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伊尔96最新视觉报道_伊尔96普京专机(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

伊尔96

C939洲际客机曝光，载客390人引热议最近，关于中国商飞C939洲际客机的消息在航空界引起了不小的震动。传闻称，这款飞机将拥有390个座位，甚至可能达到420个，航程更是惊人地达到16500公里，轻松跨越半个地球。然而，目前公开的资料大多是PPT上的概念图，缺乏实机照片。这些图片中，甚至出现了双发构型的设计，而非空客A380那样的双层四发设计。上个月，国内媒体刚刚曝光了国产宽体客机C929投入生产的消息，C929的生产线也刚刚竣工。中国商飞计划到2027年才能完成ARJ21、C919和C929这三大国产客机的部署，那么C939究竟从何而来？此外，四发客机因其高油耗而备受批评，甚至导致A380逐渐退役。目前，市场上只有俄罗斯的伊尔96还采用四台发动机的设计。或许，网友们想象中的双发大飞机，比C929更大一圈的设计，才是C939的未来？这一切都让人充满期待，但同时也充满了疑问。C939洲际客机的真实面貌究竟如何，我们拭目以待。

伊尔96-300PU：总统空中豪宅之前我已经收藏了一架注册号RA-96017的伊尔96飞机，但总觉得不过瘾，毕竟那只是备份机，而不是专机。经过一番努力，我终于在一位资深收藏家那里找到了这架凤凰1:400完美无瑕的专机il-96-300PU！它的注册号是RA-96016。il-96-300PU被誉为“飞行的克里姆林宫”，与美国总统的“空军一号”类似，都是经过特殊改造的总统定制版本。这款飞机的内部配置相当豪华，有办公室、会议室、卧室、医疗室和淋浴间，还有各种特殊通信设备。此外，它还搭载了激光反导弹系统，安全级别是所有现役俄罗斯飞机中最高的。2003年，俄罗斯订购了一架编号为R96016的飞机（本文中的模型），虽然这架飞机的内饰也很豪华，但少了叶利钦时代的奢侈气息，更多的是实用。即使这样低调的装修，这架飞机的造价仍然高达5亿美元。这款飞机在自身燃料的供给下，可以搭载30吨的有效载荷持续飞行9000公里，在15吨的载荷之下可以飞行1.1万公里！整机的使用寿命约为6万小时，每飞行一小时大约需要11个维护工时的维护。一般来说，俄罗斯总统出行时会有两架相同的飞机结伴出行，两机起飞/降落的间隔通常保持在两小时左右，以备不时之需。

哈瓦那：时光巨轮的停靠点 𐟌Š 古巴，一个让人又爱又恨的地方。离开不久就思念，但每次回去又总觉得时间太长。住宿条件差，空气湿热，这些都是硬伤。不过，每次回去都有一个不变的理由——坐古巴航空的俄制伊尔96飞机。可惜，每次都临时换成从西班牙租来的A340，真是让人失望。上次从古巴回来后，我本打算写个连载，结果只写了两篇就搁置了。不过这两年来，古巴的发展倒是和我的连载一样，没什么大起色。满大街的美国车，兜售特价雪茄的小贩，音乐和朗姆酒，还有我天天光顾的那家酒吧，依旧是老样子。如果你只是想来古巴拍照，那完全不需要做太多功课。带上相机和眼睛，哈瓦那的大街小巷都是绝佳的拍摄对象。光是路上疾驰的美国车，就足够你拍上好几天。当然，除了街头，哈瓦那还有很多其他值得一去的地方。下次再继续分享。 𐟓𗯼š索尼A7r3/哈苏X1D2

#飞友# #飞友日常# 掉了两个引擎的伊尔96-400M

俄伊尔-96客机，被停放10年后首飞，机身破旧，像遗忘在人间的精灵

俄罗斯一架停飞10年的伊尔-96-300再次飞行Armstrong的空军之翼的微博视频

大型客机中国软肋虽然近年来中国在开发c919.但是面对俄罗斯唯一客机伊尔96却差距巨大！伊尔96客机是俄罗斯现役最大的客机之一，由伊留申设计局在上个世纪八十年代中期开始研制。该机型在1988年9月28日成功首飞，并在1993年开始正式运营。伊尔96客机有多种型号，其中伊尔96-300型飞机的长度为55米，宽度为60米，机翼面积为350平方米，最大起飞重量可以达到250吨，最大速度为900公里/小时，航程能够达到1.15-1.35万公里，最多可以乘坐300名乘客‌，而中国c919不管载人还是机体都不如伊尔96.所以近些年中国大量购买波音和空客，而打压了国内大型客机研发。当年运十客机下马就是断了中国大型客机命脉！而c929也遭到两次打击。一是和俄罗斯合作.第二次是购买空客！要知道西方为什么敢欺负中国，那就是中国在大型客机没有伊尔96这种底子。更不用说400吨运输！所以中国不应当将资金投入西方买飞机，而是投入c929上。坚持自立自强！苏联发展航空也是一步一步走过来的！所以它才会有强大的航空工业！c919就是反面教材。美国发动机，欧洲飞控系统！还好意思说国产。什么是国产那就是核心技术是中国自己掌握，那才是国产。发动机是飞机心脏不掌握技术只会被制裁。而飞控系统是飞机大脑也是飞行员的保障！这些技术没有掌握还敢说是国产！这种思想祸害极高。前苏联飞控系统和发动机都是自己的，只有一些如电子表和部分显示器是欧洲！核心技术没有使用欧洲！而中国在不掌握技术是国产，这不得不承认对整个国家不负责！PS-90a1发动机，170千牛推力！该机型应用了带翼梢小翼的超临界机翼、“玻璃座舱”和电传飞行操作（fly-by-wire）控制系统等先进技术，这些技术全是俄罗斯自己掌握！这点中国因当向俄罗斯学习。芯片打压就是中国没有光刻机这是血的教训。解决和拥有大型客机是中国不能想到买买买！这不会有结果！只有自己掌握大型客机那么中国科技将在上一层楼！

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停滞时期的航空：苏联拥有多少民用飞机型号？

俄罗斯已经有伊尔96—400M，何必再与中国研制CR—929？换到俄罗斯人立场上，他们肯定认为：与东大一起研制，既给他们学技术又费时费力，还不如把伊尔96—400M按照中国的需要改装，让中国直接买它不更好吗？说到底俄国与美国是一样的，也不愿意把看家本领输出给中国。

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