吉姆尼越野车权威发布_吉姆尼越野车图片(2024年12月精准访谈)
小吉姆尼,超萌越野车觉小吉姆尼简直就是小个子女生的完美选择!在路上见到的次数屈指可数,小巧灵活,外观也很可爱,价格也很亲民。素车状态下就能越野,市区买菜也很方便。 车身方方正正,简洁设计让人越看越喜欢❤️。内饰方面没有什么特别亮点,比较塑料感。双门四座的设计,偶尔带朋友出去也很合适。一个人开的时候把后排放平,行李空间超级充裕。 铃木吉姆尼 2022款 1.5L 手动(中东版),2023年9月购入,行驶了1万公里(全车透明车衣,车况嘎嘎新!)。玩乐属性满分,成人必备 (另外还单独升级了避震)。
全新吉姆尼在中国台湾上市,价格和配置详解 男人心中的玩具总是越来越多,越野车就是其中之一。虽然奔驰G级和Jeep牧马人等知名越野车让人望而却步,但铃木吉姆尼这种小众迷你越野车却成为了一些人的心头好。 最近,全新一代吉姆尼在中国台湾上市了,售价为74.8万台币(约合人民币16.5万)。至于大陆市场,随着铃木收缩战线,想要买到这款车可能有点难。 新车亮点一览: 外观设计:方盒子造型,像是缩小版的“大G”。 车身设计:非承载式车身,内饰配备了大尺寸中控屏。 动力系统:搭载1.5L自吸发动机,最大功率103马力,峰值扭矩130牛米,传动系统匹配4速自动变速箱。 车身尺寸方面,中国台湾所售车型的长宽高分别为3645/1645/1705mm,轴距为2250mm。相比上代车型,长宽略有调整,轴距保持不变。尾部设计上,新车背起了“小书包”,线条依旧硬派。 内饰部分,三幅式多功能方向盘、仪表盘中央带液晶屏幕、中控换装大尺寸液晶显示屏等设计,都比上代吉姆尼有了显著升级。配置方面,双色车顶需加价1万台币,选配可支持CarPlay和Android Auto的原装多媒体系统需加价2万台币;安全配置包括驾驶员疲劳警示、车道偏离警示和自动刹车辅助等。 越野性能方面,全新吉姆尼虽然小巧,但硬派越野所需的非承载式车身和可调式机械4WD(四驱系统)并未缺席。消费者可以根据路况选择2H(2WD)、4H(4WD高速)以及4L(4WD低速)等动力传输模式。此外,新车的离地间隙为210mm,接近角36度,通过角28度,离去角50度,还配备了电子限滑差速器。 总的来说,作为硬派越野车的“越野小鸡”吉姆尼在国内市场上还是有一定知名度的。只是现在国内消费者想要买到这款“越野小鸡”,可能得费一番功夫。那么,全新吉姆尼在性价比上还能有竞争力吗?欢迎大家留言分享你的看法。
复古越野车升级:LC70系列再贩新亮点 最近,户外运动的复古风潮又回来了,硬派越野车的设计也再次成为焦点。作为一个复古越野车的狂热爱好者,我真是喜大普奔!烈马国产、普拉多复古化、吉姆尼复古化,还有一直在的G和牧马人,这些车都让我眼前一亮。特别是LC70系列的升级,简直是复古越野迷的福音。 说到LC70系列,刚发布的时候,前脸和车身的协调性确实让人有点别扭。毕竟车身是几十年不变的经典设计,而前脸则是新的复古风格。不过,随着低配实拍图的曝光,这个前脸越来越顺眼了。主要是LED大灯光效设计有点违和,但这对之前割头改前脸的玩家来说,已经不是问题了。复古化的中网和大灯角灯等改装,让整车的复古调性更加协调。 新款LC70系列继承了初代丸目角灯的设计,这真是让人激动。不过,高高隆起的引擎盖让老车的那种精瘦感减少了些,这点现款做得更协调。总的来说,新款继承了优秀基因,但没有超越伟大父辈的那种感觉。 除了外观上的小优化,最让我心水的升级是更经济高效的动力系统。毕竟一周扔一辆自行车的油耗确实不环保啊!这次的升级真是贴心,既保留了经典设计,又提升了实用性。 总之,LC70系列的升级让我对复古越野车的未来充满了期待。无论是烈马国产、普拉多复古化,还是吉姆尼复古化,这些车都让我感受到了复古越野车的魅力。期待更多这样的升级和改进,让我们的越野之旅更加精彩!耀
6万公里2015吉姆尼:越野小精灵 2015年款的Suzuki Jimny 1.3L AT导航版,行驶了6万公里,原版补漆,状态极佳。这款车虽然看起来不起眼,但它却是一款纯正的硬派越野车。非承载车身、分时机械四驱系统,以及复古的内饰风格,构成了这款Mini越野车的独特魅力。 ️ 耐用的4AT变速箱,配合两个踏板和一个档杆的机械组合,让你能够充分压榨其动力。考虑到AT变速箱的动力损失,再加上一些肾上腺激素的分泌,感觉上仿佛增加了20匹马力。 加上一些炫酷的拉花,这款车就能出发了。即使是素车,它也有不错的越野能力。记得4H和4HL模式不能长时间使用哦,使用手册里有详细的说明。带着朋友,切换到4H或4HL模式,翻越不太陡峭的小山丘,绝对有面子。 特别提示一下,Jimny的车身特别窄,窄到你可以在车身晃动时,很自然地将手臂搭到副驾驶那边,稍带手行一个英式贴面礼。那画面太美了(万一要是挨了一个大嘴巴子可别赖我)。越野界的“小流氓”是否真的适合你呢?自己琢磨吧。
「越野车超话」健身前后的吉姆尼 「12月,请对我好一点」「12月对我好一点」
乐高吉姆尼改装版,细节揭秘! 探索乐高世界中的铃木吉姆尼越野改装版,这款被誉为全球最小越野车的迷你版大G,以其高性价比和独特魅力吸引了众多乐高爱好者。 设计细节: 1️⃣ 参考了铃木吉姆尼的实车图片,采用八格宽度和7cm左右的高度,比例上更贴近真实车辆。 2️⃣ 第一版考虑使用58090型号零件,但为了突出改装效果,改用大一号的轮胎,使整体效果更饱满。 3️⃣ 车厢内部设计为右舵驾驶,双人座位,后半部分用于放置行李等,细节上完全复原了实车内部结构。 4️⃣ 底盘结构设计不使用乐高传统零件65634,呈现出独特的改装风格。 5️⃣ 车门、前引擎盖和后备箱门均可打开,增加了模型的互动性和趣味性。 6️⃣ 特别推出了三种版本,包括不同颜色和风格,行李架上可以放置物品、自行车、滑板等,车侧还可以挂油桶、爬梯、小水桶等。 렦事项: 本作品为MoonRock原创设计,为定制类型,请勿转载和盗卖,尊重原创作者的劳动成果。 2022年10月23日,探索更多细节和评论,与乐高爱好者一起分享这份创意与激情。
喜提吉姆尼,越野新篇 家人们,我终于买到了心心念念的二手吉姆尼越野车! 夻看到它的第一眼,就被它那硬派的外观深深吸引。小巧玲珑的车身,却有着强大的越野性能,仿佛在诉说着无数的冒险故事。 ✨车内的每一处细节都透露着前车主的精心呵护。座椅虽然有些许使用痕迹,但坐上去依然舒适无比。方向盘握在手中,一种掌控感油然而生。 喜提二手吉姆尼 | 开启新冒险 开着它上路,感觉自己就是路上的焦点。无论是城市的街道还是崎岖的山路,吉姆尼都能轻松应对。它就像一个勇敢的伙伴,随时准备陪我探索未知的世界。 ꨙ𝧄𖦘鷺手的,但它的魅力丝毫不减。我相信,在未来的日子里,它会带我去更多的地方,创造更多美好的回忆。
几万块就能拥有越野梦!吉姆尼了解一下 如果你对越野车情有独钟,但预算有限,那么吉姆尼绝对是你的不二之选!这款11年上户的一手车,行驶里程大约十二万公里,车况非常好,几乎没有任何改动,唯一的瑕疵是有一个面补过漆。虽然它看起来小巧,但性能却非常强大,车身长度大约3.6米,可以在各种地形中灵活穿梭。 它搭载了一台1.5L的自然吸气发动机,动力输出稳定且耐用,轴距约为2.25米,这使得它在通过性和操控性方面表现出色。最重要的是,它的价格非常亲民,几万块钱就能解锁你的越野冒险体验。别让预算限制了你的野望,吉姆尼——平价越野王,以低价格,探高境界,让自由之旅,随心所“驭”。
小吉姆尼的越野初体验:龙门口一线天探险记 小吉姆尼到家已经一个多月了,但还没真正体验过越野。昨天查了一下,决定去龙门口一线天给小吉姆尼开光。目前车子还是素车状态,没有任何改装,带着原厂的HT胎就上路了,心里难免有些忐忑,不确定能否顺利通过。 开了两个多小时,终于到达一线天门口。途中还顺便去了白瀑寺拜了拜车神。到了门口,发现这条路真是野得不行。严格来说,这根本不算有路,都是前面车辆压出来的印子。既然来了,那就硬着头皮往里冲吧。 到了四驱模式,才发现自己还不会用四驱,完全不知道该怎么操作。手忙脚乱折腾了半天,终于搞明白了。进入一线天后,车子在各种碎石间穿梭,越往后大块碎石越多。开到深处时,遇到一个掉头的木马人,告知里面无法通过,我也就折返了。主要是单人纯素车,心里实在没底,那HT胎搞不好就会被尖石头戳漏了。 出来后想想还是有点后怕,但过程非常有趣。小吉姆尼真是为越野而生的车,高速四驱能够应对大部分路况,遇到难走的地方,打开低速四驱,抬脚就走,简直是越野神器。期待下次去别的地方继续探险。
广州隐秘登山,越野探险行 夏日炎炎,正是探索广州自然美景的好时机。花都了哥髻,一个隐藏在城市喧嚣之外的自然天堂,等待着你的探险。 如果你驾驶的是越野车,如吉姆尼,那么你可以直接驶向山顶,但请小心,盘山路况复杂,轮胎容易打滑,安全第一。 𖢀♂️如果你没有越野车,也不用担心,你可以将车停在天王庙,然后徒步上山,享受沿途的自然风光。𓊊导航至花都了哥髻,从市区出发,大约一个多小时的车程,你就能抵达这个自然美景的入口。 我的越野车是吉姆尼JB43,搭配Sony A7M2相机和Sony HDR-CX405 DV机,记录下这趟旅程的每一个精彩瞬间。劊次旅行,我选择了Danner山脉之光工装靴,它的舒适性和耐用性让我爱不释手。 对于工装靴爱好者来说,Danner山脉之光无疑是一个完美的选择,它的设计和质量都让人难以抗拒。️无论是徒步登山,还是探索未知的自然,Danner山脉之光都是你的理想伙伴。㊊𑩃𝤺哥髻,一个值得你亲自去体验的自然美景地,等你来探索。
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