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第一任铁道部长在线播放_第一任铁道部长助理(2024年11月免费观看)

内容来源：方新你好影院所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

第一任铁道部长

麻阳之旅：五大必体验活动麻阳，位于怀化，是一个闻名遐迩的长寿之乡。在这里的短暂停留让人感到无比惬意。以下是在麻阳的五天中，我体验到的五件有趣的事情，希望对你有所帮助： 1️⃣ 文明山徒步：在文明山上，我体验了一次精致的亭台楼阁式徒步，呼吸着新鲜的空气，感受大自然的治愈力量。 2️⃣ 探访百岁老人：我有幸遇到了当地的百岁老人陈凤月，她正忙着去山中农作，这次偶遇让我深刻感受到了麻阳的长寿文化。 3️⃣ 腾代远故居及纪念馆参观：在这里，我了解了从苗乡走出的新中国第一任铁道部长腾代远的生平和事迹。 4️⃣ 滕建国现代民间绘画展览：参观了滕建国老师的麻阳现代民间绘画精品展览，许多真迹被各大博物馆收藏，他的作品风格多样，桃李满天下。 5️⃣ 锦江王酒厂存酒：在锦江王酒厂，我存了一坛有意义的“新酒”。地下酒窖里摆放着许多人存下的“祝福”，听当地人说，许多人在孩子出生时来这存一坛酒，待到孩子成婚之时再将其取出，这真是一种独特的文化体验。麻阳的每一处都充满了生活的智慧和文化的韵味，如果你有机会来这里，不妨参考我的这份清单，体验一下这里独特的魅力吧！

此人56岁晋升铁道部部长，58岁官至副国级，59岁引咎辞职，他就是原铁道部部长丁关根，一起了解一下他的起伏人生。丁关根是上海，交通大学的高材生，毕业后，他被分配到交通部海运局工作。几年后，他被分配到铁道部运输局，在这里从零开始，一步一个脚印，踏上人生巅峰。在铁道部，丁关根从来没有因为自己的学历觉得高人一等。相反，他十分谦虚，向每一位同事学习。 “小丁，你大学生出身，为什么向我请教？” “您是老前辈，向您请教是应该的。” 由于技术出色、做事踏实，丁关根在1958年升任铁道部运输总局工程师。担任工程师期间，他以单位为家，废寝忘食。 “丁工程师，该下班啦！” “你们先走，我还有一些事没忙完。” “啊？不能明天再做吗？” “明日复明日，明日何其多。时间不等人，我要努力工作。” 由于勤奋努力、为人正直，丁关根被时任铁道部部长看上，调到身边当贴身秘书。从1960年到1969年，丁关根在这个位置上一待就是九年，先后接触滕代远和吕正操两位老前辈，从他们身上学到不少知识。两位老将非常欣赏丁关根，看好他的发展前途。 “小丁，你才华横溢，要好好珍惜前途！” “领导放心，我一定把毕生精力贡献给铁路。” “铁路未来的发展，全靠你们这群年轻人啦！” 1975年，丁关根重回铁道部，担任外事局副局长。走进办公室那刻，他哭了。在他心里，铁道部就是自己的家。今天，他终于回家了。改革开放开始后，铁道部急需改革，适应新时代发展。面对时代挑战，丁关根艺高人胆大，提出铁路“大包干”。所谓“大包干”就是铁道部用自身收益来建设铁路，不再向国家要一分钱。丁关根的想法可谓“一石激起千层浪”，在铁道部引起一场大讨论。对于他的想法，有人同意，有人质疑。争论持续不断，邓公听说后一语定调： “铁路“大包干”的想法是好的，是时候让铁路自己闯一闯。” 实施“大包干”后，铁道部步入正轨，为国家发展做出不可磨灭的贡献。 1985年，由于成绩出众，56岁的丁关根晋升铁道部部长、党组书记。 “感谢党和国家的信任，感谢各级同事的支持。我一定全力以赴，带铁道部更进一步，造福全国百姓！” 1987年，58岁的丁关根当选政治局候补委员，官至副国级。就当他的政治前途一片光明时，老天开了个玩笑。 1988年1月24日，贵昆线邓家村发生火车颠覆事故。那一天，80次特快列车从昆明开往上海，当火车驶进邓家村站时，司机发现身后的15节车厢竟然只剩下2节！出了这么大的事，必须有人出来负责。作为铁道部一把手，丁关根引咎辞职，平息舆论。就这样，他在59岁那年被调到国家计委当副主任，降职处理。 2002年，丁关根正式离开政坛，在京剧和桥牌的陪伴下度过余生，2012年9月，他因病去世。谨以此文，不忘历史。

1989年，张玉凤一家四口的合影，展现了一个温馨和谐的家庭，丈夫刘爱民英俊挺拔，两个女儿美丽大方，令人印象深刻。从铁路职工到毛主席的生活秘书张玉凤，1944年出生于黑龙江省牡丹江市。由于家境贫困，她在14岁时便辍学，进入铁路局工作。1960 年，时年 16 岁的她获选调，任职于毛主席专列的服务员岗位。凭借出色的工作表现，1970年，她被调入中南海，成为毛主席的生活秘书，直至1976年毛主席逝世。家庭生活的坚实后盾张玉凤的丈夫刘爱民，同样在铁路系统工作，曾任铁道部物资总公司组织部长。在张玉凤忙于工作期间，刘爱民承担起照顾家庭的重任，尤其是在抚养两个女儿方面，付出了大量心血。张玉凤对此深感愧疚，曾表示：“这些年来，辛苦爱民了……” 两个女儿的成长与成就张玉凤和刘爱民育有两位女儿。大女儿自北京大学毕业，旋即赴美留学。获博士学位后，便定居于美国。小女儿于北京的某家医院任职妇产科医生，其事业顺遂，成果斐然。两个女儿的优秀表现，离不开父母的悉心培养和支持。退休后的丰富生活 1988年，张玉凤从铁道部老干部局退休。退休后的她，常与丈夫刘爱民外出度假。他们曾携手共赴湖南，领略那里的美景。此外，张玉凤还主编了近5000万字的《毛泽东藏书》，为后人了解毛主席的阅读兴趣和思想脉络提供了宝贵资料。每年毛主席的诞辰和逝世纪念日，她都会前往毛主席纪念堂缅怀。岁月流逝，风采依旧如今，80岁的张玉凤满头银发，但依然精神矍铄，风采不减当年。她的生活遭际，既是独属个人的传奇篇章，亦为那个时代的典型缩影。短短经历，却蕴含着深深的时代烙印，见证了岁月的沧桑变迁。张玉凤的一生，见证了中国历史的重要时刻。她的家庭生涯和个人履历，彰显出那个时代寻常人的风雨兼程与璀璨辉煌，诠释着岁月的沧桑和生命的光芒。在阅读她的故事后，您是否也想起了自己家族中的那些动人故事？欢迎在评论区分享您的感受。

2013年6月9日，前中国铁道部部长刘志军因受贿等罪名出庭受审。庭审现场，刚满60岁的刘志军面容较为衰老、憔悴，且几乎无问不答，神情更是充满落寞。由于案情重大，庭审共持续近一个月。到了庭审的第五日，刘志军的辩护律师从秦城监狱带了他给女儿的叮嘱。这份叮嘱倒也很简单，只有六个字——千万不要从政！1994年，时任铁道部部长的韩杼滨抽调一批地方干部进京，其中就有刘志军。1953年出生的刘志军是湖北襄樊人，铁路工人出身，1972年参加工作后，曾是武昌工务段普通养路工人，最后一步步擢升，于2003年坐上了铁道部的“第一把交椅”，成为铁道部部长。谈及过往，刘志军能在50岁时便成为中国铁道部部长，靠的不仅是吃苦耐劳，他亦为中国铁路发展做过贡献……刘志军在家中排行第三，上面有两个姐姐，下面有一个妹妹。他还有一个同父异母的胞弟刘志祥，兄弟二人同样是在铁路系统工作，后来又同样接受审判。不过，青少年时期的刘志军因家境贫困，闲暇之余的他顾不上休息，接过家庭重任，和父母一起下地干农活。或许正如许多家境贫苦的成功人士一样，艰难的环境让刘志军从小饱尝生活的艰辛，亦造就了他不屈不挠，在逆境中寻求上进、自信自强的性格。成为一名铁路工人后，刘志军勤奋且踏实肯干，但他能迅速被上级提拔，并担任重要职务，还有另一层不为人知的关系。援引《三联生活周刊》曾经发布的一篇报道，刘志军的聪明与勤奋得到时任武汉铁路局副局长黄从全的赏识。后者将刘志军调任江汉货运站担任团委书记，然后又将其招为女婿。此后，本就能力出众，且干出一定成绩的刘志军仕途得到突飞猛进的发展。从1981到1984年，他先后在华东交大基础课干部学习班和西南交大运输管理专业连续进修；1984年刘志军学习结束后，马上成为武汉铁路分局江岸车站站长。仅用三年时间，他一路被提拔到分局党委书记，于35岁那年担任武汉铁路分局局长。三年后，刘志军调任郑州铁路局副局长；1991年9月至1992年8月调任湖北省国防工办党组书记。直至1994年，他从沈阳铁路局调职入京，担任铁道部总调度长……可以说，刘志军找了个好妻子，也有一个得力的岳父，但日后他能平步青云，关系是一方面，本人的能力也很重要。早年在地方工作时，刘志军就注重对基层站务的改革与重新调配。成为铁道部部长后，他希望通过铁路发展来解决一切问题。刘志军气魄过人，他在开会时经常说这么一句话：“中国人均拥有铁路仅六厘米，还不及一根香烟长，运输能力全世界最紧张。”于是，他提出铁路未来的“跨越式发展”理念。在这种理念驱使下，刘志军对铁道系统进行了一次大改革。2005年，全国41个铁路分局全部被撤销，铁路从“铁道部一铁路局一铁路分局一站段”的管理体制，直接进入“铁道部一铁路局一站段”的三级管理体制。高铁建设是刘志军的主打牌，仅2003年至2006年间，全国新开工铁路建设项目就有130多个。伴随这些高铁项目还有管理体制的改革，是许多一线职工只能离开岗位自谋生路，以及巨额的债务。到2012年三季度，铁道部负债已达2.66万亿元！不仅如此，当时的铁道部“越改越乱”。资料显示截至2009年，铁道部包含18个部门，有部属企业24个，部属事业单位组织系统16个，铁路全国性社团组织12个。如此复杂的体系及混乱的管理，使铁道系统的贪腐问题日益严重，早已被“糖衣炮弹”腐蚀的刘志军亦最终落马。值得一提，刘志军倒下后，当年与他一同被调进京的盛光祖火线救援。盛光祖曾说：“作为最后一任铁道部部长，我没有遗憾。”但在2022年3月，盛光祖被判处有期徒刑15年……与老同事在多年后“东窗事发”相比，早在2011年被捕的刘志军，则长期关押在秦城监狱。秦城监狱在多数国人印象中一直是个十分神秘的存在，从20世纪50年代至今，这所监狱关押了太多的风云人物。与他（她）们相比，刘志军不过只是沧海一粟。2013年6月14日，庭审五日后，刘志军的辩护律师钱列阳和娄秋琴再次来到秦城监狱了解相关情况。从这时起，外界才得以窥探刘志军在秦城监狱里的生活。按照刘本人的话说：早已没有了往日的叱咤风云，在狱中生活平凡，有的只是对母亲和女儿的深深思念。而在秦城监狱，刘志军可以看书、读报，还能看电视，对外界情况有一定了解，但在羁押，尤其是庭审期间，不能见家属。与两位律师聊天时，只要一提及自己的女儿，刘志军就会很高兴，说她外语很有天赋，不怎么学习，却成绩很好，神情之中满是骄傲，却又充斥着不舍与惋惜。谈话之余，刘志军还反复向二位律师询问自己的母亲过得如何？当得到“老人还在”的回答时，刘志军明显不太相信，最后又自顾自地小声嘀咕：老父亲去世没有回去，灵柩在家里等了两天，最后因为工作太多没有回去，现在或许又无法为老母亲送最后一程……可见，在秦城监狱里，日常生活平淡且规律的刘志军，有了更多的时间与机会用来审视他与家人的关系。开庭当天早上，秦城监狱特地为刘志军准备了两个鸡蛋、两个肉包子和一碗稀饭。中餐时，法院为其准备红烧肉、鱼、蔬菜和米饭。刘志军对这一切很感他对律师钱列阳说，“人生要到60岁才能懂事。”这是20多年前，时任国家主席李先念对他说的一句话，“他说自己一直没能够明白是什么意思，现在终于理解了”。 “钱列阳追问他是什么意思，他没有过多解释。只是说，做事、做人要知止，适可而止，什么东西都不要过。钱说是不是“度”的问题，他说这方面没有把握好。” 曾多次为落马高官辩护的钱列阳对此感慨良多，“他们从最底层付出比一般人更多的努力和勤奋。在各自的行业中作出贡献，最终却倒在贪腐之上令人痛惜。” 当刘志军在秦城监狱的相关报道播出后，有铁道部的老同志回忆其霸道蛮横：经常半夜三更把人叫去开会，然后痛骂一顿。可身陷囹圄之后，刘志军再无往日的“霸道”。无论在监狱，还是庭审最后陈述，挂在刘志军口中最多的词语就是“谢谢”。快要离开监狱时，律师钱列阳问刘志军：“有没有话要带给你女儿？”后者先是一愣，想了片刻后，一板一眼地回答道：没有什么要说的。只是叮嘱，千万不要从政！人非草木，孰能无情？到了这一步，刘志军才幡然醒悟：人生最重要的事情或许不是钱财多少，亦非权力大小，而是陪伴在家人身边。若没有从政，刘志军必然不会成为铁道部部长，却也不会锒铛入狱，可以享受看似普通却又温馨难得的欢愉时光。因为刘志军受贿金额超过6000万元，他判处死刑，缓期二年执行，并处没收个人全部财产；2015年10月，刘志军由死缓改为无期徒刑。屈指算算，今年已经年过七旬的刘志军，还将要在监狱里待上些时日……

「开国将帅」2008年11月29日，原铁道兵技术学校校长沈鸿林少将在京病逝，享年98岁。沈鸿林早年随四叔闯关东时，被东北军抓了壮丁兵。1935年在劳山同红十五军团作战时被俘，遂参加了红军。抗战期间，先后任八路军第115师343旅685团3营12连班长、排长、副连长，苏鲁豫支队四大队第9连连长，教导第5旅2团2营副营长，新四军独立旅第14团2营营长，第13团参谋长；山东军区第1师2团参谋长。解放战争时期，任东北民主联军第1师2团参谋长，东北野战军1纵第1师补充团团长，四野第42军155师465团团长。建国后，历任第155师副师长，中南铁道运输司令部参谋长，第21兵团214师副师长。1953年任铁道工程第9师师长，率部入朝作战。回国后，历任铁道兵第4师师长，大兴安岭林区会战指挥部副指挥兼工程部部长，铁道兵技术学校校长，铁道工程学院顾问等职。1955年被授予大校军衔，1964年晋升为少将军衔。

又黑又瘦的将军，一脸幸福感的夫人，活泼可爱的宝宝，一家三口其乐融融，留下了这张珍贵的老照片。照片拍摄于1944年，时任晋绥军区司令员的吕正操将军在战争的间隙，和妻子刘沙、儿子吕彤羽拍了张合影，一家人其乐融融。当时儿子才一岁左右，还在妈妈的怀里呢，小手正指着照相机，显得特可爱。在共和国开国上将中，吕正操将军是唯一一位在抗战时期加入我党的原东北军将领，也是最长寿的一位开国上将。吕将军是辽宁省海城市人，东北讲武堂毕业后，在张学良的东北军任连长、营长、团长等。1936年，他随少帅参加了“西安事变”，对老蒋的“攘外必先安内”极为反感，事变之后就率部加入了我军，任八路军新编691团团长。 1945年8月，日本宣布无条件投降，吕正操将军被提拔为任东北民主联军副总司令兼西满军区司令员，后来又担任东北野战军副司令员，成了林总的助手。新中国成立后，吕正操将军先后担任解放军总参谋部军事交通部部长，铁道部部长，政协全国委员会副主席等职务，于1955年被授予上将军衔。吕将军的夫人名叫刘沙，也是一位老革命，两人于1942年结婚，当时刘沙担任冀中区妇救会宣传部副部长。婚后，夫妻俩互敬互爱，育有两子两女四个孩子，分别是：长子吕彤羽（画面中在母亲怀中的婴儿），次子吕彤欣，长女吕彤邻，以及小女儿吕彤岩。特殊时期，吕正操关押入狱长达7年，夫人刘沙始终不离不弃，对丈夫忠贞不渝。后来，刘沙给毛主席写信，诉说了丈夫的冤屈，在毛主席的亲自过问下，吕正操于1974年恢复了自由。 2005年1月4日，是吕正操将军的百岁诞辰，一位记者问：“吕老，您一生都干了哪些大事？” 吕老十分风趣地说道：我这一辈子啊，就是做了打日本、管铁路、打网球这三件大事。打日本，吕将军打了14年；管铁路，将军自从1946年就在东北负责铁路，后来担任中国的铁道部长。打网球，自上世纪30年代起，吕将军就跟着张学良打网球。从1956年起，他一直担任全国网球协会主席，几十年来为推动中国网球运动开展倾注了大量心血，1990年获国际网联最高荣誉奖。 2009年10月13日，一代抗日名将吕正操在北京病逝，享年106岁，成为最后一位逝世的开国上将。 #大学第一课#

怀化市十大名人代表： 1、滕代远，怀化市麻阳县人，无产阶级革命家，新中国铁路事业奠基人，曾国家任铁道部部长，全国政协副主席。 2、唐智勇，1971年出生于怀化芷江县，中国科学院院士，中国化学会会士，国家纳米科学中心主任、研究员、博士生导师。 3、易烊千玺，2000年出生于怀化市洪江市，TFBOYS成员，中国当红人气偶像之一，中国内地影视男演员、流行乐歌手。第39届香港电影金像奖最佳新演员。 4、邓兴旺，1962年出生于怀化沅陵，生物学家，美国国家科学院院士，耶鲁大学终身教授，北京大学现代农业研究院院长、首席科学家。 5、李必湖，怀化沅陵县人，杂交水稻育种专家。杂交水稻之父——袁隆平的学生和助手，博士生导师。享受国务院特殊津贴专家。 6、吴培芝，怀化市新晃侗族自治县人。《中国美术家》杂志社美术编辑、中国著名画家、中国书画院高级院士、国家一级书画家，曾获“中国首批优秀人才先进模范”勋章。 7、王毅清，湖南达嘉维康医药有限公司董事长、湖南省工商业联合会副主席、中国医药物资协会副会长。身价约15亿元。 8、汪建，湖南怀化人，华大集团董事长、联合创始人。中国首位登顶珠穆朗玛峰企业家，以320亿人民币财富位列《2022年ⷨƒᦶ槙𞥯Œ榜》第159位。 9、董凡，1970年生于湖南怀化，高级经济师。健帆生物科技集团董事长、总经理。2021年以46亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第622名。 10、袁娅维，1984年出生于湖南省怀化市，中国内地流行乐女歌手。第26届东方风云榜年度最受欢迎女歌手。

工作狂刘志军执掌铁道部后，北京复兴路10号的铁道部大楼里有时会出现夜半依然灯火通明的加班场景。老刘在落马前已有征兆，但他并不急于交代“后事”，而是走遍大江南北验收铁路工程。时光回到2011年1月19日，当年的春运在这一天拉开帷幕，原《人民铁道报》记者陈刚说，往年这个时候刘志军指挥春运会战的场景都会登上头版头条，这次却一反常态，老刘罕见地消失十几天，所有活动改由副部长出席。1月27日，刘志军出现在京沪高铁济南西站工地。此后的半个月时间，这位被人称为“中国高铁之父”的铁道部部长一刻不停，长时间、长距离连续乘坐了沪杭高铁、长吉城际高铁、包西铁路等他任上开通或上马的铁路线，行程7000余公里。此时刘志军似乎已经知道自己的事业生涯时日无多，要在走之前再检阅一遍自己任上的所有成果。高铁像是刘志军的心头肉，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕与刘志军有些交情，他告诉记者，不论个人品性，刘志军是名符其实的工作狂。经过长期规划，高铁项目在2007年正式上马。王梦恕说，刘志军在推进高速铁路发展方面很有手段，对谈判、贷款、向国家要钱都很积极，并且改变了过去由铁道部一家自掏腰包的建设方式，与地方合作引入资本，降低了部里的负担。让王梦恕印象深刻的是刘志军的敬业精神：北京至天津的高铁进行300公里试验运行时，刘志军专门坐在车头位置，为此工程人员十分紧张，丝毫不敢懈怠。王梦恕的说法得到黄斌的印证，他透露，刘志军家住铁道部附近，每天早晨6点多散步过来，早上开会听汇报，下午有时研究有时出门检查，经常楼里面快没人了他办公室的灯还亮着。“他有时候半夜翻材料发现问题，就把相关部门负责人叫过去开会，马上研究解决思路，拿出方案，定出时间。”黄斌说，刘志军处理问题雷厉风行十分强势。2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，CRH380AL“和谐号”高速动车组最高运行时速达到486.1公里。当时刘志军亲自试乘，并在驾驶室督阵，要求列车驾驶员冲到极限速度并长时间保持。刘志军率领下的中国高铁有许多可圈可点之处，比如世界铁路运营试验最高时速486.1公里被纳入中国名下，中国350公里平均运营时速也成为世界高铁运营的最高标准。洋货国产化是刘志军的另一张杀手锏，其麾下的南车、北车等龙头企业苦练“吸星大法”：将世界各家高铁强国的技术尽数吸收、熔为一炉，以数年之功，就赶超了他们四五十年的发展历史。王润（化名）是刘志军的另一位同事，她常跟着刘志军出差。“在列车所有的创纪录实验中，为了测试安全性，刘部长几乎每次都在驾驶室内亲自指挥。作为一个部长，能够用自己的生命，去检验高铁的安全性，的确让人感动。”王润说。2008年，中央出台4万亿刺激经济计划，刘志军算借得了东风，新画的高铁蓝图以恢弘的气势在中国大地上全面开花。当年难以想象的时速200-250公里的高铁入门标准摆到如今都嫌落后，标杆性工程——京沪高铁的设计时速被一再提高。在刘志军担任铁道部部长的八年间，一直主导“跨越式发展”的“刘跨越”共修建了1.8万公里铁路，其中投入运营的高铁里程为8358公里，目前在建和规划中的铁路3万公里，其中高铁1.3万公里。黄斌说，从刘志军对待工作的态度，可以感觉得到他的确是一个想干事的人。在很多人眼中，刘志军既有魄力也是实干家。就是这么一个踏踏实实干事的人，因为贪污腐败下马，不仅是刘志军的个人悲剧，也是中国的损失。⠀

「开国将帅」1978年11月26日，原总参管理局局长黎化南少将在京病逝，享年69岁。黎将军是五位土家族开国少将之一，早年在绸缎庄当过学徒，打得一手好算盘，参加红军后被贺老总发现，用其所长，从此干了一辈子后勤，历任红二军团管理科长，红6师参谋、供给部长，跟随贺老总参加了长征。抗战期间，任八路军120师358旅副官主任兼供给部长，晋绥行署粮食局长。解放战争时期，任晋绥行署财政处长兼贸易总局局长，晋绥军区后勤部部长，第一野战军后勤部长。建国后，历任铁道兵后勤部长，国防部办公厅副主任，解放军总参管理局局长等职。1955年被授予少将军衔。

首任国防部长：湖南人首任铁道部长：湖南人首任劳动部长：湖南人如图所示，在新中国的首任部长之中，不仅有北京人、上海人，还有浙江人、湖南人、四川人……众所周知，江西、湖北、湖南是出开国将帅最多的省。但是在首任部长中，江西籍与湖北籍的非常少，而来自湖南的却有三位，并且一个是国防，一个是铁路，一个是劳动，可以说每一个都是老百姓所关心关注的重要部门。不得不说湖南人，都可谓是文武双全啊！他们在近现代真的出了太多太多的名人。湖南人，真的不简单啊！

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中国最后一任铁道部部长，退休5年后落马_原铁道部末任部长盛光祖配合调查_海关总署党组_铁路系统
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末任铁道部部长被提起公诉曾“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”_凤凰网
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18年时间受贿6300万最后一任铁道部长被判15年 — 普通话主页
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末任铁道部长盛光祖：我没有遗憾_国内财经_2013年两会财经报道_新浪财经_新浪网
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铁道部历任部长（首任铁道部部长滕代远）_灵呼网
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资料：中国历任铁道部长简历-搜狐新闻
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中国历任铁道部部长_图片频道_财新网
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