当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

马士基船公司权威发布_马士基好进吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：方新你好影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

马士基船公司

11月25日至12月1日海运费报价更新世贸通物流的最新运价表已经更新啦！𐟓… 多家船公司最近宣布，12月份的海运费将大幅上涨几千美金。随着12月的临近，接下来的两周将迎来出货高峰期，海运费自然也会随之上涨。𐟓ˆ 全球主要港口和码头的压力持续增加，舱位供给更加紧张，导致集装箱船运价再次上涨。美西码头的劳务合同将于明年7月到期，新一轮劳工谈判即将开始。根据SCFI基本运价的最新报价，美西线每FEU的运费为7,019美元，周涨幅达到4.2%，创下新高；美东线每FEU的运费为10,623美元，周涨幅为1.8%，连续两周上涨。𐟚⊊多个船司也发布了12月上旬欧线运价，马士基的运费上涨至6000美元/40HC，Hapag-Lloyd的运费上涨至6100美元/40HC，CMA的运费小幅上涨至5460美元/40HC。𐟒𘊊每年的11-12月是海运的传统淡季，但也是各大货主开启BCO（船公司与大型企业客户直接签订的合约）和长协价谈判的时间。大部分合约是季度合约和年约，谈判通常会持续到次年3月份，并在3-4月生效。船公司通常会在年底提高海运报价，以此来提升长协价的谈判价格。𐟓 赫伯罗特也在11月13日发布公告，将上调远东和欧洲之间各种货物的FAK费率。此次上调将适用于使用20英尺、40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物，包括高箱，从2024年12月1日开始生效。𐟓… 11月11日，马士基在官网发布公告，宣布从远东到北欧和地中海的货运费率已发布，自2024年12月2日起生效。𐟌 达飞轮船（CMA CGM）也近日通知其客户，自2024年12月1日起，将对加拿大西海岸至中国、中国香港、中国澳门、东北亚和东南亚实施一项费率恢复倡议（RRI）。具体为：每20英尺集装箱50美元、每40英尺和45英尺集装箱100美元。适用于干货集装箱（不适用于开顶、板架和罐式集装箱）。𐟒𜊊11月13日，MSC在官网发布公告，由于加拿大工人的持续罢工，导致港口和集装箱堆场出现严重拥堵的情况，造成一定的延误。为确保服务连续性，MSC将于11月25日开始实施拥堵附加费（CGS），直至另行通知。适用于从北欧斯堪的纳维亚、西地中海、亚得里亚海和以色列出口到加拿大所有的集装箱。𐟚š 尽管涨价的具体幅度无法完全预测，但提前准备和抢占舱位依然是最佳策略。无论涨价是否如预期那样成功，提前安排舱位可以有效避免未来的高运费，特别是没有亏舱费的航线，提前订舱将大大降低出货成本。𐟓怀

航运联盟重组：船公司独立还是联盟？ 𐟌 近年来，全球航运市场经历了重大变革，主要航运联盟也在不断调整。以下是一些重要的联盟变化： 2M联盟：地中海航运（MSC）和马士基（Maersk）将独立运营，标志着新的竞争格局的开始。 OA海洋联盟：中远海运（COSCO Shipping）、法国达飞（CMA CGM）、长荣（Evergreen）和东方海外（OOCL）将延长联盟至2032年。 PA联盟：海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）和阳明海运（Yang Ming）将与地中海航运（MSC）在亚欧航线上进行合作，新联盟将于2025年2月生效。 𐟚ⰟšⰟš⊤𛎧𚢦𕷥𑦜𚤺‹件到联盟的不断变更，可以看出航运市场的变化无常。结成联盟可以帮助船公司更好地应对市场变化，提升竞争优势，实现资源共享和规模经济。地中海航运的独立运营将开启新的里程碑，标志着其在运力增加方面的强劲表现。地中海航运CEO索伦ⷦ‰˜夫特表示：“MSC拥有足够的船队和实力来实现这一目标，因为这可以使MSC的运营更具灵活性和敏捷性，拥有更快的决策速度，这些正是客户和市场需要的。” 新的航运竞争格局将对全球供应链和客户产生怎样的影响呢？让我们拭目以待！𐟚

𐟚⠨ˆ𙥅쥏𘨁”盟大揭秘！你知道多少？ 𐟤” 你是否听说过船公司联盟？这到底是什么？ 𐟚⠨ˆ𙥅쥏𘨁”盟是指班轮公司在运输服务领域通过航线互补、船期协调、舱位互租以及信息共享、共建共用码头和堆场、共用内陆物流体系等方式结成的各种联盟。简单来说，就是共舱轮流出船，当周出船的就是主船东。如果需要装载特殊物品，比如电池，都需要得到主船东的确认。 𐟔 2M联盟：由马士基（Maersk）和地中海航运（MSC）组成。双方共同宣布终止2M联盟的运营，自2025年1月生效。 𐟌 Ocean Alliance（OA联盟，也是快船服务）：由中远海运集装箱运输有限公司（COSCO Shipping Containers）、达飞海运（CMA CGM）和OOCL,EMC 组成。 𐟛𓯸 The Alliance联盟：由阳明海运（Yang Ming）、HMM和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、ONE组成。 𐟓š 了解船公司联盟，就知道这些船是有共仓服务的，船名航次是一样的。在给客户解释船期时，可以更加专业和全面。 𐟓– 下一节课，我们将深入探讨集装箱的类型、可装体积以及柜门信息等。敬请期待！

【马士基集团与中韩3家船厂签署20艘液化天然气双燃料动力集装箱船建造协议】12月3日电，丹麦航运巨头马士基集团当地时间12月2日宣布，已与中韩3家船厂正式签署20艘液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造协议，这是该集团今年8月宣布的船队更新计划中的自有新造船订单。根据马士基集团发布的消息，上述20艘新造船的总运力达到30万TEU，预计2028年—2030年完工交付。具体来看，马士基集团在江苏扬子江船业集团有限公司订造了6艘17000TEU LNG双燃料动力箱船和2艘9000TEU LNG双燃料动力箱船；在江苏新时代造船有限公司和韩华海洋分别订造了6艘15000TEU LNG双燃料动力箱船。

国际海运常见船公司大盘点𐟓ˆ 嘿，想走海运的小伙伴们，快来看看这份海运公司指南吧！对于那些第一次寄东西到国外，或者需要运输大货物的朋友们，选择一家靠谱的船公司可是关键哦！别担心，看完这篇，你就能轻松挑选到合适的船公司啦！ 𐟚⠦𕷨🐦𕁧苤𘀨爊海运可不是一帆风顺的，从代收、整理、打包、运输、报关、清关、交税、商检到派送，每一个环节都要小心翼翼。 --𐟚⠥…觐ƒ十大船公司-- MSK马士基航运：全球业务量最大的船公司，实力杠杠的！ MSC地中海航运：拥有600多艘船，运力超强！ CMA达飞海运：百分百家族控股，私人公司的典范。 COSCO中远集团：中国最大的航运企业，全球最大海洋运输公司之一。 HPL赫伯罗特：世界五大集装箱公司之一。 ONE：由日本三大船公司合资成立的新集装箱航运公司。 EMC长荣海运股份：我国全货柜船队的先例。 HMM韩国现代商船株式会社：韩国最大的船公司。 YML阳明海运股份：平均船龄全球最年轻的公司之一。 WHL万海航运股份：航点几乎覆盖整个亚太地区。 𐟑‰𐟏𛠨😦œ‰三大海运联盟，控制着全球80%的集装箱船运力和95%的重要东西方贸易航线哦！ 2M联盟：马士基+地中海航运公司 THE Alliance联盟：阳明海运+ONE+现代商船(HMM) OceanAlliance联盟：中远海运+达飞轮船+长荣海运+东方海外 Ps: 在三大联盟中，OceanAlliance的普船时效相对比较稳定哦！ 𐟔堥𐏨𔴥㫯𜚦—𚥭㦈–港口堵塞时，选择目的港拥有自有/专用码头的船司会更省心，因为他们会优先处理自家货物，卸货和提货速度都更快！赶紧收藏这份指南，让你在国际海运中不再迷茫！𐟚Ⱏ’耀

𐟌全球海运巨头：五大船公司优势航线揭秘 𐟚⥜𐤸�𗨈꨿（MSC）：在全球航运市场占据重要地位，优势航线包括地中海、非洲和中南美洲。𐟒š 𐟌马士基（Maersk）：作为全球最大的集装箱航运公司之一，航线覆盖广泛，尤其在欧洲、非洲和中东地区具有显著优势。𐟒™ 𐟌Ÿ中远海运（COSCO）：中国的骄傲！航线涵盖亚太、欧洲和美洲等地。𐟧ኊ𐟒娾𞩣ž轮船（CMA CGM）：法国起家的航运公司，航线遍布全球，尤其在欧洲、地中海和非洲地区表现突出。𐟒› 𐟐쨵뤼什—特（Hapag-Lloyd）：德国的航运巨头，优势航线包括欧洲、美洲和中东等地。𐟒œ

马士基等船司涨价，欧线运价走势分析最近，海运市场真是风起云涌，尤其是欧线运价方面的变化相当频繁。让我们来看看最新的报价情况吧。线上报价动态 𐟓Š 2M联盟：马士基的报价在WEEK42时为1774/3048美元，到了WEEK43降到了1571/2931美元，而WEEK44的报价则是1605/2810美元。MSC上海-鹿特丹10月份的船期报价是1878/3186美元。 OA联盟：COSCO在11月份的船期报价为2825/4825美元，CMA在10月份的报价为2030/3660美元，而11月份的报价则涨到了2430/4460美元。EMC在10月份的报价为2185/3320美元。OOCL在10月份的报价为1850/3100美元。 THE联盟：ONE在10月份的船期报价为1772/3208美元，而11月份的报价则涨到了2372/4208美元。线下报价情况 𐟚⊊在线下报价方面，THE联盟在10月份的报价大约在3000美元/FEU，OA联盟的平均报价则在3200至3300美元/FEU之间。而马士基航运公司在第43周的报价已经从2600美元/TEU上调至2671美元/FEU。由于主要船公司提高了11月份的运价，这为10月份的运价提供了支撑。远期供给压力 𐟌 尽管如此，远期供给仍然面临压力。预计1至10月将交付151.04万TEU，而1至12月预计交付176.1万TEU（12000TEU以上的船舶）。由于红海绕行导致的四季度运力缺口预计将被弥补。周度实际可用运力仍然较多，上海至欧洲基本港在第44周至第49周的周度实际可用运力预计均在25万TEU以上（2023年同期约为21万TEU）；宁波至欧洲基本港在第42至45周以及第47至50周的实际运力预计均在27至28万TEU以上。远期船舶运力供给仍然较多，需要关注届时货量与运力的匹配情况。挺价策略 𐟓ˆ 10月份船司挺价为常规操作，配合11、12月份的长协签约，需关注此轮挺价落地成色（以2023年为例，SCFI欧线报价在10月27日跳升至769美元/TEU(环比上涨32.4%)后连续下跌三周至707美元/TEU）。预计在12月份，班轮公司仍会维持挺价策略。总的来说，海运市场近期波动较大，货主和船公司都需要密切关注运价变化，合理安排运输计划。

马士基两艘集装箱船被西班牙政府禁止靠港作业近日，#西班牙# 多家媒体爆料，马士基旗下两艘集装箱船被西班牙当局禁止挂靠该国阿尔赫西拉斯港（Algeciras），原因是怀疑这两艘船上载有运往以色列的武器。报道称，#马士基# 旗下子公司Maersk Line, Limited的集装箱船--Maersk Denver轮和Maersk Seletar轮，按照原定船期计划分别将于11月8日和11月14日挂靠阿尔赫西拉斯港，但却收到西班牙当局的禁令--不允许其进入该港口。 …… 内容源自：#催全球# 官网-#外贸# 资讯

船司涨价来袭！这些航线运费要涨？最近，各大船公司纷纷宣布，将对亚欧航线的运费进行调整。10月14日，全球最大的航运公司MSC发布公告称，对从亚洲出口至欧洲推出新的钻石级（DT）运价。新费率自2024年11月1日起，但不超过2024年11月14日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）到北欧，除非另有说明，否则均以美元计价。 MSC还宣布将对亚洲至地中海航线实施新的FAK费率。新的费率将于2024年11月1日起生效，但不超过11月14日，从所有亚洲港口（包括日本、韩国和东南亚）至欧洲，除非另有说明，否则均以美元计价。在这之前，马士基和赫伯罗特也发布公告表示，将陆续上调亚洲航线运费。马士基日前发布公告称，将上调远东至北欧和地中海航线运费（FAK），从11月4日开始生效。具体收费标准如下：远东至荷兰鹿特丹：2925美元/TEU、4500美元/FEU 远东至波兰格但斯克：3000美元/TEU、4600美元/FEU 远东至英国费利克斯托：2925美元/TEU、4500美元/FEU 远东至丹麦奥胡斯：3000美元/TEU、4600美元/FEU 远东至瑞典哥德堡：3000美元/TEU、4600美元/FEU 远东至挪威奥斯陆：3200美元/TEU、4900美元/FEU 此外，另一家航运巨头达飞日前也宣布了一项运费恢复计划（RRI），生效日期为11月1日。这一调整适用于从加拿大到印度次大陆、中东海湾、红海、中国内地、中国香港、中国澳门及东北亚和东南亚等地。具体收费标准为：每20英尺100美元、每40英尺200美元。近期，各船司对运费调整较多，提醒各位货主货代还需及时关注最新调整，获取最新运价信息。

《航海大发现》：孩子们的历史探险指南 𐟌 【书名】：《航海大发现》【标签】：儿童文学、历史启蒙【出版社】：江苏凤凰文艺出版社浪/花朵朵【推荐指数】：⭐⭐⭐⭐ 【内容简介】这本书是大作家亨德里克.威廉.房龙专门写给孩子们的历史启蒙读物。房龙是一位著名的学者、作家和历史地理学家，他的作品在历史、文化、文明和科学领域都非常受欢迎。《航海大发现》这本书是房龙写给自己8岁和12岁儿子的礼物，书中用60个简短的小故事，从数千年前的远古时代一直讲到十六世纪的大航海时代。通过这些故事，孩子们可以了解到欧洲人在没有任何航海技术的情况下，为什么还要去冒险、去抢劫、去探索。 𐟓š Luna的读后感我从事外贸出口行业，每个月都有几条集装箱来仓库装柜。有时候孩子们在仓库玩，会好奇地问我：“妈妈，为什么每个集装箱的颜色、字母都不一样呢？”我会告诉他们，那个灰色箱身、带个蓝色图案的是MAERSK，又叫马士基，现在总部在丹麦。它最早是海盗出身，靠着掠夺来的第一笔财富实现了原始积累。后来他们又组建了合法的正规船公司，这也是世界上最早的船公司。现在马士基已经在全球100多个国家设有办事处，服务遍及世界各地。直到读了这本《航海大发现》，孩子们才明白了欧洲人在没有任何航海技术的时代，为什么还要去冒险、去抢劫、去掠夺，去探索。这本书用生动的语言和有趣的故事，带孩子领略历史的魅力，非常适合8~15岁的中大童阅读。