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特斯拉自动泊车在线播放_modely自动泊车怎么用(2024年12月免费观看)

内容来源：方新你好影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

特斯拉自动泊车

特斯拉自动泊车功能大吐槽：车主的真实经历最近真是被特斯拉搞得头大。为了沪牌，我硬着头皮买了辆特斯拉，结果提车才两个礼拜，长续航版就降价了，真是让人心塞。算了，反正早买早享受，自我安慰一下。说到FSD（完全自动驾驶），花了5.6万买下来，结果发现如果不在高速公路上开车，这功能根本没啥用。自动辅助变道？拜托，谁还不会自己看反光镜变道啊？召唤功能？听起来很酷，但你跑过去找车的时间，车位都找回来了。自动超车下高速？车子开到120限速还不停让你变道超车，下高速的功能也建议别用，可能会带着120km的速度带你下高速匝道。最近辅助驾驶出事的新闻层出不穷，完全不能信任算法和系统。最让我无语的是自动泊车功能。首先，停车速度超级慢，可能你自己很快就能停进去，它却解决不了你不会停车的问题。好几次尝试自动停车都失败了。这次我老公挑了个间距很大的车位试试功能，结果上来就是一声巨响，撞上了前面的车。你说这是辅助功能，车主应该自己看好踩刹车，但它的车速根本没给你反应的时间，比我们日常停车的车速都要快。而且在这个过程中，如此明显的障碍物，它毫无感应就撞上去了。真的无法相信自己的眼睛。售后反应也慢得要命，你要不停催促，他们才会给你处理。告诉你的理由是：“我们现在车卖得太多了，售后事件有积压。” 特斯拉承认车子是自动泊车过程中撞到的前方车辆，这是辅助功能，特斯拉无责任，车主不踩刹车造成的事故。说实话，和我想象的结果一致，但心里还是不舒服。而且我上官网看了，其他自动功能都有“辅助”二字，你们自动泊车却没有加“辅助”二字。本来一直对特斯拉有着喜欢和热情，但这次真的是𐟙ƒ𐟙ƒ𐟙ƒ。各位在考虑要不要买特斯拉的车主们，或者正在使用的车主们，记得留点心眼，为了自己的金钱和安全，FSD使用的时候还是要慎重再慎重！！！这次的结果我认了，只是分享下经历给各位车友，希望有所帮助。

特斯拉更新！假日新亮点！ 𐟚€𐟎‰ 特斯拉2024.44.3软件更新现已向首批用户推出，覆盖车队的约2%！这次更新为假日出行提供了新的基准。 𐟔砦›𔦖𐤺𙯼š 𐟌ž 智能召唤（选择国家） 𐟅🯸 视觉自动泊车（选择国家） 𐟔砨‡ꥊ観Š车改进（选择国家） ❄️ 寒冷天气改善 𐟚› 拖车友好型超充 𐟔‹ 寒冷天气下开始直流充电前的预计剩余加热时间 𐟗𚯸 捷克语音导航 𐟔„ Polytopia之战更新 𐟔‹ 改进电池能量估算 𐟛᯸ 重要的安全增强和改进 𐟔砥𐏤🮥䍥’Œ性能增强 𐟚력€𜥾—注意的是，2024.44版仍然缺少一项功能：停车时的盲点警告。 𐟔 升级版Model 3的特斯拉2024.44.3软件更新中也包含“停车盲点警告”功能。 𐟑€ 如果您收到更新并注意到任何新内容，请随时分享！

Model Y的泊车辅助功能真方便！虽然我可能买不起豪车，但我对汽车的热情从未减少。虽然经常被老婆抱怨，说我总是看车却不买，但其实了解汽车资讯也是一种乐趣。最近和同事一起去看了特斯拉Model Y，真是让我大开眼界。我的同事是个新手司机，所以他选择特斯拉Model Y的原因之一就是它的智能辅助驾驶系统。特别是自动泊车辅助功能，简直是个大救星。当车辆探测到合适的停车位时，自动泊车功能可以自动将车停入垂直停车位，让停车变得异常简单。不过，要使用这个功能，你的车需要配备增强版自动辅助驾驶功能或者完全自动驾驶能力。虽然自动泊车功能很方便，但使用时还是要时刻关注周围路况，随时准备停止车辆移动。这次试驾让我对Model Y的科技含量刮目相看，特别是对于像我这种停车技术不太熟练的人来说，这个功能简直是福音。

感觉全网只有我们偶尔吹一下特斯拉[笑cry]anyway，特斯拉自动泊车又又又又进化了 7月份测试时直角库极限距离还是车宽+0.6米，今日测试只需要有比车宽多0.4米就可以泊入成功了越来越期待FSD入华了「autolab」「汽场全开」「特斯拉」

极越01自动泊车体验分享最近看到很多关于其他品牌自动泊车的尴尬情况，如“理想L9”车外自动泊车反复进出，以及“特斯拉”在原位疯狂计算导致后面大爷焦急指挥。还有“零跑”车主试用自动泊车时，出现后视镜撞掉或车尾擦破的情况。这让我更加想分享极越01的自动泊车体验。就如图所见的侧方停车位，线已经模糊不清，但极越01的自动泊车系统依然可以快速且标准地完成停车动作。虽然车辆宽度较大，通常紧贴内线，但这也是合理的。我朋友在商场看到我使用自动泊车功能时，惊叹道：“这车自己停的比人停的好的太多太多了！” 之前夜间停车时，我曾因雷达检测到的环境而心惊胆战，有时会出现雷达变红的情况。但极越01始终以安全为首要，当遇到无法停车的情况时，它会果断地停下来。使用几次后，我对它的信任度极高。只要系统能识别到车位，就能轻松停车。对于新手购车，我强烈推荐考虑极越01或07，它们配置高、价格亲民。当然，自动泊车功能仍有进步空间，期待未来能推出自定义泊车功能，这样会更加方便。另外，虽然现在的版本在搜索车位方面有所不足，但在升级到2.0版本后，识别能力有了大幅提升，大部分车位都能被准确识别。因此，我们可以更加信赖它的自动泊车功能。总之，极越01的智能化和安全感真的值得选择！与SIMO的日常生活也让我深感便捷与舒适。

X9车牌自动上牌，自动泊车功能太惊艳了！几天前，我去给车上牌，但并没有把车牌号码输入车机系统。车牌还没到，我也没记住完整的号码。今天发现车机上竟然已经有了牌照，核对行驶证后发现号码是正确的。这是怎么回事？难道是因为关联了12123？此外，X9的自动停车功能真的非常好用。看图，旁边的保时捷经常压线停车，而大众CC的车位主人也不小，再加上他那边墙都快压线上了，所以他要往我这边靠一点也是不好下车的。好在他比较少往我这边靠。我用Model Y的自动泊车功能，要么停不进去，要么停进去后屁股是歪的，或者车头露一半，只能一个人的时候玩玩。基本上还是自己停，不过Model Y也很好开，自己停车也是游刃有余。 X9就有点尴尬了，这么大，以前也没开过这么大的车，再加上后轮转向，所以倒车的时候屁股好像也会有一点横向移动。之前两边停满的时候自己停总得多倒几把才能停直，也没有开特斯拉那样有信心。用了几天试了下他的自动泊车，惊艳到我了，不管旁边有没有车，停的都很直，两边距离刚刚好，停的速度也还好，反正比我自己停快，基本上一把就能进去。现在只要是小一点的位置，我都让他自己停了，大爱啊！

小米SU7遇挫，选Y还是SU7？最近买车真是让我头大，本来一直倾向于小米SU7，毕竟它的配置和价格都挺诱人的。可是最近听说它的自动泊车功能频频出问题，甚至有车主反映车子在自动泊车时撞墙了！这让我有点心慌，毕竟谁也不想在停车时遇到这种惊险场面。万一以后再出现这种软件错误，那可真是得不偿失啊！正好赶上特斯拉Model Y降价，虽然它的外观有点像个大鼠标，但考虑到它的品牌和性能，我还是有点心动了。特斯拉的自动驾驶技术一直是业界的佼佼者，虽然小米SU7的智能驾驶功能也很吸引人，但毕竟特斯拉的名头在那儿摆着呢。所以现在的问题是，我到底该怎么选？是冒险试试小米SU7，还是稳妥一点选择特斯拉Model Y？有没有小伙伴能给我点建议？真的很纠结啊！𐟚—𐟒”

华为鸿蒙智驾开启淘汰赛？别人连自动泊车都还没搞定，它又抛出一个王炸，恐怕比亚迪特斯拉理想小鹏难以招架。智驾这两年搞的热闹非凡，大家算看明白一件事。智驾虽好方便，有科技感，但是如果出问题了谁负责？如果我信赖你的智驾系统开启了智驾，出了问题怎么办？在这之前，这个问题一直都是一个循环死结。现在把鸿蒙智驾开启了智驾无忧权益。这是一个大招啊，堪称王炸。如果不是对自己智驾系统有充分的信心，经过无数的验证。怎么敢推出这种服务呢？这样一来，在车主选择那里，这肯定是大大的加分项了，其他的车企跟不跟呢？跟的话，系统恐怕不够实力，不跟的话恐怕会被淘汰。如果你是比亚迪理想小鹏特斯拉的老板，你会不会跟呢？跟我估计谁都想跟呢，但是问你两个问题，一个有没有实力跟第2个跟不跟得起。

极越01自动泊车体验分享近期，我观察到许多关于其他品牌的自动泊车功能，如“理想L9”的室外自动泊车困难，像赵云般多次进退，以及“特斯拉”的原地计算时间过长，让后面的司机焦急不已。还有“零跑”车主的自动泊车导致后视镜掉落或车尾擦伤。因此，我想说说为什么选择极越01的自动泊车功能。就我所提供的三张图片来看，极越01的侧方泊车功能表现卓越。线多么虚也能迅速而精准地完成泊车动作，通常一把就能停好。尽管极越的车宽较大，通常紧贴内线，但这一特点完全可以理解。我的朋友在商场看到我使用自动泊车功能时，停到了如图四所示的位置。她感慨地说，这车自己停的比我还好。之前夜间停车时，我曾因雷达检测到的环境而紧张，车辆有时会显示红色警告。特别是在侧方停车旁边紧靠墙壁的情况下，我总是紧张地不离刹车。但极越以安全为首要，当它检测到无法停车的情况时，会果断地停下来。使用几次后，我对它的识别能力非常放心，只要识别到就能停好。真心推荐新手购车时考虑极越01或07，它们配置高、价格亲民。当然，自动泊车功能仍有进步空间，我希望能尽快推出自定义泊车功能，这将更加便捷。另外，虽然现在的版本在某些情况下无法搜索到更多车位，但升级到2.0版本后，识别能力有了大幅提升，所以就不要再尝试搜索更多啦。总之，极越的智能化和安全感真的值得选择！与SIMO的日常互动也让我深感便捷与舒适。

「Sunbelife直播」@Sunbelife评论特斯拉与其他品牌的自动化功能，表现在厦门使用汽车的自动泊车。科技浪潮的微博视频

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