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沪东中华造船权威发布_沪东中华造船集团有限公司(2024年12月精准访谈)

内容来源：方新你好影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

沪东中华造船

「谢伟民老照片」1986年7月20日。上海沪东造船厂码头。“泰安海”万吨轮上的造船工人。

中国的15大军舰造船厂——你了解几个? 第一: 大连造船厂第二: 中华造船厂第三：江南造船厂第四：沪东造船厂第五：武昌造船厂第六：广州造船厂第七：渤海造船厂第八：山海关造船厂第九：新港造船厂第十：青岛造船厂第十一：求新造船厂第十二：芜湖造船厂第十三：广西桂江造船厂第十四：西江造船厂第十五：川东造船厂

上海沪东造船厂第二艘076两栖攻击舰开始分段建造。随着第一艘076开始铺设电磁弹射器后，该型舰艇的2号舰也开始按计划进行有序施工，据相关资料显示，此型舰艇首批次2艘，没有按照071船坞登陆舰、075两栖攻击舰一批次3艘的开建方式，是以小批快跑、边造边改的方式进行的，作为重要的两栖船只，能够和071船坞登陆舰、075两栖攻击舰一起组成登陆“三剑客”，在登陆作战时一次性投入一个简配版的陆战旅，集固定翼飞机、预警机、直升机、无人机的空中突击力量，两栖坦克、气垫登陆艇、水上无人船只、水下爆破机器人等水面火力，行成强大的三维一体登陆作战集群，不管是滩头作战、纵深突击，还是穿插迂回，都能起到强大的合力，稳固我国海洋权益、海外利益、岛屿安全。

杨子的前妻就是上海一普通技校毕业的，人长得很漂亮是校花不错，结婚后有钱了再去高校镀金的。零几年的时候我前男友和她爸爸在同一科室，杨子刚出社会的时候就在沪东造船厂跑业务，和陶红就是这么认识的，她们的婚礼就办在上海香格里拉大饭店举行的。

【无废城市 | 这家在崇企业为何被称为“无废工厂”？】为进一步深化“无废细胞”建设，近日，根据《“无废工厂”建设评估细则（2023版）》指标要求，沪东中华造船（集团）有限公司以“无废理念”为引领，推动生产过程的废弃物减量和资源循环利用，目前，已正式获得区级“无废工厂”称号。“无废工厂”作为无废细胞创建的重要组成单元，通过固体废物源头减量、资源化利用和无害化处置，实现清洁生产、源头控制、综合治理和达标排放。这家在崇企业为何被称为“无废工厂”？

沪东中华造船最近与全球最大的独立集装箱船租赁公司加拿大Seaspan签下了6艘自主研发的13600TEU大型集装箱船建造合同。这些船只可不是普通的船，它们配备了脱硫塔和节能装置，能满足船东未来进行绿色燃料改装的需求，确保低能耗、高航速和环保性能。这些特性让这些船完全符合西方最严格的环保法规，真是个环保先锋。更让人兴奋的是，这6艘船是沪东的第一单以人民币结算的造船订单。按照13600TEU的新船造价，这笔合同金额大约在10亿美元左右，折合人民币超过70亿元。这一举措不仅展示了沪东中华在造船领域的实力，还对推进人民币国际化具有重要意义，简直是双赢的局面。这次沪东中华和加拿大Seaspan的交易，采用人民币结算，对双方都有不少好处。首先，这能帮助两边都减少汇兑风险。想想看，如果用美元结算，汇率一波动，不是这边亏了就是那边赚了。但用人民币，就稳当多了，心里踏实。再说，这也能省下不少汇兑成本。以前要是用外币结算，还得掏钱换汇，这中间的手续费可不是小数目。但现在省了这一步，成本自然就降下来了，真是省钱又省心。而且，用人民币结算，还能加快资金的周转。钱不用在国外兜圈子，直接在国内转，这速度自然就快了，效率也高了，简直是事半功倍。对于加拿大Seaspan来说，用人民币结算，融资成本也能降低。因为人民币的融资成本现在明显低于不少外币，这能省下一大笔钱，真是个聪明的选择。此外，这笔交易对推进人民币国际化也至关重要。这不仅是今年我国集装箱船型最大一单以人民币结算的造船订单，而且还是沪东中华今年承接的第3批共计15艘大型集装箱船订单，首次以人民币结算，意义非凡。当然，这背后也有些挑战，比如需要完善跨境支付结算体系，防范汇率风险。但总的来说，这笔交易对双方都挺有利的，既能降低成本，又能提高效率，还能推动人民币在国际上的使用，真是个双赢的局面。随着全球经济的变化，人民币的国际地位不断提升，这有助于加强中国与“一带一路”沿线国家的经济合作，推动区域经济发展。通过采用人民币结算，船东和船企都能降低汇兑风险，增强盈利能力，提高市场竞争力，同时也能降低融资成本，提升贸易效率。 #热点周际赛#

「大国制造」【全球首艘24000TEU级双燃料集装箱船提前10天出坞】11月20日，@中国船舶旗下沪东中华造船为法国达飞集团建造的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船，提前10天在公司长兴岛西部厂区1号船坞顺利出坞，船坞周期领先同型双燃料箱船，出坞完整性创历史新高。（国资小新）

沪东中华造船再创佳绩卡塔尔百船项目取得新突破网页链接网页链接

【全球首艘24000TEU级双燃料#集装箱船#提前10天出坞】11月20日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的全球最大24000TEU级液化#天然气#（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船，提前10天在该公司长兴岛西部厂区1号船坞顺利出坞。据了解，该船总长399米，可承载22万吨货物，一次装下23872个集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，是中国船舶制造的最新一代“海上绿巨人”和“超级带货王”。与同型燃油箱船相比，该船二氧化碳排放量减少约20%。

【11艘24000TEU集装箱船大单要来了！】网页链接台湾省船东长荣海运已经启动了11艘24000TEU超大型甲醇双燃料新造集装箱船的招标。据报道，长荣海运已向6家船厂要求报价，包括韩国的三星重工、HD现代和韩华海洋，中国的江南造船、沪东中华造船，以及日本的今治船厂。「船舶订单」「集装箱船」

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