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欲望电车最新视觉报道_摇晃的电动车上一直狂抖(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

欲望电车

我的第一辆车：陪伴我三年的挚友 𐟚— 𐟚— 作为一个颜值控，我第一次去4S店看车时就一见钟情。其实当时只是顺便去看看V60，但因为预算有限，最后买了现在这辆车。35岁的时候，我终于实现了自己30岁时许下的愿望——拥有一辆属于自己的车。对于很多人来说，买车并不是一件容易的事。 ➡️ 最近，我身边的朋友们纷纷置换成了电动车，我也开始动摇了。说实话，养车的费用确实让我有点吃不消，尤其是油费和保养。但一想到这是我的第一辆车，心里还是有点不舍。现在的收入让我同时养一辆油车和电车也不太现实。所以我很纠结，车险快到期了，我还没有想好是置换还是再买一辆电车。那么，我到底想要电车的理由是什么呢？是因为想省钱？还是因为朋友们都买了电车，觉得电车是未来趋势？如果为了节约开销，是不是应该把油车卖了再买电车？可是问题又来了，买超过10万的电车我心里又觉得不值……为什么电车在我的脑海里总觉得10来万就差不多了呢？我对电车是不是有误解？这几天我一直在看10万左右的电车，但根本没有自己喜欢的[笑哭R][笑哭R][笑哭R]。生活啊，欲望和现实总是让人纠结。 𐟍 努力搬砖吧，等到有一天车不再是你的累赘的时候，或许你就成功了…

𐟚—一公里一毛钱，电车出行全解析𐟔‹ 𐟤”你是否在考虑电车出行？一公里一毛钱，听起来是不是很吸引人？但电车出行真的适合你吗？让我们一起来看看吧！ 𐟚˜首先，短途出行电车绝对是个不错的选择。保养省钱，12000公里的费用大约只需1265元，平均每公里一元。但如果你经常需要长途出行，电车可能就不是那么方便了。 𐟔‹长途驾驶时，电车的劣势就显现出来了。排队充电太浪费时间，充电45分钟，排队可能就要两小时。而且，车流量大的时候，开不快，费电也快。所以，如果你经常需要跑长途，电车可能不是最佳选择。 𐟒᥽“然，如果你主要在市区活动，偶尔跑跑长途，电车还是不错的。环保、节能、省钱，还能满足你的驾驶欲望。但如果你经常需要跑远距离，还是考虑油车吧！ 𐟤𗢀♂️总的来说，电车出行是否适合你，要看你的出行需求和习惯。一公里一毛钱听起来很诱人，但实际情况可能因人而异。所以，在选择之前，一定要考虑清楚哦！

𐟚—途岳购车心得：理性消费，选车不踩坑记录一下自己购买途岳时的思考过程，分享一些实用的购车建议。预算有限，量力而行 𐟒𐊤𙰨𝦦˜露€个消耗品，落地即折旧。在预算范围内选择品牌、车型和配置，记得控制自己的消费欲望。不要为了不必要的配置增加预算，以免增加生活压力。城市代步，SUV更合适 𐟚™ 我主要在城市代步，偶尔周边游玩，家庭成员3人。其实轿车就能满足需求，但我更喜欢SUV。根据预算原因，我选择了紧凑型SUV。油车还是电车？ ⛽⚡ 我不考虑纯电车，因为担心续航问题和充电不便。混动车也不考虑，一是价格比纯油车贵2～3万，二是上下班通勤距离短，这额外的费用足够我加100次油了（每次加油200或300元）。因此，我选择了纯油车。选择热销车型，维修方便 𐟌Ÿ 尽量选择热销车型，因为销量高，维修起来方便。即使出现大问题，维权也相对容易。小众车型的零件可能不好找。天窗的利与弊 𐟌䯸天窗看起来很酷，但在城市里很少有机会用到。而且很多人说胶条容易老化，会渗水。不过，偶尔用一下也挺舒服的，所以我选择了带天窗的版本。赠品的选择 𐟎 现在买车送的赠品大多是脚垫、车膜、靠垫、行车记录仪、活性炭等不值钱的东西。如果能要到保养卡或油卡就更好了。贷款还是全款？ 𐟒𘊨𔷦쾨😦˜聾覬𞨧仁见智。如果实在压力大，贷款也无可厚非。现在很多车企推出两年免息活动。但我更倾向于全款，因为羊毛出在羊身上，而且贷款后续还有很多事情。最终我选择了全款，虽然销售不太乐意卖，可能提成少。最后的建议 𐟒እˆ뤺𚧚„建议仅供参考，最重要的是多看多试驾，找到适合自己的配置。 𐟌Ÿ碎碎念：岁月会成就最好的自己，时光也必将打磨出别样的独一无二的美丽。

电车推陈出新实在太快，搞得有点麻木了。纯电车欲望清单目前只剩cybertruck 了。[允悲]

想买电车的欲望预发的强烈[坏笑]

昨晚发了条微博，我们同事14 万入手了一台蔚来 ES6，买的时候累计里程 25 万 km 评论区网友说“14 万买一台 25万 km 的车图什么”？先给大家看下这台车的状况，拍了几张图，这内饰有半点 20w 公里的样子吗？？座椅，仪表台，出风口细节都可以看看，我同事是亲自上门看车，满意才买的 25 万 km 这个里程，换其它的电车，肯定没什么购入欲望，电池损耗是最大的担忧，但是在蔚来这，25 万 km 根本不算事儿往下走，换电跟电池健康，电池寿命还真是蔚来的优势，而且优势会越来越大，每一次换电，都是电池健康检测，这方面还真是长期主义昨天换到一块 75kWh 电池，满电 CLTC 465km，没有损耗担忧不说，还跑的更远了，我同事说要把这块电池捂久一点，我服了 hahahah 我看下来这车就一点不好，没升级 8155[doge]他暑假升级了 100kWh 去了内蒙 14 万买这车，就是图可充可换可升级「新能源汽车」

「崩铁理砂超话」「理砂」重新搓个理砂合集：𐟗🰟暠后续会继续更新【别在深夜走进树林】来根蕉G 【吃醋引发事故】𐟍–来根蕉G 【腹部】来根蕉G 【微妙的社交距离】来根蕉G 【紧急诊断与治疗】𐟍–来根蕉G 【沐浴时间】来根蕉G 【投屏有海量风险】来根蕉G 【朋友圈】来根蕉G 【保护欲】来根蕉G 【园艺事故】来根蕉G 师生短打来根蕉G 赛博朋克1来根蕉G 赛博朋克2来根蕉G 护士服脑洞来根蕉G 简单对话来根蕉G 身体标记来根蕉G 【寻访记录】来根蕉G 【聪明脑袋高星宇】𐟍–来根蕉G 【谎言游戏】来根蕉G 【跟你们有壁】来根蕉G 初次打O的脑洞𐟍–来根蕉G 【午夜五点钟】来根蕉G 淋浴间趣闻来根蕉G 主动的教授来根蕉G 被带错的工牌来根蕉G 双标待遇来根蕉G 【欲望开关】𐟍–来根蕉G 两只小鸟来根蕉G 盒子危机来根蕉G 【魔药什么时候用最好？】来根蕉G 【家贼难防】来根蕉G 【特殊的日子】来根蕉G 砂金是猫来根蕉G 危险预想来根蕉G 教室讲台普雷来根蕉G 学生同期普雷来根蕉G 蛇塑普雷来根蕉G 人马魅魔普雷来根蕉G 【厕所茶话会】来根蕉G 一个阴森pa来根蕉G 猫猫垫来根蕉G 要抱抱但是…来根蕉G 心动瞬间来根蕉G 【狂想时刻】𐟍–来根蕉G 电车普雷来根蕉G 对镜𐟍–来根蕉G 【暗恋攻坚战1️⃣】来根蕉G 【暗恋攻坚战2️⃣】来根蕉G 【暗恋攻坚战3️⃣】来根蕉G 【暗恋攻坚战4️⃣】来根蕉G 【暗恋攻坚战5️⃣】来根蕉G 【入梦池防砂指南ⷤ𘊣€‘𐟍–来根蕉G 拍摄花絮来根蕉G 【入梦池防理指南ⷤ𘋣€‘𐟍–来根蕉G 【百密一疏】来根蕉G 【也许电话不是时候】来根蕉G 【暗恋攻坚战6️⃣】来根蕉G 【狼人理理魔女砂ⷩ℥‘Š】来根蕉G 【别勉强一条围巾】来根蕉G 【暗恋攻坚战7️⃣】来根蕉G

吉利星愿高配版：心动交车体验分享 𐟚—✨ 嘿，大家好！今天我想和大家聊聊我最近的心头好——吉利星愿高配版。真的是一见钟情，买它的欲望简直达到了顶峰！外观与内饰：颜值与舒适并存 𐟌ˆ𐟛‹️ 首先，咱们得说说这车的外观。吉利星愿的设计真的是圆润可爱，前脸微笑设计，简直让人爱不释手。车身比例采用了0.618的黄金比例，看起来特别协调。内饰方面，高级亲肤软包和14.6寸的中控大屏，科技感满满，坐进去感觉特别舒服。空间与配置：宽敞实用 𐟏 𐟑œ 再来说说空间和配置。2650mm的轴距，车内空间非常宽敞，大高个坐进去也完全没问题。而且还有36处储物空间，宝妈们带娃出门也不怕杂乱无章了。后备箱空间也很大，出门旅行完全够用。动力与续航：性能优越 𐟚€⛽ 最后，咱们聊聊动力和续航。吉利星愿是唯一一款10万内的后驱电车，配备了智能电驱、灵动电驱和独立悬挂等配置，动力表现非常优秀。续航能力也很强，完全能满足日常通勤和短途旅行的需求。总的来说，吉利星愿高配版真的是一款性价比超高的车。如果你也在考虑入手一辆电车，不妨去看看吉利星愿，或许它就是你的菜呢！𐟚—𐟒耀

𐟚—新能源智能之旅 | 偶遇欧拉的奇妙缘分很多时候，世界上的事情看似不合逻辑，但实际上都有其内在的因果。今年7月，我和家人一起去了福建平潭旅行，租了一辆电车，那是我第一次驾驶电车。几天的旅行让我对电车的驾驶体验印象深刻。在回程前的一次聚餐中，我偶然路过一辆电车，它的外形设计吸引了我，尤其是那个感叹号标志，让我对它一见钟情。这就是我与欧拉的第一次邂逅。男人的购物欲望总是来得突然，就像《大话西游》里的台词：爱一个人需要理由吗？需要吗？不需要吗？如果一直纠结于买与不买的选择，就会像薛定谔的猫一样，让人夜不能寐。幸运的是，我与欧拉的缘分，我有能力继续延续下去。我是一个摄影爱好者，刚开始学习摄影时，专攻人像摄影，尤其是女性写真人像。人像摄影注重突出人物的圆润和色彩的通透，这让我对艺术审美的感知更倾向于色彩、外形、气质和内涵。选择欧拉也是因为它的设计与我的审美不谋而合，毕竟是由大师设计的！最近，我母亲告诉我她想学开车，我鼓励她去考驾照，鼓励她多尝试，这样生活才会更加精彩。她又告诉我，如果她学会开车后，想让我把车给她开，然后让我买一辆更好的车。那一刻，我没有想到要买什么更好的车，而是想劝她也买一辆欧拉。我认为，眼缘就是最大的缘分。这是我对自己审美的自信，也是对所有选择欧拉的朋友们的自信。愿我们携手创造更好的社区环境，让更多还在犹豫的准车主们，享受欧拉带来的美好生活！

5n电车试驾：纯电车也能玩转油车乐趣这次试驾让我对5n有了全新的认识，它不仅是一辆纯电SUV，更像是一台性能模拟器。作为一名普通消费者和汽车爱好者，我想分享一下这次试驾的体验，欢迎大家交流！试驾中，我主要尝试了两种模式：normal模式和性能模式。在normal模式下，5n表现得非常安静平顺，适合日常代步。通过换挡拨片可以调节动能回收的强度，我特意关闭了动能回收，结果发现这车在滑行时的表现竟然像油车一样自然。悬架比我预期的要软，原本以为性能取向的5n会硬如板车，但轧过几个井盖后，反而觉得它很韧很舒服，比老款毛豆3好多了。总之，如果温柔驾驶，这车代步非常舒适，加上空间也不小，家用完全够用。重点来了，性能模式。按下方向盘下方的两个N按钮，首先听到的是模拟声浪，仪表盘中央出现了转速表。随着油门踩下，车辆跟随转速攀升，加速线性且声浪同步反馈当前转速的音调。我有点懵了，这是电车？？还没完，按下换挡拨片后，彻底切换成手动换挡。此时，5n展现出油车专属的特征：换挡顿挫、手动降档时的拉扯感、排气回火放炮声、转速红线后的断油。开5n时会有种矛盾的心理斗争，仿佛大脑一直在严谨地告诉自己：这是电车。然而身体却乐在其中：放p，明明是油车！虽然试驾流程不长，但我确实在5n这辆纯电车上，找到了以前开大马力燃油车的乐趣。虽然大部分是模拟的，但它的声浪、顿挫、换挡等配合推背感所带来的感官刺激，会让喜欢驾驶的人欲罢不能。整个试驾过程我不止一次被它的降档顿挫、红线断油给逗笑，有一种明明可以很快但就是玩儿的感觉，时时刻刻都在挑逗驾驶欲望，它太懂了！不过，ignition模拟声浪虽然很像油车，但质感还是和真实内燃机有差距，因为很难通过有限的扬声器数量去模拟本应360度无死角的内燃机声场。 5n就像一台能够上路的究极性能模拟器，通过各种电改油的手段来激发驾驶欲望。这次试驾也让我对电车有了新的认知，原来0气缸也可以很快乐。能够在电车上体会到对传统内燃机的尊重，在当前的市场下非常难得。期待以后能去赛道深度体验一下，也推荐给喜欢油车的朋友有机会去试驾，说不定是该考虑考虑拥抱新能源了？

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