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上汽通用销量权威发布_上汽通用销量暴跌七成(2024年11月精准访谈)

内容来源：方新你好影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

上汽通用销量

上汽集团遭遇史上最严重危机，总裁亲赴华为寻求合作！上汽集团近期销量数据令人震惊，旗下多个品牌遭遇断崖式下跌。上汽通用9月销量暴跌78%，上汽大众跌21.67%，荣威跌41.12%，别克跌幅超60%，犹如多米诺骨牌般接连倒下。面对严峻形势，新任总裁亲自带队前往华为洽谈合作，意图突破当前困境。然而，仅靠出口欧洲的几十万辆车远不足以支撑上汽庞大的产能。目前上汽产品线暴露诸多问题：燃油车油耗高，电动车智能化不足，混动技术尚未成熟。靠着合资品牌吃老本的上汽，在豪华品牌面前毫无竞争力，产品既不具性价比优势，又缺乏品牌溢价，陷入进退两难的境地。在新能源浪潮下，上汽能否通过与华为的合作实现破局？这场转型升级之战，或将决定这家百年车企的未来。「华为品牌盛典大合唱」「新能源汽车」「汽车」

上汽集团旗下合资企业上汽大众2024年上半年销量51.2万辆，营业总收入650.1亿元，归母净利润8.6亿元；上汽通用2024年上半年净利润为负，出现亏损。2024年第三季度，上汽集团营业收入同比下降25.58%，净利润暴跌至2.8亿元，同比下滑93.53%，其中上汽大众、上汽通用销量分别同比下滑13.5%和15.2%. 广汽集团旗下合资企业 2024年上半年，广汽集团对联营和合营企业的投资收益20.1亿元，同比-62.06%；2024年第二季度，投资收益1.93亿元，同环比分别-91.87%、-89.37%。2024年第三季度，广汽集团净亏损达13.96亿元，同比下滑190.4%，为自2010年上市以来最大的单季度亏损，其联营企业和合营企业的投资收益从上年同期的70.7亿元下滑到22.6亿元. 合资汽车2024年利润同比大幅度下降，合资汽车4S店经营越来越难，估计2025年会迎来退网潮。「企业」

𐟚— 上汽集团的销量困境 𐟚— 上汽集团最近的日子也不太好过。八月份的数据显示，旗下的几个品牌销量都出现了大幅下滑。𐟓‰ 首先，上汽通用在七月份销量大跌80%后，八月份又跌了80%，销量仅为1.5万辆。看来，通用品牌在国内市场的表现并不理想。𐟘“ 而上汽大众的情况也不容乐观，八月份销量为8.5万辆，同比下滑了22.75%。尽管如此，上汽大众依然是国内销量最大的汽车制造商之一。𐟏† 上汽通用五菱的情况稍好一些，八月份销量为8.4万辆，同比下滑了30%。不过，这还是在整体市场下滑的大背景下。𐟚— 上汽乘用车的情况也不太妙，八月份销量为4.1万辆，同比下滑了44.67%。看来，自主品牌在国内市场的竞争依然激烈。𐟔劊智己汽车的表现倒是让人眼前一亮，八月份销量为4597辆，同比增长了154.96%。虽然绝对量还很小，但至少在增长。𐟚€ 通用品牌是否会成为市场的边缘品牌？目前来看，危机已经显现。尽管上汽集团背靠中国强大的汽车产业链，并且是老牌大国企，但改革的速度必须加快。𐟏튊在新能源发展的趋势下，上汽集团需要加快创新和转型，以应对市场的挑战。𐟌🊊总的来说，上汽集团的日子并不好过，但依然有机会。希望他们能够迅速调整战略，重振旗鼓。𐟒ꀀ

迪子这个销量有点猛的，10月直接突破了50万辆，同比增长了66.24%。上汽通用五菱10月销量是11万台多，排第二；排第三的是吉利汽车，总计是108722台。新能源这块，迪子属实断层领先了[允悲]注：数据图源盖世汽车

9月车市销量榜：比亚迪大众谁更猛？ 𐟚— 9月车市销量榜单新鲜出炉，前十名车企分别是比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田和长城汽车。 𐟌Ÿ 𐟏† 比亚迪、吉利汽车和长安汽车继续保持增长势头，同比分别增长31.0%、3.2%和18.7%。自主品牌比亚迪和吉利汽车的销量分别达到14.3万辆和12.5万辆，继续领先其他合资品牌。 𐟚€ 𐟓‰ 大众汽车的两家合资品牌表现不一，一汽-大众同比增长3.2%，而上汽大众则同比下滑6.1%，成为前5名中唯一出现下滑的品牌。 𐟓‰ 𐟌ˆ 奇瑞汽车作为近两年表现亮眼的黑马，9月销量同比增长17.9%至8.5万辆，排名从8月的第9名提升至第6名。 𐟌Ÿ 𐟏”️ 长城汽车也表现出色，同比增长24.1%至7.8万辆，成功跻身前十名榜单。 𐟌𑊊𐟔 如需查看更多销量数据，敬请关注我们的主页，获取更多精彩内容。 𐟌

上汽通用汽车销量暴跌61%，美国车在中国彻底不行了！「上汽通用」「通用汽车」「上汽」「新星闪光计划」「亿点曝光计划」王小北Air的微博视频

上汽集团10月份销量45.7万辆，市值 1936亿元，而赛力斯10月份销量为 3.6万辆，市值却高达2098亿元。上汽集团的10月份销量是赛力斯的12.7倍，市值反而没有赛力斯高，这其中的原因，估计主要是赛力斯专门生产新能源汽车，背靠华为，卖的都是市场热销车型，不管是营收还是利润，都在高速增长，而上汽集团主要是燃油车品牌，合资品牌上汽通用和上汽大众的销量持续下滑。

「汽车销量」今日，上汽通用汽车公布最新销量信息：10月终端销量达58240辆（含出口），环比连续四个月增长；1-10月累计终端销量533152辆。「上汽通用汽车10月终端销量」

上汽通用新能源，销量破10万！最近，上汽通用公布了2023年全年新能源车型的销量数据，真是让人眼前一亮！全年销量超过了10万辆，同比增长超过了100%，这个成绩简直让人惊叹！其中，中大型纯电SUV别克E5和纯电家轿别克微蓝6的贡献最大。别克E5全年销量达到了35129辆，自从2023年5月上市以来，月均销量一直保持在3000辆以上，稳居中大型纯电SUV销量榜前列。别克E5凭借大空间、高颜值、良好的续航表现和高性价比，赢得了消费者的一致好评。特别是在不久前的懂车帝冬测中，别克E5的续航完成率和冰雪爬坡两项成绩都非常出色。别克微蓝6的销量更是惊人，全年销量达到了45538辆。自11月以来，12月的销量再次突破万辆，实现了连续两月销量破万的壮举！微蓝6之所以销售火爆，主要是因为其超高的性价比。它拥有超过4米7的车长和430公里的电池续航，而价格却不到10万元，真是物超所值！总的来说，上汽通用在2023年的新能源市场表现非常出色，别克E5和别克微蓝6这两款车型的销量和口碑都取得了显著的成绩。未来，我们期待上汽通用能继续推出更多高质量的新能源车型，满足消费者的需求。

迈锐宝XL性价比高，为何销量不佳？最近，上汽通用旗下的三个品牌共召回了1134085辆乘用车，原因是车辆燃油泵控制模块的防潮性能不佳，涉水后可能导致水汽侵入控制模块内部，极端情况下会失去动力，存在安全隐患。其中就包括我们今天要说的迈锐宝XL。说到合资中级车，大家首先想到的可能是德系双雄——迈腾和帕萨特，以及日系三杰——凯美瑞、雅阁和天籁。这些车型在中级车榜单上一直表现强劲，但若论性价比，美系车迈锐宝XL更有发言权。曾经，迈锐宝XL在其他合资中级车价格高昂的时候，大胆降价，与德系日系的紧凑级车高配价格相当。2018年是这款车的巅峰时刻，月销量基本维持在一万台左右，最高月销量超过1.3万台。然而，如今迈锐宝XL已经逐渐边缘化，上个月仅售出573辆。迈锐宝XL的指导价为17.59-21.99万，实际上市面上还有一定的终端优惠，起售价已经可以做到12万出头，与紧凑级车型相当。动力方面，虽然低配版的1.5T发动机表现一般，但高配的2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速器的组合，可以输出最大马力237Ps，峰值扭矩350Nⷭ，零百加速只需7秒出头。此外，还有可变缸技术，能在城市和高速路况下智能切换，根据小熊油耗的大数据，2.0T版本百公里综合油耗为9.1升。在操控性方面，迈锐宝XL在中级车领域算是中上水平，机械素质出色，车身响应速度快，底盘支撑性也很到位，是这个级别中少数能兼顾操控性的车型之一。那么，迈锐宝XL销量不佳的原因究竟是什么呢？首先，品牌号召力较弱。雪佛兰本身就是通用汽车旗下的性价比品牌，长期的价格战也让其品牌无法向上发展，给消费者营造的品牌形象较为廉价，导致消费者对雪佛兰的车型缺乏信任。即使是12万起售的迈锐宝XL，也未能给消费者带来太大的惊喜。如果是丰田或大众的2.0T中级车卖这个价格，销量无疑会大增。其次，迈锐宝XL的内饰设计语言已经跟不上时代了。很多人看到内饰后，可能会觉得这款车的内饰设计过于保守，缺乏新鲜感。总的来说，迈锐宝XL在性价比和动力性能上都有不错的表现，但品牌号召力和内饰设计成为了其销量的绊脚石。

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