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成都地铁资阳线在线播放_2025年即将开通的地铁(2024年12月免费观看)

内容来源：方新你好影院所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

成都地铁资阳线

成都地铁资阳线S3线开通时间及最新进展 𐟌Ÿ 成都地铁资阳线（S3线）即将在2024年9月开通，为市民提供更加便捷的出行选择。 𐟏—️ 线路概况：S3线（福田-资阳北站），全长38.7公里，设计最高速度为160公里/小时。 𐟚‰ 车站分布：全线共设有7个车站，包括5个地下车站和2个高架车站，目前所有车站均已封顶，并通过了初期运营前的安全评估。 𐟛䯸线路进展：12个轨行区间已全部贯通，并顺利通过初期运营前的安全评估。 𐟓… 开工日期：2020年11月27日标志着工程正式启动。 𐟚‡ 线路途经：S3线将连接简阳市和资阳市，为沿线居民提供更加便捷的交通服务。 𐟔 最新进度：根据最新反馈，S3线的福田站、资阳北站等关键站点已通过初期运营前的安全评估，确保线路的顺利开通。 𐟓… 计划开通：S3线的计划开通时间为2024年，届时将为市民提供更加高效、便捷的出行选择。

成都地铁S3号线开通，资阳到成都更便捷 𐟌Ÿ 成都地铁S3号线今日正式开通，这条长达38.7公里的线路连接了资阳和简阳，共设有7个车站。车辆编组为4A，最高运行速度可达160公里每小时。S3号线的通车将大大缩短资阳市民前往成都的时间，极大提升出行效率。 𐟚‰ 以下是S3号线的7个站点及其可达地点：福田站：可换乘地铁18、19号线，到达未来科技城国际教育园区、中国民用航空飞行学院资阳校区、金家坝村等地。资阳临空站：可前往幸福谷度假村、汪家湾村等地。幸福大道站：可到达万达广场、资阳市中心医院、资阳体育中心等地。苌弘广场站：可前往苌弘广场、滨江小区、四川省资阳师范学校、东临小区等地。宝台站：可到达中铁滨江国际2期、子库山等地。资阳北站：可前往铁路资阳北站，该站建筑面积11380平米，设有3台7线，主要线路为成渝城际铁路。 𐟚‡ S3号线的开通将极大方便资阳市民的出行，减少交通拥堵，提升出行体验。

成都地铁S3号线：资阳发展新动力最近体验了一把从成都坐地铁到资阳的旅程，真是别有一番风味。我们从5号线的南湖立交站上车，一路坐了一个多小时，期间还要换乘两次，总共花了11块钱。由于S3号线刚开通不久，再加上小长假期间，两地之间往返的人特别多，车厢里真是人山人海。不过，走出地铁站的那一刻，真的有种梦幻般的感觉。资阳作为一个发展中的五线城市，变化真是翻天覆地。真心为当地的居民感到高兴，S3号线的开通将大大加速两地之间的经济交流，为资阳的发展注入新的活力。

成都S3线试运营，天府机场到资阳更便捷！ 𐟌Ÿ 成都市域铁路S3线，又称“成都轨道交通资阳线”，是一条连接天府国际机场和资阳市区的城市轨道交通线路。这条线路于2020年11月27日开工建设，经过三年的努力，终于在2024年9月29日迎来了试运营阶段。 𐟚‰ S3线的起点设在地铁18号线的【福田站】，终点则是资阳市的高铁站【资阳北站】。全长38.7公里，共设有7个站点，为市民提供了更加便捷的出行选择。 𐟌ˆ 试运营的开通，标志着成都市域铁路S3线正式进入运营阶段，为市民的出行带来了极大的便利。无论是前往天府国际机场还是资阳市区，S3线都将成为市民的首选交通方式。 𐟚‡ 快来体验这条新线路吧！感受成都地铁的便捷与高效，开启你的城市出行之旅！

资阳地铁S3线：临空经济区的腾飞契机？简阳划归成都，成就了天府机场的宏伟蓝图，而资阳则迎来了一条地铁线——S3线。这笔交易，资阳方面是否觉得划算呢？ 𐟌Ÿ 从乘客的角度来看，S3线的乘坐体验与成都地铁相差无几，这让资阳这座四川的五线城市居民，有机会体验到地铁出行的便捷。 𐟚€ 资阳并没有因此而满足，而是在S3线的临空经济站附近，积极打造资阳的临空经济区。借助S3线和天府机场的双重优势，这座新城的崛起似乎指日可待。 𐟤” 那么，资阳临空经济区是否能够凭借即将开通的S3线，顺利吃到天府机场的红利呢？时间将为我们揭晓答案。

#成都幸福轨迹# 都是地铁惹的祸[嘻嘻]！轨道交通资阳线开通后，现在成都的老年人都跑资阳城南市场去买菜了，以后得不得把资阳物价整高哦？坐一个多小时地铁就可以从成都去资阳买菜了，确实方便，也许老人们到资阳买菜也并不只是为了买点菜，主要还是想体验一下地铁的快捷方便和享受一下同城化吧。资阳线开通后，成都和资阳之间得到了“亲密无缝”的发展，依靠成都快速便捷的轨道交通，“职住通勤”的交通双城记正在上演。

资阳线S3纪念票发售，成都地铁重大福利！ 𐟌Ÿ 四川首条跨市轨道交通资阳线即将开通，成都地铁特别推出资阳线开通纪念票，售价200元/套，每套包含两张卡，共20次乘坐机会，每次仅需10元。有效期至2025年12月31日，是成都到资阳通勤的宝子们的福利哦！ 𐟓… 发售规则：纪念票为次卡，一套两张卡，共20次，折算后每次10元；资阳S3线全程8元，购买纪念票后不限距离乘坐成都地铁及资阳线10次；纪念票精美，建议购买；卡片有效期至2025年12月31日。 𐟓 发售站点：全线网共计47个地铁站点限量发售，包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、17号线、18号线、19号线和S3（资阳）线。快来抢购这份独特的纪念票，享受资阳线开通带来的便利与乐趣吧！

成都地铁8号线二期等三条新线即将开通！ 𐟎‰ 好消息！成都的地铁建设又有新进展啦！以下是几条即将开通的地铁线路：成都轨道交通8号线二期工程 𐟚‡ 这条线路是8号线一期工程的延伸，东北方向延伸至成华区和新都区，西南方向延伸至双流区。二期工程全长7.81公里，共设有7站8区间。成都轨道交通27号线一期工程 𐟚‰ 目前，27号线一期工程的车站主体结构已经全部封顶，机电安装及装修完成了65%，轨道工程也已经实现了“短轨通”。全线共设有23个车站，线路全长24.86公里，其中高架线7.51公里，地下线17.35公里。轨道交通资阳线 𐟚„ 这条线路的全长约为39公里，连接了资阳和成都。目前，全线土建工程基本完成，已经实现了长轨通、电通，机电工程整体完成了90%，公共区装修工程也已经全面进场施工。这条线路将资阳纳入成都的“半小时经济圈”，为市民提供更加便捷的交通服务。这些线路的建设将为成都市民的出行带来极大的便利，特别是对于需要频繁往返于资阳和成都的市民来说，这无疑是一个好消息！𐟚€

成都地铁四期及市域铁路最新进展一览 𐟌Ÿ 8号线二期：全线七座车站已封顶，机电安装及装修工作基本完成，目前正在进行全线设备联合调试，计划年内开通初期运营。 𐟚‡ 轨道交通资阳线：已完成初期运营前的安全评估预检查，以最高标准通过评估，计划年内开通初期运营。 𐟚‰ 27号线一期：全线轨行区和大丰车辆基地已移交运营，计划年内开通初期运营。 𐟚‡ 17号线二期：18座车站已全部封顶，已完成短轨通，全线车站机电已进场。 𐟚‡ 13号线一期：已完成20座车站封顶，盾构累计掘进占总量的98.3%，18座车站机电已进场。 𐟚‡ 10号线三期：5个车站已有4个已封顶，盾构掘进完成总量的91.6%，4座车站机电已进场。 𐟚‡ 18号线三期：4座车站已封顶，1座车站（火车北站）进行围护桩及土方开挖施工，盾构掘进总量的78%，全线车站机电均已进场。 𐟚‡ 30号线一期：全线24座车站均封顶，全线已洞通、轨通，全线车站机电均已进场。 𐟚† 市域（郊）铁路成德线：1座地下站实现主体结构封顶，6座地下站正进行土方开挖和主体结构施工，3座地下站实施围护结构施工，5座高架站正在开展用地报征工作。 𐟚† 市域（郊）铁路成眉线：1座车站已封顶，10座车站正在进行主体结构施工；全线9台盾构，已始发掘进4台。

11月24日，85岁高龄的成都市民陈大爷坐上地铁，花半小时跨城来到资阳城南市场买菜。记者走访发现，自从资阳线通车以来，每天都有50-100名成都大爷大妈组团"空降"资阳菜市场扫货，其中不乏七八十岁的高龄老人，有人甚至专程从崇州坐高铁转地铁前来"抢菜"…… 清晨5点，天还没完全亮。卧室里，85岁的陈大爷已经穿戴整齐，手里攥着一个精心准备的小本子——那是今天要买的菜品清单。老伴在一旁帮他整理背包，仔细地将一个折叠的购物袋塞进去。 "可别忘了买豌豆尖和蒜苗，"陈大爷推了推老花镜，"资阳的菜可比成都地道多了！" 这已经不是陈大爷第一次踏上这趟"淘菜专列"了。自从2024年9月底资阳线开通以来，一群平均年龄超过60岁的"银发买菜团"悄然兴起。每天清晨，他们都会装备得跟执行特殊任务似的：老年卡、折叠购物袋、小拉车，甚至还有人背着专门的保温包。每天都有50-100名成都大爷大妈组团"空降"资阳城南市场，其中不乏七八十岁的高龄老人。最远的"淘菜战士"甚至从崇州坐高铁转地铁前来，只为能尝到最新鲜的农家菜。徐女士是这群"淘菜大军"中的一员。她组织了一个10人的固定买菜团，每周二和周五都会准时出动。早上9点准时集合，中午在资阳吃完饭再返程。平均每人要采购200块钱的蔬菜和肉类，俨然一支训练有素的"购菜突击队"。资阳线的客流数据简直令人咋舌：工作日日均客流达到2.37万人次，周末更是激增到3.73万人次。短短30分钟的车程，将成都和资阳的"菜篮子"紧密相连。对于这群习惯了"慢生活"的老年人来说，这段旅程简直是绝佳的"休闲时光"。在马家巷临时菜市，记者看到这群老人挑选蔬菜简直是一门艺术。他们仔细地掂量每一片豌豆尖，用手轻轻抚摸每一根蒜苗，比年轻人挑选奢侈品还要专业。农民大婆直呼："这些老顾客可懂行了！" 一名卖红薯的大婆告诉记者："今天上午，已经有三个成都来的老人在我这买了红薯。一块钱一斤，他们还要讨价还价呢！"最令人惊叹的是，这些高龄老人的体力和精神头丝毫不减。85岁的陈大爷夫妇不仅自己买菜，还帮其他老人提包、搬运。 "坐地铁来买菜，既省钱又能散心，何乐而不为？"陈大爷笑着说，眼里闪烁着对生活的热爱。他们并非单纯为了省几个钱，更是为了追求生活的仪式感和乐趣。来自崇州的张阿姨更是"淘菜"的忠实粉丝。她坦言："坐高铁到成都，再转地铁去资阳，虽然路程远了点，但很值得。资阳的农产品不仅新鲜，价格也比成都便宜不少。" 这不仅仅是一次买菜，更是一种生活方式的升级。公共交通的便利，让老年人的生活半径瞬间扩大。他们不再局限于家门口的小菜市，而是可以自由地探索、选择。资阳城南市场已经悄然成为成都老年人心中的"淘菜胜地"。商贩们对这些"成都客人"格外热情。 "现在每天都能遇到成都来的顾客，尤其是周末，有时候一天能遇到七八拨人。"卖菜的王大姐笑着说。这股跨城"淘菜"热潮，不仅丰富了老年人的生活，还为城市间的经济互动提供了一个生动的注脚。它折射出城市公共交通发展带来的区域经济联动效应，不仅带动了本地商贩的生意，还促进了餐饮等相关产业的发展。一趟地铁，一群老人，一场跨城的美食寻觅之旅，正在悄然改变着城市的生活方式。谁说老年生活只能是平淡无奇？在这个科技和交通不断进步的时代，"银发"也可以如此闪亮！

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