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今回油价92新闻后续_今回油价92今日价格(2024年11月追踪报道)

内容来源：方新你好影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

今回油价92

油价继续下降今日油价|11月29日最新油价(92,95汽油，柴油价格) 今天的油价就要在下周的12月4日晚调整，目前预计上调油价25元/吨(距离上涨还差25元/吨)，车友们相互转告，油价涨幅又下降了。今日油价(11月29日)92,95号汽油与0号柴油请看下方油价列表。对于云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、新疆、青海、西藏，黑龙江油价没有实行统一价格,以当地实际价格为准。

油价大跌！今日油价|11月2日最新油价(92,95汽油，柴油价格)网页链接

今日油价将在11月6日24时调整，目前预计下调油价140元/吨（0.11元/升-0.13元/升）。车友们相互转告，明晚油价就要大跌了。今日油价（11月5日）92号，95号汽油与0号柴油请看下方油价列表。

开车过了佛山顺德就到番禺钟村附近，看到一间比较有装修特色（被吸引）的加油站，于是进去加满油，加了12L92汽油左右还送水，油价也不贵，不错的服务，推荐。据说是新开的。值得一提的是开出近期基本最低的油耗（也可能是历史最低油耗），5.42油耗（加满油清油耗回来看油表显示5.0油耗）！接近23万公里本田飞度开出这油耗，这么省油（省钱）！太厉害了！本田“买发动机送车”名不虚传！感觉佛山顺德和广州番禺人气对比还是挺明显，佛山番禺22点左右都有点冷清，一过去番禺钟村感觉车又变多、人也多了（热闹起来）……看得出还是广州市对人的吸引力强一点。「生活手记」广州ⷧ𒤤𘀨ƒ𝦺加油站(钟村站)

刚刚，400亿石油巨头，跌下神坛！降价，持续！截止目前，油价经过涨跌抵扣后，价格降了130元/吨，今年以来，国内92号、95号及0号柴油每升降了有0.11~0.12元。对于消费者来说，这是个好消息，但是对于上游的油气开采、油服设备等公司而言，油价的降低恰恰说明了行业景气度的下降。拿油服设备来说，2024年前三季度该行业合计实现营收350亿元，同比减少0.7%；单看三季度，营收同比增长1.8%，环比减少9.9%，说明油服设备行业业绩下滑趋势仍在持续。同时油服设备行业的运转效率也在下降，今年前三季度该行业的存货周转天数及应收账款周转天数分别达368天和236天，分别同比增长1.2%和2.7%。在行业下行压力的笼罩下，油服设备龙头企业也快顶不住了。其中杰瑞股份的表现最为典型，作为国内市占率超50%的石油压裂设备厂商，目前业绩也即将迎来拐点。 2024年前三季度，杰瑞股份实现营收80.5亿元，同比下降8.1%；实现归母净利润15.9亿元，同比仅增长2.2%，盈利进一步降低。那么杰瑞股份的“天花板”真的来了吗？对于油服设备企业而言，其业绩成长遵循“油价上涨→油气公司资本开支增加→设备商订单兑现”的逻辑，所以分析杰瑞股份用自上而下的框架分析更为贴合。顺着上面所说的逻辑，我们先来看油价的情况。自2023年以来，国际油价一直在80美元/桶的水平上震荡，虽然有突发事件会将油价短暂抬升，但是下游需求的下降推动油价保持了这种震荡状态。石油的需求和经济发展是高度挂钩的，在全球经济疲软的情况下，对石油需求也有所下降，此外国内正在推进能源转型，在电气化趋势下，国内的石油消费增长空间也会受限。这种状态下，这几年油气企业在产量及产能上都保持了较谨慎的态度，欧佩克仍处于减产周期中，其手中的资金也更倾向于偿还债务或进行分红，而不是扩大资本开支。与此同时，作为非欧佩克主体的地区，今年以来也进入到增产步伐停滞的状态，在新井钻探不足的条件下，油气企业会选择释放大量库存油井来实现产量修复，所以就压缩了油服设备企业的增长空间。国内的“三桶油”的资本开支也受到了油价影响，今年只有中海油扩大了14%-35%的资本开支预算，中石油和中石化的资本开支预算都有所减少，进而影响了下游油服行业的景气度。不过在“油价→油服设备”这个链条上，传导的时间大概是两年，这是个循序渐进的过程。所以，目前国内的石油发展路径还处于上升通道，还未到拐点时刻。这一点从杰瑞股份的合同负债规模上也能看出。今年前三季度，杰瑞股份的合同负债达14.9亿元，同比增长67.9%，后续会陆续兑现业绩。虽然订单的持续性还在，但公司已经有了经营上的隐忧。 1、存货的隐忧截至今年三季度，公司的存货达61.4亿元，较去年年底增长了19.8%，增速很快。虽然公司的在手订单后续会消化一部分存货，但是目前公司的存货运转情况并不理想，存货周转率降至0.93次，同比下降11.4%。在行业景气度偏弱的情况下，公司加大了存货的规模，这就提高了存货积压的风险。 2、应收账款的隐忧从2021年开始，公司的应收账款的增速有了明显上升，截至今年三季度，公司的应收账款已达60.3亿元，占到营收的75%。并且从中报披露的公司账龄来看，公司的中长期应收账款金额正迅速扩大。其中1至3年、3至5年、5年以上应收账款金额增幅分别达到了10.8%、53.5%和5.45%。账龄结构中，长期应收款的增加在未来可能会提高公司坏账的风险。自2021年开始，公司的信用减值损失就呈现显著增长态势，截至今年6月份，公司的信用减值损失达1.5亿元，而中长期贷款的增加也会提高信用减值的可能性，从而影响公司利润。 3、负债的隐忧从2022年开始，公司的筹资活动现金流净额急剧增加，说明公司在大举借债，从资金的流向看，公司借来的钱基本上都投入到项目建设当中，并提高了分红，2023年公司的分红增至5亿元。公司加大了借款，也自然加大了负债的压力。2019-2024年前三季度，公司的负债规模从50亿元扩展至100亿元以上。从负债结构上看，占比最大的是应付票据和应付账款，说明公司对上游具有一定的议价权。其次可以看到，今年公司也在有意地调整负债的期限结构，短期借款同比下降35.9%至15.1亿元，长期借款同比增长152.7%达31.27亿元，以缓解短期偿债的压力。但公司的整体有息负债负担仍较重。截至今年前三季度，公司的有息负债达55.8亿元，已经与货币资金规模相差无几，这就提高了公司的资金流动性风险。我们都知道，影响一家公司市值的因素有两个：一个是业绩，另一个是估值。经营上的隐忧在未来会影响公司的业绩，而从估值的角度来看，目前的杰瑞股份也早已失去了性价比。杰瑞股份作为周期性企业，其市盈率的分析有所不同。对于周期性行业，市盈率高的时候，正是行业低谷期，也是企业价值最具性价比的时候，等到行业进入到高景气度阶段，市值降的很低，反而是市值偏高的时候。目前杰瑞股份正处在行业高景气度的末期，市盈率降的很低，市值较2017年增长近400%，属于偏高的状态。总结一下，油价的震荡使得油气企业保持了谨慎的资本开支，从而影响了油服设备企业的业绩，杰瑞股份正面临业绩下滑和经营上的隐忧，估值也失去了最具性价比的时刻，需谨慎看待。

上班族必看！宋PLUS DM-i省钱妙招 1. 宋PLUS DM-i是一款插电式混合动力车型，购车后可直接上绿牌。这款车的纯电续航里程达到110km，对于每天上下班通勤30km的上班族来说，完全能够满足工作日的出行需求，且只需充电一次。宋PLUS DM-i的电池包电量为18.3度，按照充电桩电价1元/度计算，充满电的费用不到20元。而同级别的燃油SUV油耗普遍在6-8L/100km，按照现在92号油价8元多计算，行驶110km就需要80多元油费，相比之下，宋PLUS DM-i更加经济实惠。即使忘记充电，宋PLUS DM-i在亏电状态下的油耗也仅为4.5L/100km，远低于同级车型，性价比超高𐟘。

「上热门」「油价」「加油站」加满92，今日出行无忧。猛吃不怕胖的微博视频

「油客资讯」在上周油价进行了11月的第二次调整，油价出现了搁浅调整，这让目前的汽柴油价格还是11月首次调整下跌超140元/吨后的价格，目前大部分地区的92号汽油已经回到7.50元/升以下，95汽油虽然还有部分地区超过超过8元/升，但是大部分地区已经进入到“7元时代”。接下来再过不到一周时间的12月4日24时就要进行今年的第24次油价调整，受到近期国际油价下跌的影响，目前统计数据回到搁浅调整的范围，预计上调30元/吨，就目前的情况而言，最新油价早知道小编，提醒大家汽柴油价格有望继续“7元时代”。

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