下，美系车如通用和福特的市场份额并不高，中国市场对其影响相对有限。另一方面，比亚迪和特斯拉的盈利能力却在不断提升。

多家豪华品牌同日宣布召回涉宝马、奔驰、捷豹路虎品牌

宝马i3召回升级体验：值得吗？最近，我的宝马i3收到了召回通知，要求特定批次的车辆必须回店进行系统升级。由于常驻城市距离较远，来回需要大约3小时的车程，所以我一直拖着没去。在售后客服多次催促后，我终于抽空去了5S店。提前预约，确保服务体验 𐟓… 首先，我提前预约了售后客服，确保有工位和师傅为我服务。这个过程非常顺畅，预约的服务让我感到非常贴心。升级过程，耐心等待 ⏳ 升级过程大约需要3小时。期间我在店内吃了快餐，5S店的餐厅非常热闹，有点像菜市场的感觉。还顺便蹭了一波下午茶，虽然味道不太理想，但聊胜于无。售后小哥哥的服务态度超赞 𐟑 售后小哥哥的服务态度非常好，比买车时的销售服务还要好。在聊天中，我了解到召回通知中提到的“充电过程会突然断电或行驶过程中会出现动力中断”主要是针对ix3车型的。顺便提醒一下ix3的车主朋友们，使用原厂的充电桩非常重要。升级后体验，感觉不明显 𐟚— 升级完成后，我立刻回家，进行了1.5小时的高速车程和1.5小时的市区穿梭。目前用车体验与升级前相比没有明显区别，个人感觉这次升级并没有带来太大的变化。总的来说，这次宝马i3的召回升级体验还算顺利，虽然等待时间稍长，但服务态度和专业知识让人印象深刻。如果你也收到了类似的召回通知，不妨提前预约，享受一下宝马的贴心服务吧！

宝马召回事件：为何自费修车却得不到报销？ 𐟚— 上周，我接到Carfax的通知，我的宝马车涉及召回，具体问题是F90底盘的冷却液膨胀罐（coolant expansion tank）故障。去年我就遇到过类似问题，当时自费找修理厂修复了。这次接到通知后，我联系了附近的宝马经销商，并将车送去更换零件。考虑到最近才召回，我不确定去年的零件是否已经改进，为了避免再次故障，我在上周四将车放在了经销商那里。 𐟓… 周五时，经销商告诉我他们已经核对过零件号，确认零件已经改进，并且不会再次故障。他们建议我去联系宝马美国申请报销。我立即联系了宝马美国，接线员表示需要联系当地经销商申请。这让我感到有些不对劲，因为事情似乎并不简单。 𐟔„ 我再次联系了经销商的服务部门，接线员仍然让我联系宝马美国。我告诉他们我刚打完电话，他们让我找你们，接线员变得困惑，并转接到了一个服务经理。经理一开始也表示需要请示上级，请示后告诉我他会帮我申请报销，但需要我提供发票。我向修理厂老板要了发票（来自Tekmetric网站），当天发给了经理。然而，经理表示不行，必须提供pdf版的发票。我又向修理厂老板要了pdf版的发票。 𐟓„ 今天早上，经理告诉我pdf版的发票也不行，因为无法确认是否是宝马的正品配件。我再次向修理厂老板确认了零件是宝马的原件。现在没有理由再拒绝报销了，但经理又表示修理厂没有认证授权，因此无法报销。 𐟤젨🙧œŸ是让人无语。我的车在宝马经销商处维修过，为什么现在却因为修理厂没有认证授权而无法报销？而且宝马美国官网只说了该故障导致的拖车和拖车损坏的费用不给报销，并没有说其他修理厂不可以报销啊。整个过程非常不专业，一直在踢皮球找借口拒绝报销。尽管提供了所有需要的证明材料，还是被告知修理厂没有认证授权。最后只能无奈地接受了这个理由。𐟑‹

3季度全球大车企的利润都崩盘了丰田、日产、本田、宝马、奔驰、大众等利润都崩了其中日产由正的1907亿日元利润到亏损93亿日元德系车和日系车利润都崩了当然也有季度性原因，比如宝马召回、丰田因为测试违规停产了一些，奥迪因为关闭工厂计提损失但即便刨除掉这些因素德系车和日系车都崩得有点厉害其中一个原因就是中国市场无法再持续地提供源源不断的巨额利润了美系车，通用和福特份额都不高了，中国市场对其影响反而有限另外比亚迪和特斯拉还是在变得越来越赚钱的【来自懂车帝车友圈】

陕西西安，一男子花费80多万元购买了一辆宝马X5，谁知3个月过去了，4S店称车辆有问题，需要召回，男子也没多想将宝马送回4S店，可等半个月来取时，进店4343公里的里程数竟然少了7公里，官方告知此为正常现象，同时此次召回后，宝马频繁出现故障提示…… 信源：华商网2024年11月23日关于《大风记者帮|80多万元买的宝马x5被召回后发现里程表数字发生变化》的报道。八十多万，这可不是一笔小数目。这大概就是买半套房子的首付，也可能是全家人几年的生活开销。王先生把这笔钱砸在了他的梦想座驾——宝马X5上，憧憬着驰骋在高速公路上的快感，感受着豪华品牌带来的尊贵体验。然而，现实却狠狠地给他泼了一盆冷水，这辆承载着他梦想的豪车，却成了他挥之不去的噩梦。一切还得从一次召回说起。 9月30日，王先生接到了西安的电话，通知他那辆心爱的宝马X5需要召回检查。电话那头的客服语气礼貌而温和，说是一次例行的技术升级，并强调“为了确保每一位车主的安全与驾驶体验”。王先生虽然心里有些不情愿，但想着花了八十多万买的豪车，还是应该遵守厂家安排，毕竟安全第一。那天，他将车子送去4S店时，里程表上清楚地显示着“4343公里”。作为一个生意人，他对这些数字异常敏感——公里数不仅是车辆的使用记录，也是他对车况的掌控。半个月后，终于等到取车的消息，王先生迫不及待地赶到了4S店。他满心以为，经过厂家检修和升级，这辆宝马X5会恢复如新。可当他坐进驾驶座，准备启动时，眼前的数字让他皱起了眉头——里程表上显示的不是4343公里，而是4336公里。 “少了7公里？”王先生愣了一下，觉得不可思议，心里一下子涌起了疑问。他立刻找到服务人员询问。“是不是弄错了？”王先生语气中已经带着几分不满。对方却只是一脸无辜，表示可能是“系统复位导致的”，并解释道：“这种情况很正常，不会影响车辆的实际状态。”但王先生心里很清楚，公里数怎么会凭空减少？而且这7公里究竟去了哪里，车又在这期间经历了什么，他完全不知情。回到家的王先生，本想着开着这辆爱车再去谈几个重要的生意，可接下来的几天，让他彻底失去了信心。车子的问题接踵而至。”王先生越想越气，几十万买的车，居然成了个烫手山芋。他开始不敢随便开车上路了。生意上的应酬也尽量让助手代劳，自己则开着妻子的旧车外出，但每次看到宝马X5停在车库里，他都感到心里发堵。“八十多万的车，难道就这么废了？”他心中一阵懊恼和无奈。他联系4S店，提出更换或彻底检修，但对方的回复始终是“检测一切正常”，让王先生有种被踢皮球的感觉。如今，他看着这辆宝马X5，豪车的光环早已褪去，只剩下无尽的烦恼和愤怒。面对王先生的疑问，宝马官方给出的解释是：更换新的集成式制动助力装置时，需要从其他控制单元复制数据，这可能会导致里程表数字变小，但差异应该在20公里或50公里以内，具体取决于与上次同步的时间间隔。王先生的车辆行驶里程略有增加，但还在正常范围内。这个解释看似专业，实则难以服众。王先生对宝马官方的解释不太认同。他怀疑4S店在维修过程中对里程表进行了“倒表”操作。此外，召回后的频繁故障提示更是让他心惊胆战，对车辆的安全性产生了严重的怀疑。八十多万买来的豪车，却问题不断，这换谁都无法接受。新丰泰海宝宝马西安4S店的市场经理张先生解释说，车辆里程数的不同是常见情况，宝马官方也这样认为。遇到故障提示，其实是系统后台处理有点慢，更新一下车机系统应该就能解决了。这种说法避重就轻，并没有正面回应王先生的核心诉求，也没有展现出解决问题的诚意。双方也一直在协商中，希望有个好的结果。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

【「宝马被召回后里程表数字变少」用车时频繁出现故障提示】王先生是陕西安康人，今年6月30日，他在西安市锦业二路上的西安新丰泰海宝宝马4S店购买了一辆宝马X5，落地价是80多万元。 9月30日，店方通知说车辆需要召回。次日，他把车开到西安，半个月后，去店里取车的时候，发现里程表上的计数少了，“进店的时候，是4343公里，再去就成了4336公里，少了7公里。” 店方给倒表了吗？王先生心生疑问，多次询问店方后，11月8日，华晨宝马汽车有限公司北京分公司出具了一份告知函，上面写着：当更换一个新的集成式制动助力装置时，新的集成式制动助力装置需要从车辆其他控制单元复制数据，此刻可能会发生里程表变小的情况。但差异应小于20公里或者50公里，这取决于和上次同步的时间间隔。该车辆本次里程变化为7公里，在正常范围内。王先生还发现，这次召回后，车辆在使用时频繁出现故障提示，“我现在都不敢开了。” 王先生提供的照片显示，故障提示内容为：通过车辆诊断发现车辆需要更换集成式制动助力装置，请尽快联系授权经销商进行检修。 11月23日，西安新丰泰海宝宝马4S店市场经理张先生说，顾客的车辆在召回后里程数出现差异，是正常的现象，华晨宝马对此有回复，这是目前官方且唯一的回复，另外，制动系统报警也就是弹窗提醒，是作业后系统后台有延迟，和厂家联系后，后台已更新，还需要在车机端对车机系统进行更新，暂时没有和顾客达成一致。王先生并不认可宝马给的说法，“里程表能随便倒吗？他们说合理就合理吗？故障提示，他们一会儿说好了，一会儿说还不行，我都无语了。” 对此，店方称，会继续和顾客协调，尊重并全力解决顾客合理的诉求。华商报大风新闻记者卿荣波华商报的微博视频

今天是11月30日，电动MINI限时优惠的最后一天。[微笑] 最后还是没有买这个车。不是价格的问题，是我没搞懂这车到底啥套路[允悲] 14.88万的最低配没有就算了，加钱上中配呗！改订艺术家，结果告知需要外地调车，而且只有一批需要“技术升级”的车，有一个制动系统故障需要召回。我问销售那这个可以在售 ...

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