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青年莲花最新视觉报道_青年莲花汽车是哪个国家的品牌(2024年12月全程跟踪)

内容来源：方新你好影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

青年莲花

时代的眼泪之—— 浙江青年莲花Lotus L3，整车设计源于马来西亚宝腾Proton GEN-2，再追溯下去，则是三菱蓝瑟五代（Mitsubishi Lancer V）。青年找的“莲花”，是被宝腾拆分出来的莲花汽车工程（Engineered by LOTUS），而并非莲花汽车部门。最初在2007年上市的莲花RCR（Europestar RCR），就是Proton GEN-2的CKD组装版， 2009年RCR改款为莲花L3 生产至2011年前后停产。

路特斯这次拿到了中文“莲花”商标。我本来以为是在浙江青年莲花手上，然后才知道其实是广东的一个台商注册了，不开价，不好谈。折腾多年，直到最近……

国产马来西亚蓝瑟与青年莲花L3的故事。国产马来西亚蓝瑟与青年莲花L3的故事。青年莲花L3这款车型，你在路上见到的几率很小，但今天有幸得以一见。回想起当年购买第一辆车时，它曾是我的备选之一，其历史我至今记忆犹新。这款车被称为国产马来西亚三菱蓝瑟，这背后有着复杂的关系。青年莲花L3的原型是马来西亚品牌宝腾的gen-2车型，而宝腾的这款车型则源于三菱蓝瑟。在2004年，青年汽车通过收购获得了汽车生产资格，并与宝腾汽车展开合作。宝腾在1996年收购了知名跑车品牌莲花汽车后，将其拆分为两部分：莲花汽车负责生产莲花品牌的车型，而莲花工程则负责给其他汽车厂商提供技术支持。青年汽车通过与莲花工程合作，引进了宝腾gen-2车型进行国产，并命名为竞速。随后，青年汽车以莲花工程的背景推出了莲花汽车品牌的L3、L5 sportback以及L5等一系列车型。虽然起初困难，但在2013年，青年汽车的销量一度暴涨至7.9万辆。这说明其产品质量得到了市场的认可。然而，运营策略的转变和市场的波动使得青年汽车在2017年破产清算。与此同时，宝腾汽车在困境中得到了吉利汽车的支援，收购了宝腾汽车49.9%的股份。如今，宝腾汽车的车型多为吉利车型换标在马来西亚销售，这一转变令人感叹。世界变化无常，谁也无法预测未来。青年莲花与宝腾、吉利之间的纠葛与转变，正是汽车行业发展的一个缩影。

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