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泸州到重庆高铁在线播放_泸州到重庆高铁时刻表查询(2024年12月免费观看)

内容来源：方新你好影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-04

泸州到重庆高铁

泸州如何成为成渝1小时都市圈的一员？从曾经的偏僻山区，到如今成为成渝1小时都市圈的一员，泸州的交通发展经历了翻天覆地的变化。2014年，泸州医学院附属医院核医学科陈跃教授在颁奖典礼上说：“在西南偏僻山区打造一个强大的核医学科。”那时的泸州，交通不便，医疗资源匮乏。然而，到了2024年国庆节后，这一切都发生了改变。泸州不再偏远，交通变得便捷起来。酒城泸州发生了蜕变！云龙机场、高铁泸州站的开通，以及天府机场到泸州站的快速通道，让泸州的出行变得前所未有的方便。天府机场到泸州站只需60多分钟，比成都某些地方到天府机场的时间还要短。重庆西站到泸州站也仅需30多分钟，比重庆许多地方到重庆西站的时间还要少。从此，全国各地到泸州，不再遥远；泸州到全国各地，也不再遥远。泸州迈入成渝1小时都市圈，享受到了中国高铁发展的福利。伴随着泸州站到天府机场、重庆西站的陆续开通，泸州的交通变得更加便捷。出行不便的历史已经成为过去，泸州正以前所未有的速度融入成渝1小时都市圈。

宜宾到重庆高铁开通，最快49分钟到达！ 𐟚„ 宜宾至重庆的高铁之旅现已开启，速度惊人！渝昆高铁重庆至宜宾段已经正式开通，让两地之间的旅行更加便捷。2号的二等座票务虽然热门，但候补也能轻松购得。 𐟕’ 从宜宾到泸州仅需20多分钟，再到重庆最快只需49分钟，大大缩短了旅程时间。站前区域的建设也在如火如荼地进行中，虽然三中心-竹颂城还未完全建成，但预计25年将全面呈现。 𐟎‰ 届时，宜宾的航天科技展等精彩活动将吸引更多游客，站前区域将成为宜宾的新地标。快来体验这一便捷的新旅程吧！

渝昆高铁重庆-宜宾段开通一个多月了，可是看了一下，宜宾到重庆的车次并不算多，每天只有22趟，而对比之下，宜宾到成都，每天却有62趟车，几乎相当于是到重庆的三倍。同样，泸州到成都是25趟车，而到重庆只有18趟车，不得不说，车次太少了，可能这就是川渝段现在最大的问题吧？除此之外，宜宾的车次都是到重庆西站，目前还没有到重庆北的高铁，这又是为什么呢？不知道下次铁路调图的时候，会不会开通宜宾到重庆北的高铁，这样就可以跟郑万高铁等串联起来，进而直接去到华北、华东地区。所以说，渝昆高铁的真正价值，现在还没有发挥到最大。#金秋不宅家#

渝昆高速通车，泸州半小时达渝！ 𐟎‰ 9月29日上午，渝昆高速渝宜段正式开通，标志着川南泸州融入了川渝半小时经济圈。现在，从泸州东站出发，乘坐时速350公里/小时的动车，仅需半小时即可抵达重庆，极大提升了泸州人民的出行效率。𐟚„ 𐟚‰ 泸州东站的开通，不仅为当地民众提供了便捷的交通服务，还推动了区域经济的发展。同时，也为农业大县泸县的民众带来了更多的出行选择。𐟌𞊊𐟓… 在开通仪式上，泸州东站还举行了慰问活动，为当地居民送去了节日的祝福。此外，渝昆高铁川渝段的开通也标志着中国现代化交通网络的进一步完善。𐟌 𐟓𘠥›𞧉‡中的文字展示了泸州东站的热闹景象，以及渝昆高铁川渝段开通后的列车时刻表。从泸州到重庆的列车班次频繁，为两地之间的商务往来和旅游提供了极大的便利。𐟕’ 𐟍𗠦𓸥𗞤𘜧뙧š„开通不仅提升了交通效率，还为当地居民带来了更多的发展机遇。随着渝昆高速渝宜段的正式通车，泸州与重庆之间的联系将更加紧密。𐟌Ÿ

渝昆高铁川渝段通车了，可是看了一下，宜宾到重庆的车次，居然只有宜宾到成都的三分之一，同样泸州到成都的车次也要比去重庆的多一些。宜宾到重庆，每天只有22趟车，可是宜宾到成都，每天却有66趟车，到重庆只有到成都的三分之一，车次安排的确实是少了点。#金秋不宅家#

渝昆高铁渝宜段，能正式开通运营，大大缓解泸州高铁交通的尴尬！区域中心得是交通中心吧，但是泸州简直完全不能称其为区域交通中心，因为有明显短板，虽然泸州被定位川南双区域中心城市之一，尽管泸州有水运港口，但是泸州的客运铁路交通实在落后太多了，开通得晚就不说了（21年6月才开通），关键是宜宾目前的三向高铁线路（成贵高铁、成自宜高铁）比泸州的单向线路（绵泸高铁）强太多了！泸州目前的客运铁路只有单一朝西北成都方向的，东北（东）、东南（南）、西南（西）方向都没有，很憋屈。这么说吧，明明是去南方广州的高铁却要先往北方的成都开，这种心情你能理解吗？好多人干脆直接去兴文、隆昌坐高铁。好在往东北方向重庆、向西至宜宾的渝昆高铁川渝段（重庆到宜宾段，重庆到泸州段约120公里半小时内通达，泸州到宜宾段约80公里15分钟通达），即将在今年10月初开通运营，弥补两大方向线路的缺陷。今年一过就主要剩下东南方向到遵义的铁路迟迟不能兑现了，一旦建成开通运营，泸州才能形成十字形高铁线路，消除方向上的短板，辐射各个方向，那才有点区域交通枢纽的样子。后期甚至可以考虑，兴建泸州市区到兴文县的联通线、打通到贵阳高铁，从宜宾市区三角形绕一圈两边还是挺费劲的。

渝昆高铁迫切需要这条联络线备受关注的渝昆高铁川渝段今天终于通车了，位于川南的泸州市和宜宾市终于与重庆牵手成功。网上有一种流言，说成都与重庆在宜宾发生激战，抢占宜宾。当然这有点夸张。渝昆高铁是京昆高铁的组成部分，其北段接西渝高铁。西渝高铁从西安经安康、达州、广安到重庆，进重庆西站。当时重庆争取的西渝高铁走向为西安经安康、城口、万州、忠县至重庆，进重庆东站。最终线路还是走了四川，达州成为大赢家。但是重庆获得一个折中的方案，就是西渝高铁从樊哙引出一条联络线经开州区至万州，接渝万高铁，进重庆东站。重庆如果想京昆高铁在重庆境内的利益最大化，最理想的方式是尽快建设渝昆高铁九龙坡站至重庆东站的联络线，这样从西安经重庆到昆明的高铁就有两条路线可走，一条是（西线）西安—安康—达州—广安—重庆—昆明，另一条是（东线）西安—安康—开州—万州—重庆—昆明。东线很明显有利于重庆，不需要经过四川省。关键是九龙皮至重庆东站的联络线要早点动工，早点通车才行。但是现在该联络线还没确定具体方案，并且由于要跨长江，建设跨江大桥很费时间，如果今年年底开工，最快也需要5年时间才能通车。有可能需要十多年时间才能通车呢。 #动态连更挑战#

渝昆高铁重庆-宜宾段，现在最大的问题可能就是车次太少。目前宜宾和泸州还没有到重庆北车次。这个和开通时间段有一定关系，这是其中一个问题。等明年一季度调图可能就会有车次进出重庆北，进而去到华北、华东地区。同理，华北，华东地区的车次也会开进宜宾、泸州。其二，就是重庆铁路枢纽的“北方咽喉”--井口，一直在改造过程中，这个就不展开。反正就是改造一直都没有停过。耐心等待渝昆高铁更多的车次进出重庆北。到那时真正的渝昆高铁才能体现出它真正的价值。 #动态连更挑战#

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