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大黄蜂号航母权威发布_大黄蜂号航母图片(2024年12月精准访谈)

内容来源：方新你好影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

大黄蜂号航母

美西D2：金门大桥+航母之旅第二天早晨，我们在酒店享用早餐后，便打包行李，取车出发。第一站是金门大桥。我们导航到Golden Gate Bridge Plaza Parking，这里不仅可以了解到金门大桥的历史，还能看到大桥的模型。沿着步道上桥走一小段，感受一下这座壮观的桥梁。不过要注意，桥边有网围住，因为这里曾是自杀的热门地点，现在为了安全考虑。接着，我们导航到The Lone Sailor statue，这里视野开阔，是拍金门大桥的绝佳地点。过桥需要支付8.5美元。下一站是大黄蜂号航母博物馆，车程大约30分钟。这个博物馆全称为USS Hornet - Sea, Air and Space Museum，地址在707 W Hornet Ave, Pier 3, Alameda CA 94501。营业时间是周五到周一，上午10点至下午5点，最晚下午4点前可进场。门票价格为成人20美元，老人15美元，7~17岁小孩10美元，6岁以下免费。如果你是空军和海军的军迷，那么这个博物馆绝对不容错过。在这里，你可以登上航空母舰，了解它的历史和重要地位。大黄蜂号在二战中荣获9枚战斗之星，遭受过59次袭击仍毫发无损。从1944年3月开始，它支援了几乎所有的太平洋登陆战，并参与了阿波罗11号和阿波罗12号宇航员的搜救活动。航母上的展品包括一架TBM复仇者号轰炸机和一架F14雄猫号战斗机，让人充分感受到飞行战斗的惊险刺激。参观开始时，我们看了一段介绍短片。这里的工作人员都是退役老兵，充满激情。有位老爷爷还主动带孩子体验了乘坐飞机，并送了一枚金色的飞行徽章，真是令人敬佩和感谢。然后，我们自行参观了航母的3个甲板，了解了军人们在海上的生活和工作日常。最后一站是硅谷的谷歌游客体验中心，车程约1小时。我们在谷歌咖啡享用午餐后，参观了总部，还可以骑自行车游览。最后一站是优胜美地酒店，车程大约3小时。虽然这一天车子开得有点累，但非常开心。

向珊瑚海疾驰的大黄蜂号航母，从企业号上拍摄于1942年5月13日。当然它们没赶上珊瑚海海战「军事历史全触达」「中外舰闻」

「顾氏造船厂厂长的专属圈子超话」DD-864哈罗德ⷥŸƒ里森号驱逐舰，1944年10月3日在纽约州史坦顿岛的伯利恒钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造；以在中途岛海战中阵亡的大黄蜂号航母第四鱼雷机中队飞行员哈罗德ⷥŸƒ里森少尉的名字命名；1945年3月14日下水；1945年6月23日竣工后投入太平洋战场，战后该舰继续在美国海军中服役，1963年1月该舰进行了FRAM反潜改造，1983年10月1日该舰在费城从美国海军中退役并在同一天除籍，旋即移交给巴基斯坦海军，改名沙ⷨ𔾦𑗥𗯼ˆ莫卧儿帝国皇帝，泰姬陵的墓主人墨姆塔兹ⷩ鬥“ˆ尔就是他的第二任皇后），1994年作为靶舰被中国出口给巴基斯坦的蚕式岸舰导弹击沉。威海ⷥ聦𕷥䩥’Œ美术馆

珊瑚海战——第一次航母大战日军飞机降落到美军航母美国大黄蜂号企业号《天罚二战全纪实》珍稀高清图片）

1942年4月18日，东京时间正午时分，日本国民正在紧张地忙碌生活，东京的街道上人群熙熙攘攘，一片祥和的景象。随着一阵轰鸣声由远及近，东京及周边城市的防空警报骤然响起，人群顿时乱作一团。顷刻间大量的炸弹从空中落下，地面的人群正慌忙地朝防空避难所涌去，下一秒便传来爆炸的巨响，瞬间火光四溅。幸运的是美军此次空袭并非针对闹市区，主要目标都是军事和工业基地，只有少数民众因此殉难。日本军方高层得知这一噩耗后大为震惊，根据可靠情报，美军出动的16架轰炸机在执行完任务后并没有绕道返航，而是径直朝中国境内飞去。当时中国正处在水深火热的抗日战争时期，日军的魔爪已经触及我国大部分地区，发生了空隙事件后中国境内的日本侵略者立刻就收到命令，不惜一切代价搜捕美国飞行员！面对日寇的围追堵截，这些美国飞行员又该如何全身而退？最终活着回到美国的又有多少人？这次空袭又是因何而起？珍珠港遇袭 1939年，深陷中国战场的日军急需大量的资源来维持旷日持久的战争，日本内阁广田弘毅也早已拟定了两个战略方向——“北上”或“南下”。所谓“北上”是指入侵苏联西伯利亚地区，“南下”则是指入侵南洋地区，而南洋地区大部分都是英、美以及荷兰的殖民地，权衡利弊之后日本自然也就选择了苏联为首要目标。首先是因为苏联此时正深陷东欧的战火分身乏术，可以使得日本的“北上”计划更加顺利地实施。而另一边的美国和英国，以当时日本的国力还不足以与之对抗，更何况日本也深陷中国战场的漩涡，由此便做出了“北上”的战略计划。 1939年5月11日，日本将军队调往外蒙古边境，并主动挑起事端引起局部摩擦，苏联方面反应十分迅速，立刻就派大军前往蒙古驰援，相比一下日军的战力还是稍有逊色。在苏联军队加入后，苏蒙军队展开反攻，一番交战后日军伤亡惨重，伤亡率高达百分之八十，只好选择妥协，与苏联签订停战协定。诺门坎战役中受到的巨创给日本带来了沉重的影响，也让日军高层彻底放弃了通过武力侵占西伯利亚地区的想法，在此后的二战期间，日本也对苏联望而远之。北上不成日本又迅速调转枪口准备向南入侵太平洋地区，只不过对手换成了美国，日本也更加的谨小慎微，再加中国抗日队伍的顽抗让日军在中国的侵略计划难以实施，长久僵持之下日军的战略储备已经所剩无几，大部分依靠从美国进口。而德国在对英国实施“海狮行动”后，日本看到了一丝契机，立刻将在中国的英国侨民赶走，并夺取其在华利益，如此一来日本便和美国产生了利益冲突，美国当即就掐断了对日贸易，最重要的战略资源石油也被断供。内外各种因素的作用下，使得日本下定决心铤而走险实施“南下”计划，而在诺大的太平洋进行作战，制空权和制海权无疑是重中之重，美国夏威夷地区的珍珠港也成为了日军的首要攻击目标。其实日本向东南亚地区渗透完全可以越过美国，但珍珠港事件的始作俑者山本五十六认为，一旦日军有所企图美军不可能袖手旁观，与其被动挨打倒不如先下手为强。 1941年12月7日凌晨，日本赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号以及瑞鹤号六艘航空母舰保持无线电静默驶向珍珠港，平静的海面上却蕴藏着即将袭来的风暴。凌晨六点十分，在欧湖岛北220海里的位置，183架由鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机组成的第一梯队起飞，向珍珠港袭来。此时的珍珠港还一片祥和，因为当天是星期天，战备方面略有松懈，直到日军的轰炸机飞到脸上才做出反应，而仓促的迎战对日军造成的伤亡甚微。不久后，第一梯队的日本军官向南云中将发出“虎！虎！虎！”的示意，表示第一波偷袭已经成功，随即第二梯队的167架日军轰炸机起飞升空。连续两拨偷袭让美军损失惨重，4艘战列舰被击沉，一艘搁浅，其余的也均遭受重创，另有大批量的飞机损毁，从战场形势来看日军确实达到了预期的目的，但从长期来看对日本来说却是一场空前的浩劫。正如根据此真实事件创作的电影《虎！虎！虎！》中引用山本五十六的一句话所说：“我恐怕我们将一个沉睡的巨人唤醒了，现在他充满了愤怒。” 绝密计划日军偷袭珍珠港宣告太平洋战争彻底爆发，美国随即宣布对日作战，此时美国国内的呼声高涨，是日军偷袭珍珠港将美国的民心彻底聚拢起来。 1941年12月21日，珍珠港事件后不久，美国就在白宫召开军事会议，提出要对日本进行针对性、报复性的打击，实则是为了维护美国在世界上的地位。美国海军参谋次长罗尔上校其实早就有了一个完整的计划，只是实施起来有些许的麻烦，他设想的是通过双引擎的陆基轰炸机对日本东京实施战略轰炸。而陆基轰炸机从名字上也不难看出，是一种从陆地基地起飞的轰炸机，毕竟当时的技术受限，没有人尝试过让陆基轰炸机从航空母舰上面起飞，这个过程又太多的不确定性。罗尔上校之所以提出这个大胆的想法，是因为他曾经细致地观察过位于弗吉尼亚州诺福克的一处海军机场，在那里士兵通常会进行飞机着舰训练，将跑到与航母甲板进行了一比一的复刻。罗尔上校认为完全可以通过这种方式来训练，使陆基轰炸机可以在航母甲板上起飞作战，于是将想法火爆给了美国海军舰队总司令厄内斯特ⷩ‡‘。金对于罗尔上校的想法展现出了极大地兴趣，并向他推荐了一位优秀的前美国陆军航空兵杜立特中校。已经退役的杜立特中校此时在民用航空任职，日军偷袭珍珠港的事情也点燃了他心中的怒火，可惜自己已经退役，不知道还有没有机会为国家出力，没想到罗尔上校会主动找到自己，杜立特当即就答应了这一请求。杜立特中校被委以重任，这项秘密计划全权交由他来负责，包括带头实施行动，杜立特感到热血沸腾，立刻就开始入手计划的部署。首先最关键的一点就是机型的选择，他先是列出了所有的需求，包括载弹量910公斤，在满载情况下可以航行2400海里，符合这两个条件的陆基轰炸机不在少数。最终“B-26劫掠者”、“B-18波洛”、“B-23龙”以及“B-25B米切尔轰炸机”列入了备选项，杜立特又对四款轰炸机进行了横向比较，最后选定B-25为此次任务使用的机型。杜立特自然是经过了反复的思考，首先B-26起飞时所需要的最短滑行距离航母飞行甲板无法满足，而B-23的机翼太大占地方，如此一来作战飞机的数量将大幅缩减，至于B-18也是同样的弊端。随后杜立特来到美国第17中型轰炸机大队训练基地挑选成员，B-25刚刚服役不久，而第17中队是第一批装备的部队，相对来说经验更为丰富，可以极大地减少训练时间，80名飞行员组成的轰炸分队由此投入了夜以继日的训练之中。除此之外，杜立特还亲自参与了对B-25轰炸机的改装工作，为了顺利完成这项艰巨的任务，进行了多想改装，包括安装应对寒冷天气的除冰器、拆除容易暴露防卫的无线电收发器、增加载油量提高飞行距离等等。 1942年4月1日，经过改造的16架B-25轰炸机和80名飞行员，以及其他作战人员从旧金山阿拉米达登上大黄蜂号航母，并于次日上午驶离阿拉米达，一场血雨腥风即将拉开帷幕…… “杜立特空袭” 为大黄蜂号航母保驾护航的是企业号航母以及第16、第18机动舰队序列，所有舰艇均保持全程无线电静默，以防走路风声，以20节的速度朝日本海域逼近。 1942年4月18日凌晨七点半左右，美国舰队在距离日本本土650海里时突然遭遇了突发事件，一艘日军巡逻船日东丸23号发现了浩浩荡荡的美军舰队，立刻就发送了警报。杜立特面对这一突发状况也有些慌乱，但如今箭在弦上不得不发，只能先将日东丸号击沉，防止消息进一步扩散，随后下令改变作战计划提前起飞。要知道原本杜立特打算的是就是迫降中国境内，而突然多了310公里的航行距离，让能否平稳降落成为了一个未知数，这一战更是关系到美国荣誉的一战，绝不容许出现任何的纰漏，杜立特还是坚决的做出了提前起飞的指令。截止到九点二十分左右，大黄蜂号航空母舰上的16架B-25轰炸机全部升空，分为四组向日本本土逼近，在接近的过程中仍保持贴近海面飞行，以防被日军雷达捕捉到。东京时间正午时分，16架B-25轰炸机飞抵日本领土，并接近东京上空，突如其来的袭击让日军无处遁藏，仓皇之中使用防空炮进行攻击，并出动飞机进行拦截，但相比于计划周密的美军轰炸机编队来说动作还是太过缓慢，一番交手后也只是让美国轰炸机编队第10号轰炸机轻微受到损伤。反观日本这一方，在美国轰炸机的狂轰乱炸之下，大部分的作战目标均已被击毁，可以说计划到这一步还都在掌控之中，而作战任务执行完后，美国轰炸机编队按照既定计划飞往中国境内浙江地区。当时浙江地区仍有几座没被日军占领的机场可以提供美国轰炸机编队迫降，这也是行动执行前美国就已经同中国商议好的决策。只是因为日东丸号的出现对美军后半部分计划造成了严重的影响，大部分的轰炸机，在完成了任务后便朝着中国海岸靠拢。然而因为轰炸计划提前了10个小时，轰炸机抵达中国海岸时正值夜晚，偏偏又遇上浓雾，一时间找不到机场的位置，只好选择跳伞逃生。 3号机在迫降时出现了一些失误，选择跳伞的位置有些糟糕，机枪手不慎跌落悬崖丧生，其他四名机组人员相安无事，还选择了留在中国，加入援华航空队飞虎队，为中国抗日战争贡献力量。 6号机以及16号机的十名飞行员的遭遇则可以称之为不幸，首先6号机迫降在海上，两名飞行员当场溺亡，幸存的三名飞行员则在日军的严密搜捕下成为了俘虏。 16号机的五名机组成员均被日军抓捕，连同6号机的三名飞行员，总共八人被送上了军事法庭，理由是杀害无辜百姓，其中三名飞行员被执行枪决，一名飞行员在监禁期间不堪重负被饿死，其他几名飞行员均在日本投降后被成功解救出来。 8号机的机组成员的经历十分的曲折，因为无法飞抵中国境内，只好选择了苏联远东的海参崴作为迫降地点，却被苏联给监禁起来，所幸后来找到机会偷渡回国。除去在迫降中牺牲和被日军处决的飞行员外，有28名飞行员留在了中国参加中缅印战场的反法西斯斗争，19名飞行员转战北非战场，9人转战欧洲战场，在后续的行动中仍有12人壮烈牺牲。总的来说，执行任务的飞行员一共有80名，而在二战结束后仍安全回到美国的有61名飞行员。这场空袭东京的作战所造成的伤害和破坏虽然并没有十分的重大，但在政治上却引起了不小的轰动，美国国内对于军方的这一举动感到异常的兴奋，极大地振奋了国民和战士的内心。而这场空袭也让日军意识到了本体防御薄弱的缺点，但是却没有弄清楚根源在哪里，一直纠结于美军的陆基轰炸机是在哪个岛屿起飞，始终没有想到这些轰炸机是从航母上起飞，以至于做出错误的判断，认为中途岛是最大的祸源，进而引发中途岛海战，将劣势进一步扩大。除了对于美国和日本的影响以外，“杜立特空袭”也给中国军民带来了沉重的灾难，这些美国飞行员在中国境内迫降后受到了广大军民的帮助才得以脱困。而美国飞行员也十分的热情，为了表达谢意将随身的物件都赠送给了中国军民，包括美国香烟、墨镜、飞行夹克等等。日军在搜捕美国飞行员的过程中也对中国军民连带排查，凡是发现携带有与美国飞行员有关的物品，便会遭受日军的残酷暴行。丧心病狂的日军甚至不惜发动浙赣战役，利用细菌武器迫使中国军民交出美国飞行员，据不完全统计，日军为了捉到美国飞行员，残害的中国百姓多达25万人！当然，这一情况也是美国飞行员始料未及的，不过正是有了中国军民的保护，才能有大批的飞行员能够活着回到美国，在抗日和反法西斯这一点上中国军民还是和美国飞行员站在统一战线的。杜立特空袭告一段落，随之而来的是更加惨烈的战斗，著名的珊瑚海海战爆发，双方均损失惨重，从战损的数据来看日军略占小优，但长期来看，美国在战略上是胜利的。中美首次展开航母舰队群之间的对战，仅一个会合便摸清楚了日本的作战特点，也为太平洋战争转折点中途岛海战的胜利埋下了伏笔。人间炼狱 1942年6月4日，这天凌晨，日本向中途岛海域进发，为了拿下中途岛日本也是付出了血本，几乎出动了所有的日本海军，包括8艘航空母舰、11艘战列舰、22艘巡洋舰、65艘驱逐舰、21艘潜艇以及600余架飞机。随着一声令下，日军舰载机向中途岛展开了猛烈地进攻，而中国到的美军战斗机也迅速升空展开反击，正和中途岛海域瞬间化为一片火海。日本不知道的是早在他们发起进攻前，美国情报部门就已经破解了日本的攻击计划，巨大的信息差成为了日本战败的决定性因素。日本海军倾巢出动，结果面对的是一张早已准备好的天罗地网，迎接他们的也只能是失败，所谓“骄兵必败”，日本此前一直自诩海军实力有多么强盛，轻敌亦是重要原因之一。

𐟌Š二战美军航母的“大兵瑞恩”𐟒ꊰŸŒ꯸在二战的太平洋战场上，美军与日军的航母决战如火如荼。在这场战斗中，约克城级航母成为了关键角色。𐟒劊𐟛𓯸约克城级，作为美国海军的新锐力量，在太平洋战争爆发前就已镇守在广阔的海域。然而，战争的残酷让这些航母遭受了重大损失。𐟒” 𐟘𑥜豹42年的中途岛海战中，虽然约克城号一艘战沉，但成功击沉了四艘日军大中型航母，扭转了战局。然而，接下来的数场海战中，胡蜂号和大黄蜂号相继沉没。𐟌Š 𐟘⥜褸€段时间里，太平洋上似乎只剩下企业号一艘航母。但面对困境，企业号的舰员们展现出了惊人的勇气和决心。他们组成的鼓舞人心的标语“企业号VS日本！”成为了战争中的一道亮丽风景线。𐟌Ÿ 𐟒ꥰ𝧮ᩝ⤸𔩇重困难，但美军并未放弃。他们的坚韧和勇气，成为了二战历史中不可或缺的一部分。𐟌

「历史天天看」1942年10月26日，美国海军与日本联合舰队爆发圣克鲁兹海战，美军以寡敌众，最终，美军大黄蜂号航空母舰战沉、企业号遭重创，但大黄蜂号沉没前释放的第8轰炸机中队击伤日军2艘航母和1艘重巡洋舰、1艘驱逐舰。该战成为二战太平洋战区转折点。

二战中沉没的31艘航母美国沉没的航空母舰： “兰利”号：1942年2月27日，在爪哇南方海面被日本飞机炸沉。 “列克星顿”号：1942年5月8日在珊瑚海海战中被日本舰载机攻击后，由己方驱逐舰用鱼雷击沉。 “大黄蜂”号：1942年10月24日，在圣塔克鲁兹岛海战中受重伤后被日本驱逐舰击沉。 “约克顿”号：1942年6月6日，中途岛海战中被命中后由日本潜艇击沉。 “黄蜂”号：1942年9月15日，在所罗门群岛海战中被日本潜艇命中后由己方驱逐舰击沉。 “普林斯顿”号轻型航母：1944年10月24日，在莱特湾海战中被日本俯冲轰炸机命中后由己方巡洋舰用鱼雷击沉。 “利斯康姆湾”号卡萨布兰卡级护航航母：1943年11月24日，在吉尔伯特群岛被日本潜艇击沉。 “圣罗”号卡萨布兰卡级护航航母：1944年10月25日，在莱特湾海战中被日本自杀飞机击中后沉没。 “甘比湾”号卡萨布兰卡级护航航母：1944年10月25日，在萨马岛外海被日本中巡洋舰击沉。 “奥曼尼湾”号卡萨布兰卡级护航航母：1945年1月，在吕宋岛西北外海遭遇日本自杀飞机袭击后由己方驱逐舰击沉。 “俾斯麦海”号卡萨布兰卡级护航航母：1945年2月21日，在硫黄岛外海被日本自杀飞机命中沉没。 “布洛克岛”号护航航母：在大西洋中被德国潜艇击沉。 “胡蜂”号航空母舰(CV-7)：在一次巡逻中被日军发射的鱼雷击中而沉没。英国沉没的航空母舰：勇敢号(Courageous)：1939年9月17日在英国西南方被德国潜艇U-29以两枚鱼雷击中。光荣号(Glorious)：1940年6月8日在挪威撤退时被德国军舰击沉。皇家方舟号(Ark Royal)：1941年11月13日，在直布罗陀海外被德国潜艇U-81击沉。大胆号(Audacity)：1941年12月20日，在葡萄牙海外被德国潜艇U-751击沉。以上是部分二战中沉没的航空母舰列表，实际上总共有超过30艘航母在二战中沉没，包括美国、英国、日本等国家的航母。这些沉没的航母见证了那个时代的海战历史。

美航母又动了，据美方消息，美航母华盛顿号正向中国奔来，与此同时又一架美海军电子战机突然坠毁了，一亿多美元打水漂。美国一共拥有11艘航空母舰，它们常年在世界各地巡航，以显示美国的军事存在和威慑力。在亚太地区，美国依靠航母进行所谓的“前沿部署”，以期在最短时间内应对任何突发事件。而此次华盛顿号的调动正是为了替代刚刚返回本土修整的里根号，继续执行其在亚太地区的“永久部署”任务。谈到华盛顿号，不能不提到其搭载的先进装备。其中，F-35C闪电II战斗机、F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机以及EA-18G咆哮者电子战机构成了其空中作战的主要力量。值得一提的是EA-18G咆哮者，这款战机不仅仅具备传统战斗机的空战能力，更是一架功能强大的电子战平台。 EA-18G虽然体积较大，然而其自卫能力却让人刮目相看。相比于其他用运输机或者民航客机改装的电子战机，EA-18G兼具了武器配置和电子对抗，使其成为一种综合能力非常突出的战斗机。当然，这种高性能带来的也是高成本，据估算，每架EA-18G的造价约为1.02亿美元，这可不是个小数目。然而，再强大的机器也挡不住意外事故的发生。据美媒报道，不久前美国海军的一架EA-18G在训练过程中坠毁。美军救援队已经定位了飞机碎片，但因事故现场地形复杂，无法通过车辆接近，目前正设法赶往坠机现场。这一事件对美国海军来说，不仅意味着财产的巨大损失，也暴露了其在危机情况下快速反应能力上的某些欠缺。事发之后，备受期待的弹射座椅制造商马丁ⷨ𔝥…‹公司并没有发布他们习惯性的“拯救生命”海报，似乎表明这次弹射系统未能顺利发挥作用。关于此次坠机事件笔者认为有3点值得注意： 1.EA-18G坠毁又与波音公司有关。波音公司的麻烦不断波音公司近年来麻烦不断，先是商业客机事故频发，后又遭遇多次军用飞机失事的尴尬。其CEO在一次公共场合中坦诚，该公司正经历历史上从未有过的危机，而这些风险也让波音付出了实实在在的代价，包括巨额罚款和信任度的严重下降。 2.接连不断的“摔机事件”，让五角大楼很尴尬。美国是世界上飞机数量最多的国家，但同时也是失事率最高的国家之一。无论是商用还是军用飞机，几乎都难逃厄运。从今年开始，美军已经连续发生多起飞机坠毁事故，其中最具代表性的当属F-35B、F-16等“明星”战机接连失事。这些事件不仅发生的频率惊人，而且常常导致“机毁人亡”的惨剧。单一事故可以算作偶然，两起事故尚能解释为巧合，但当事件频发时，就有问题了。 3.坠机的原因。一般美国飞机坠毁常见的原因主要有三种。一方面是因为设备老化和维护不足。部分战机因为年代久远，缺乏及时的维修与保养，导致机械故障频频发生。另一方面是受极端天气条件的影响，比如强风、乱流或者鸟类撞击等，这些都可能造成飞行安全隐患。但这次EA-18G坠机原因或许并没有这么浅显。其一，美国无休止的军事准备导致战机已经美军高度疲惫。美国长期以来的军事战略导致其军队和装备经受着极大的压力。频繁的高强度训练让装备和人员都处于超负荷运转状态，任何“紧绷的弦”都有可能突然断裂。其二，美国制造业的“空心化”，导致战机质量下降。美国的高端制造业，包括航空工业，近年面临着“空心化”问题。大量关键零部件依赖进口，生产过程愈加复杂化，让每一架飞机的质量控制都充满不确定性。今年早些时候，一架刚出厂的F-35B战机就因故坠毁，这种情况极具警示意义。美国飞机的频繁失事是否预示着其全球霸权地位的迟暮? 这一现象或许是美国霸权逐渐衰落的一个缩影。在技术领域的疏忽、不足的管理机制以及消费主义驱动下的过度扩张，都是美国所面临的结构性问题。而这些问题又何尝不是美国走向衰败的前兆呢?

美军在“布什”号航母上部署了全球首个舰载无人机作战中心，为下一步无人机在航母的大规模无人化部署打下了基础。现阶段，无人机作战中心操控的无人机型号为MQ-25“黄貂鱼”无人加油机可以携载10吨燃油，为“超级大黄蜂”加油后可以其作战半径从700公里延伸到1300公里。未来无人机的比例可能超过60%，无人机中心将操控航母上的舰载无人机，完成夺取制空权、对陆海打击、反潜、空中加油等多项任务。在“布什”的无人机作战中心测试成功后，下一步还将部署到“卡尔ⷦ–‡森”号、“罗斯福”号、“里根”号航母以及其他大型舰艇上，共同构建覆盖更广、功能更强的海上协同作战网络。当然，从目前的情况来看，美军舰载无人机想要真正形成实战能力，还有很长一段路要走。