此时，有人会说，南昌与九江这两座城市的发展并不是太出色，对于交通的需求并不是太高，不断地建设高铁，有重复之嫌？
事实是这样的吗？当然不是，要知道，昌九城际铁路主要服务地方，虽然在现在看来，很多经过江西的列车会借用昌九城际铁路，但也实属无奈，因为没有其它线路代替，但更多的列车还是来往于南昌与九江之间的，毕竟这条铁路的时速标准仅为250公里，而运行时速仅为220公里，效率还是较低的。
而昌九高速铁路是京港（台）通道的重要组成，建设的目标就是远程出行，更可与我国其它高标准高铁互联互通，形成新的高速出行通道，这样在远程出行时，用时更少，同时还能减少部分列车对昌九城际铁路的依赖，让昌九城际铁路更好地为沿线发展贡献力量。
要知道，国家为了促进江西的发展，也在为江西赋能，在促进南昌与九江合建一个全国交通枢纽，提升服务功能，那未来在南昌与九江之间交通需求会更高的，此时昌九城际铁路会更好地发挥作用的，或许运力不够时，还会借助昌九高速铁路，因此昌九高速铁路的建设是非常有价值的。
而昌九高速铁路的建设还能拉近南昌与武汉、合肥等中部中心城市的时空距离，毕竟京港（台）通道过安徽和湖北时，形成双通道，一条过合肥，一条过武汉，但却都直指南昌的，对于南昌的发展是非常有利的。返回搜狐，查看更多
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